Печать

[Vladdislaff]

В -35 с включенным power heat тоже остывает когда стоишь, ибо эта муфта включается автоматически когда стрелка температуры начинает падать т.е. понижается температура, нажав эту кнопку, вы как бы активируете эту функцию и если авто холодный, то эта штукенция заработант сразу подняв холостые обороты, а если двигло уже нагрето, она обороты поднимать не будет( греть не будет) хотя лампочка на кнопке будет гореть оранжевым, что функция включена

Эта штука работает не по принципу поднятия оборотов.

[Vladimir 1960]

На прогретом дизеле держит эта самая кнопочка обороты 1200, лично проверено и движок не остывает.

[Vladdislaff]

На прогретом дизеле держит эта самая кнопочка обороты 1150-1200, лично проверено и движок не остывает.

Обороты безусловно поднимаются. 
Но это - сдедствие работы "вязкостного догревателя", а не причина 

[DIMА]

В -35 с включенным power heat тоже остывает когда стоишь, ибо эта муфта включается автоматически когда стрелка температуры начинает падать т.е. понижается температура, нажав эту кнопку, вы как бы активируете эту функцию и если авто холодный, то эта штукенция заработант сразу подняв холостые обороты, а если двигло уже нагрето, она обороты поднимать не будет( греть не будет) хотя лампочка на кнопке будет гореть оранжевым, что функция включена

Эта штука работает не по принципу поднятия оборотов.

Да я в курсе, для наглядности написал, что б разжевать. Не стройте иллюзий, в ваших регионах морозов по -40 практически не бывает.

[zlt]

Да потому, что япошки себя любят. И ездят с комфортом и удовольствием. А дизеля у них там, где и должны быть- на грузовиках и тракторах. Это только наш Ванька готов солярку пить, лишь бы жипером себя считать.

 Любой дизель- вибростенд для опы. Удовольствие не только в том, чтобы влажными салфетками руки мыть после пистолета на заправке. И не в том, чтобы с умным видом антигель набулькивать. А ещё и в том, чтобы через 5 минут прогрева садиться в тёплую машину. А дизель через сколько салон нагреет на 40-градусном морозе? К весне?

+
Один в один как у моего соседа. Мороз -15 тарахтит с утра до вечера, приедет на обед не глушит, в пробке остывает (его слова). До этого был Лексус 570. Жизнь заставила пересесть, никак не привыкнет.

Видно, сосед у вас ходит в больших "авторитетах" ) 
Крут, аж мотор стынет 
Этих "проблем" просто НЕ СУЩЕСТВУЕТ.

Видно под Вас тойота специально сделала дизель неостывающий. Сходите в дизельную ветку, удивитесь что только у Вас не остывает на холостых в мороз и в пробках.

И что он там "узнает" . То, что там так-же как и здесь вледельцы бензиновых машин рассказывают, как дизеля стынут .
На самом деле конкретно на TLC150 для северных стран и России оборудованный вязкостным подогревателем прекрасно умеет греться.
Дело в общем-то нехитре жечь топливо

[DIMА]

Могу открыть секрет для особо не верящих, бензиновый Прадо 120 4.0 диллерский в сильный мороз, с на полную включённой печкой стоя на месте то же немного остывает. Ну это так к сведению, после 10 минут стояния

[Vladdislaff]

В -35 с включенным power heat тоже остывает когда стоишь, ибо эта муфта включается автоматически когда стрелка температуры начинает падать т.е. понижается температура, нажав эту кнопку, вы как бы активируете эту функцию и если авто холодный, то эта штукенция заработант сразу подняв холостые обороты, а если двигло уже нагрето, она обороты поднимать не будет( греть не будет) хотя лампочка на кнопке будет гореть оранжевым, что функция включена

Эта штука работает не по принципу поднятия оборотов.

Да я в курсе, для наглядности написал, что б разжевать. Не стройте иллюзий, в ваших регионах морозов по -40 практически не бывает.

От спасибо. ))) А я было уже собрался "строить иллюзии".))) Но теперь, ясно, не буду. )))
Так Power Heat не спасает ?

[DIMА]

В -35 с включенным power heat тоже остывает когда стоишь, ибо эта муфта включается автоматически когда стрелка температуры начинает падать т.е. понижается температура, нажав эту кнопку, вы как бы активируете эту функцию и если авто холодный, то эта штукенция заработант сразу подняв холостые обороты, а если двигло уже нагрето, она обороты поднимать не будет( греть не будет) хотя лампочка на кнопке будет гореть оранжевым, что функция включена

Эта штука работает не по принципу поднятия оборотов.

Да я в курсе, для наглядности написал, что б разжевать. Не стройте иллюзий, в ваших регионах морозов по -40 практически не бывает.

От спасибо. ))) А я было уже собрался "строить иллюзии".))) Но теперь, ясно, не буду. )))
Так Power Heat не спасает ?

Всё спасает, просто при длительном простое температура падает вот всё, стелим термо одеяло ещё, прям сверху на мотор

[Vladimir 1960]

Не, ну -40 это конечно для нас, южных босякоФ - КРАХ! 
Было как то -36     , так всех собак пришлось в дом запустить, кстати тогда у меня был дизельный Паджерик и запустился ток со второго пинка.

[zlt]

Могу открыть секрет для особо не верящих, бензиновый Прадо 120 4.0 диллерский в сильный мороз, с на полную включённой печкой стоя на месте то же немного остывает. Ну это так к сведению, после 10 минут стояния

При длительном стоянии будет остывать ОТНОСИТЕЛЬНО того, насколько был разогрет в движении любой движек, тем более при работающем на полную вентиляторе печки остасывающем тепло мимо термостата. Посему и совершенно весь из себя бензиновый Авенсис тоже имеет кнопочку привычно-дизельную Idle Up. Что, конечно, не вязкостный нагреватель TLC150, но хоть что-то.