Печать

[DIMА]

В сильный мороз дизель действительно остывает

[Vladdislaff]

В сильный мороз дизель действительно остывает

А не должен ? 

[DIMА]

если на нём стоять просто на холостых и не ехать, он остывает. В движении сразу жара

[Vladdislaff]

если на нём стоять просто на холостых и не ехать, он остывает. В движении сразу жара

А Power Heat не пользуетесь ?

[ростов-папа]

Да потому, что япошки себя любят. И ездят с комфортом и удовольствием. А дизеля у них там, где и должны быть- на грузовиках и тракторах. Это только наш Ванька готов солярку пить, лишь бы жипером себя считать.

 Любой дизель- вибростенд для опы. Удовольствие не только в том, чтобы влажными салфетками руки мыть после пистолета на заправке. И не в том, чтобы с умным видом антигель набулькивать. А ещё и в том, чтобы через 5 минут прогрева садиться в тёплую машину. А дизель через сколько салон нагреет на 40-градусном морозе? К весне?

+
Один в один как у моего соседа. Мороз -15 тарахтит с утра до вечера, приедет на обед не глушит, в пробке остывает (его слова). До этого был Лексус 570. Жизнь заставила пересесть, никак не привыкнет.

Видно, сосед у вас ходит в больших "авторитетах" ) 
Крут, аж мотор стынет 
Этих "проблем" просто НЕ СУЩЕСТВУЕТ.

Видно под Вас тойота специально сделала дизель неостывающий. Сходите в дизельную ветку, удивитесь что только у Вас не остывает на холостых в мороз и в пробках.

[Vladimir 1960]

если на нём стоять просто на холостых и не ехать, он остывает. В движении сразу жара

А Power Heat не пользуетесь ?

Вот, вот, тоже хотел написать и напомнить об этой кнопочке, но Вы меня опередили    Очень действенная вещЬ! И быстро прогревается, и ничего не остывает и прекрасно работает дизель в пробках по городу зимой, хоть у нас и не такие холода, но зимой в горах на высоте за +700 над уровнем моря, поверьте тоже холодно бывает и кнопочка функция эта себя оправдывает! Надо пользоваться всеми примочками, которые заложены в Прадо 3,0 ТД!

[Vladdislaff]

Да потому, что япошки себя любят. И ездят с комфортом и удовольствием. А дизеля у них там, где и должны быть- на грузовиках и тракторах. Это только наш Ванька готов солярку пить, лишь бы жипером себя считать.

 Любой дизель- вибростенд для опы. Удовольствие не только в том, чтобы влажными салфетками руки мыть после пистолета на заправке. И не в том, чтобы с умным видом антигель набулькивать. А ещё и в том, чтобы через 5 минут прогрева садиться в тёплую машину. А дизель через сколько салон нагреет на 40-градусном морозе? К весне?

+
Один в один как у моего соседа. Мороз -15 тарахтит с утра до вечера, приедет на обед не глушит, в пробке остывает (его слова). До этого был Лексус 570. Жизнь заставила пересесть, никак не привыкнет.

Видно, сосед у вас ходит в больших "авторитетах" ) 
Крут, аж мотор стынет 
Этих "проблем" просто НЕ СУЩЕСТВУЕТ.

Видно под Вас тойота специально сделала дизель неостывающий. Сходите в дизельную ветку, удивитесь что только у Вас не остывает на холостых в мороз и в пробках.

Не, ну у нас -30 крайне редко , конечно, бывает. Но бывало.
И это мой второй "дизель".
Не замерзал. Всегда было тепло. Искренне недоумеваю, проблема надумана.

[DIMА]

В -35 с включенным power heat тоже остывает когда стоишь, ибо эта муфта включается автоматически когда стрелка температуры начинает падать т.е. понижается температура, нажав эту кнопку, вы как бы активируете эту функцию и если авто холодный, то эта штукенция заработант сразу подняв холостые обороты, а если двигло уже нагрето, она обороты поднимать не будет( греть не будет) хотя лампочка на кнопке будет гореть оранжевым, что функция включена

[DIMА]

Машина исключительно по Сибири катается

[zlt]

если на нём стоять просто на холостых и не ехать, он остывает. В движении сразу жара

А Power Heat не пользуетесь ?

Пустой вопрос, ибо и так совершенно очевидно, что нет .