Печать

[Moroz150]

я тоже купил 2.7

и отказался от дизеля

вот й глупость  савершил

вгороде всё океи
мне 110% устроивает машина
а вoт за городом, oбгони i подъёмы

пипец

ну серавно люблю этава огромново халка

Чтобы 2.7 ехал, его надо постоянно крутить. Только покатался в спокойном режиме, все - педаль давишь, толку нет, как будто коробка адаптивная. Мне про это, еще со 120-го товарищ сказал. И у меня точь в точь, как у него, только кузов другой.

Вот если 2,7 постоянно крутить, а 3,0 чипануть, ресурс у обоих уменьшится или нет???

[Малиныч]

я тоже купил 2.7

и отказался от дизеля

вот й глупость  савершил

вгороде всё океи
мне 110% устроивает машина
а вoт за городом, oбгони i подъёмы

пипец

ну серавно люблю этава огромново халка

Чтобы 2.7 ехал, его надо постоянно крутить. Только покатался в спокойном режиме, все - педаль давишь, толку нет, как будто коробка адаптивная. Мне про это, еще со 120-го товарищ сказал. И у меня точь в точь, как у него, только кузов другой.

Тоже эту особенность заметил. Но когда поставил джеттер, то сразу стало все как надо. И на трассе после 100 км/ч. уверенно выхожу на обгон зная что подхват будит всегда. А вот раньше редко,но бывало что прадос мог и затупить при обгоне. По зиме так вообще выключаю его ибо сслишком резвый становится.

[Ярослав"YAR" 19]

Да 2.7 вообще зверь 
На щебенке на месте закапывается !!

[Moroz150]

Так все же в чем отличие 3,0 чипануть и 2,7 постоянно крутить что бы ехал? Как это на ресурс влияет, тут ведь уже многие спецы высказались, что чип ресурс сильно снижает и следующему владельцу только горе и приносит. А как же после "раскрученного" 2,7 следующему владельцу? Или раскрученный маломощьный движок на тяжелый авто ни как не влияет?

[Serg574]

Так все же в чем отличие 3,0 чипануть и 2,7 постоянно крутить что бы ехал? Как это на ресурс влияет, тут вед у многие спецы уже высказались, что чип ресурс сильно снижает и следующему владельцу только горе и приносит. А как же после "раскрученного" 2,7 следующему владельцу? Или маломощьный движок на тяжелый авто ни как не влияет?

Лично я не могу объективно оценить влияние той или иной приблуды на разные моторы, так как не являюсь экспертом в данной области, единственное, что скажу, что крутить мотор по инструкции не запрещено, а вот чипование мотора заводом не предусмотрено. По крайней мере чипов TRD я на форуме не встречал - а это единственная аккредитованная контора в плане переделки авто Тойоты.

[Малиныч]

Так все же в чем отличие 3,0 чипануть и 2,7 постоянно крутить что бы ехал? Как это на ресурс влияет, тут ведь у многие спецы уже высказались, что чип ресурс сильно снижает и следующему владельцу только горе и приносит. А как же после "раскрученного" 2,7 следующему владельцу? Или маломощьный движок на тяжелый авто ни как не влияет?

Маломощный дизельный движок влияет на тяжёлое авто только чипом и турбиной. У 2,7 запас прочности намного превосходит дизель и опять же он без турбины и практически равен по лошадиным силам с "турбированным" дизелем. Если с дизеля скинуть турбину, то он по запасу прочности конечно приблизится к меганадёжному 2,7 , да вот только кто ж его купит с его 105 лошадями без турбины.

[Moroz150]

Так все же в чем отличие 3,0 чипануть и 2,7 постоянно крутить что бы ехал? Как это на ресурс влияет, тут ведь у многие спецы уже высказались, что чип ресурс сильно снижает и следующему владельцу только горе и приносит. А как же после "раскрученного" 2,7 следующему владельцу? Или маломощьный движок на тяжелый авто ни как не влияет?

Маломощный дизельный движок влияет на на тяжёлое авто только чипом и турбиной. У 2,7 запас прочности намного превосходит дизель и опять же он без турбины и практически равен по лошадиным силам с "турбированным" дизелем. Если с дизеля скинуть турбину, то он по запасу прочности конечно приблизится к меганадёжному 2,7 , да вот только кто ж его купит с его 105 лошадями без турбины.

2,7 движок хороший, но по моему и 2,7 и 3,0 это оба коммерческие двигатели для Тойоты или я не прав?

[mr.gio]

Serg574,

он правду сказал
вот толко эта нее толко no прадиках или  на этих  двигателях
на всех агрегатах так
и на дизелях тоже


 абизательно регулярна из двигателя всьо мощность прокрутить


эта на пользу

не магу сколка pisac по руски што obisnit etava

[Serg574]

Serg574,

он правду сказал
вот толко эта нее толко no прадиках или  на этих  двигателях
на всех агрегатах так
и на дизелях тоже


 абизательно регулярна из двигателя всьо мощность прокрутить


эта на пользу

не магу сколка pisac по руски што obisnit etava

Да я это давно заметил, просто как-то ехали, приятеля провожать далеко, вот и разговорились. До этого 2.7 120-й был у него, сейчас 200-й дизельный. На 200-м дизель оправдан, во-первых потому что тяжелый, во-вторых помимо него есть еще авто или велосипед, на которых ездишь по городу, а на двухсотом выезжаешь на трассу.

[A.l.e.x.]

Так все же в чем отличие 3,0 чипануть и 2,7 постоянно крутить что бы ехал? Как это на ресурс влияет, тут ведь уже многие спецы высказались, что чип ресурс сильно снижает и следующему владельцу только горе и приносит. А как же после "раскрученного" 2,7 следующему владельцу? Или раскрученный маломощьный движок на тяжелый авто ни как не влияет?

Двигатель на то и рассчитан чтоб его крутили. Не важно какой он мощности. Обороты до красной зоны - нормальный рабочий режим двигателя.