Печать

[Смирнов28]

Зачем мы спорим? 2.7л 163л.с вполне достаточно для комфортного передвижения особенно в режиме городском, где их большинство эксплуатируется, сложнее на трассе, и то если владелец предпочитает динамичную езду, но при спокойном ритме (90-110 км/час) вполне он ВАС доставит с комфортом к месту и с минимальным расходом топлива ( 12-14л/100км) чего еще желать? Двигатель мега надежен, менее капризен к качеству топлива, менее затратен ремонт и ТО, зимой и летом (круглогодично) на одном типе топлива (не надо подстраиваться под сезонность), относительно низкая шумность работы двигателя, самый низкий в линейке Прадо150 ТрНалог, да много еще достоинств

привел свою же цитату в отношении достоинств бензинового двигателя 2TR, но как то не честно охарактеризовать одно и упустить достоинства другого-турбодизеля 1KD, если о достоинствах, то дизель Прадо150 мега экономичен в плане расхода топлива, тяговит особенно на низах, возможность установки чипа, авто имеет ряд существенных отличий в части комплектации-это КДСС, круиз контроль, адаптированный ксеноновый ближний свет фар, 5-ти ступенчатая АКПП, эл. регулировка положений руля, несущественные: подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, диски на 18 .

из выше перечисленного, этот дизель и будет дороже тысяч так на четыреста, по сравнению с 2.7.

[Kant]

а 4.0 литра бензин на миллион и что?

[Antonbt]

а 4.0 литра бензин на миллион и что?

И ничего. Речь ведь идет об  экономичном дизеле, в альтернативу ему был приведен 2,7 в плане экономии при покупке и эксплуатации. А причем тут 4 литра?

[Смирнов28]

а 4.0 литра бензин на миллион и что?

И ничего. Речь ведь идет об  экономичном дизеле, в альтернативу ему был приведен 2,7 в плане экономии при покупке и эксплуатации. А причем тут 4 литра?

Это точно, причем 4 литра.

[Kant]

Antonbt, А при том. Причем здесь разница в цене то? мы так и до комплектаций можем дойти в сравнении а смысл??? И хватит уже хамить.

[Antonbt]

Antonbt, А при том. Причем здесь разница в цене то? мы так и до комплектаций можем дойти в сравнении а смысл??? И хватит уже хамить.

Даже и не думал хамить Вам. Какой Ваш вопрос-такой ответ. Комплектации уже обмылили раньше. А вот причем тут 4 литра   так и не ясно....

[Kant]

а причем тут в этой теме слюни про дизель разводить тоже не понятно.

[Antonbt]

Да слюни никто и не пускает. Речь то вообще в теме про 2 tr, ну а дизелисты не упускают возможности припустить самый бюджетный движок в линейки. Вот и приходиться грызть за горло, да бы у тех кто стоит только перед выбором не формировалось неправильное мнение изначально об этих  агрегатах.

[Kant]

ну наверное это нужно делать в теме про сравнение 2,7 и 3.0, а не тут.

[maks 2]

Мне при покупке Прадо важны были ходовые качества, а не динамика.
У Прадо чудная подвеска, позволяющая передвигаться по ЛЮБОЙ дороге комфортно, при этом подвеску не пробивает.
Прадо 2.7 на мой взгляд, это универсальный автомобиль, в котором все в меру и цена и динамика и комфорт, т.е. нормальная рабочая лошадка, с которой не будет проблем лет 5-10.
Пересел на Прадо 2.7 с Хайлендера 3.5, по динамике между автомобилями пропасть, но я знал на, что шел по этому к динамике Прадо, отношусь как к должному, у этого авто другие задачи.
Авто доволен.