Печать

[arrows]

А кнопка быстрого прогрева не изменяет ситуацию?

На 2,7 нет такой кнопки. Она только на дизеле

На 2.7 автоматически поднимаются обороты двигателя(при -10 и ниже), тем самым повышается эффективность отопления.

При -10 где?  Странно, у меня неисправный прадо, на прогретом в -30 обороты 650.

[IvanDraga]

На 2.7 автоматически поднимаются обороты двигателя(при -10 и ниже), тем самым повышается эффективность отопления.

коллеги, давайте не будем высасывать из пальца доводы насчет отопления авто. При низких температурах есть проблемы. И с одной печкой, и с 2мя. Все это обговорено выше.

[maks 2]

На 2.7 автоматически поднимаются обороты двигателя(при -10 и ниже), тем самым повышается эффективность отопления.

коллеги, давайте не будем высасывать из пальца доводы насчет отопления авто. При низких температурах есть проблемы. И с одной печкой, и с 2мя. Все это обговорено выше.

Добавлю свои пять копеек.
После Хайлендера, Прадо - супер машина, очень нравится, особенно прадовская подвеска.
В Хае, тож были потолочные воздуховоды, зимой горячего воздуха, от туда, добиться, так и не смог, чуть теплый, хоть тресни.
В Прадо, печке бы поставил 4-ре балла, на холостых, не жарко.
Была на форуме тема, клубень врезал в систему охлаждения, доппомпу от газелевской салонной печки, выводил её на отдельную кнопку и включал при прогреве и на холостых. Воздух из сопел, при вкл помпе, шёл теплее на 10 градусов.
Всю зиму проходил с этой мыслью, но так и не решился.

[AG из Влада]

А кнопка быстрого прогрева не изменяет ситуацию?

На 2,7 нет такой кнопки. Она только на дизеле

На 2.7 автоматически поднимаются обороты двигателя(при -10 и ниже), тем самым повышается эффективность отопления.

Есть такое дело, правда при какой температуре возникает не мониторил. Обороты растут при остывании движка, равно как и падают при прогреве.

[Сибирь]

А кнопка быстрого прогрева не изменяет ситуацию?

На 2,7 нет такой кнопки. Она только на дизеле

На 2.7 автоматически поднимаются обороты двигателя(при -10 и ниже), тем самым повышается эффективность отопления.

При -10 где?  Странно, у меня неисправный прадо, на прогретом в -30 обороты 650.

Проверенно(не только на моей машине), дилерская машина, рестайлинг, при достижении забортной температуры в -10 градусов, обороты холостого хода поднимаются до 800, в -30-50 обороты поддерживаются на уровне 900-1000. Машина эксплуатируется в очень холодном климате, проблем с отоплением нет, в салоне всегда тепло, при чем везде, спереди, сзади. Единственное замечание, очень плохая вентиляция салона, даже в не большой холод начинает затягивать боковые(дверные) окна.

[Сибирь]

А кнопка быстрого прогрева не изменяет ситуацию?

На 2,7 нет такой кнопки. Она только на дизеле

На 2.7 автоматически поднимаются обороты двигателя(при -10 и ниже), тем самым повышается эффективность отопления.

Есть такое дело, правда при какой температуре возникает не мониторил. Обороты растут при остывании движка, равно как и падают при прогреве.

Да, обороты регулируются автоматически(от 600 до 1000), не давая двигателю остывать даже в сильный холод, но первый подъем оборотов до 800 "завязан" именно на показания уличной температуры.

[maks 2]

А кнопка быстрого прогрева не изменяет ситуацию?

На 2,7 нет такой кнопки. Она только на дизеле

На 2.7 автоматически поднимаются обороты двигателя(при -10 и ниже), тем самым повышается эффективность отопления.

При -10 где?  Странно, у меня неисправный прадо, на прогретом в -30 обороты 650.

Проверенно(не только на моей машине), дилерская машина, рестайлинг, при достижении забортной температуры в -10 градусов, обороты холостого хода поднимаются до 800, в -30-50 обороты поддерживаются на уровне 900-1000. Машина эксплуатируется в очень холодном климате, проблем с отоплением нет, в салоне всегда тепло, при чем везде, спереди, сзади. Единственное замечание, очень плохая вентиляция салона, даже в не большой холод начинает затягивать боковые(дверные) окна.

Повышения оборотов в мороз не заметил, 650 после прогрева - стабильно.
Стёкла не затягивает.
Основное направление потока: салон-ноги.

[AG из Влада]

Заметил ещё такую особенность, если двигатель прогреть на месте на холостом, а потом врубить печку, то мотор остывает быстрее чем после езды остановиться и гонять печку на холостом.

[IvanDraga]

но первый подъем оборотов до 800 "завязан" именно на показания уличной температуры.

Огорчу, в автомобиле есть много других датчиков влияющих на алгоритм прогрева двигателя. И датчик забортной температуры занимает в этом списке далеко не первое место( если он там есть вообще).в первую очередь это t ож и t воздуха во впускном коллекторе. И пофиг ему, что твориться на улице. Возможно он стоит в гараже.  И обороты прогретого ( повторяю, прогретого)  двигателя могут повышаться для компенсации выработки электроэнергии генератором, но никак не для компенсации нехватки тепла. А непрогретый двигатель априори пока не прогреется работает на повышенных оборотах.

[Ярослав"YAR" 19]

Сибирь,
А очень холодный климат , это какой ?