Печать

[Я Сам]

У ОД стоят подъмники четырехстоечные, что аналогично яме.

Это если поднимают под рычаги и мост, а не под раму.

[Svyazist]

Четырехстоечные это когда поднимают машину с опорой на колеса.

[Серрёга]

Четырехстоечные это когда поднимают машину с опорой на колеса.

У нас под раму поднимают. Иначе как им колёса снимать?

[Я Сам]

Таже фигня, Серрега.

Прочитал как четырехточеченые...
ОД тем и славятся, что им хоть пятистоечные...ничего не помешает сделать "как надо".
Самому нужно все смотреть, особенно если доверяешь)))

[Илья Ефимыч]

Для четырехстоечных есть траверсы, чтобы поднимать с колесами.

[Svyazist]

Илья Ефимыч, все верно, гидравлическая траверса для поднимания задней либо передней оси, на ТО 40 решил от начала до конца проверить качество работы, так что теперь знаю на чем ОД работает (Омск).

[Валерий Л]

да крузак с 2007 года стоял и не ездил
поэтому там все задубело)))))
чет там не со смазкой наверное

[aae_nsk]

да крузак с 2007 года стоял и не ездил
поэтому там все задубело)))))
чет там не со смазкой наверное

А что тогда? Поездил по кочкам, все встало на место. Но как-то не хочется каждый раз так..

[Svyazist]

да крузак с 2007 года стоял и не ездил
поэтому там все задубело)))))
чет там не со смазкой наверное

при таком раскладе нужно очень внимательно пройтись по всем РТИ, некоторые возможно пришли в негодность.

[Str@nger]

да крузак с 2007 года стоял и не ездил
поэтому там все задубело)))))
чет там не со смазкой наверное

А что тогда? Поездил по кочкам, все встало на место. Но как-то не хочется каждый раз так..

если на яме делать ну или на правильном подъемнике, то и не будет так в следующий раз))) ну а потом смазка то уже есть, то есть и старая расходится или отвалится))))  так что просто можно думаю можно пару раз пораньше прошприцевать и нормально все будет))) ну и насчет РТИ согласен можно проверить состояние, хотя там думаю все нормально должно быть)).