Печать

[aae_nsk]

при таком раскладе нужно очень внимательно пройтись по всем РТИ, некоторые возможно пришли в негодность.

Что это? Скажу, пусть "пройдутся".

[Svyazist]

Все резино технические изделия (Пыльники, сайлентблоки, ремни, патрубки), на предмет трещин, ссыхания и тд

[Валерий Л]

да крузак с 2007 года стоял и не ездил
поэтому там все задубело)))))
чет там не со смазкой наверное

А что тогда? Поездил по кочкам, все встало на место. Но как-то не хочется каждый раз так..

оно и не должно быть так
это что то другое
но из-за смазки я думаю АКПП не смещается
ну ни как

[aae_nsk]

но из-за смазки я думаю АКПП не смещается
ну ни как

Если карданы на раскоряку, в максимально вытянутом положении после набивки смазкой всех 6и точек (или только шлицевые тут влияют?), куда коробке деваться? Как-то так..
Поправьте, если не прав.

[Str@nger]

это что то другое
но из-за смазки я думаю АКПП не смещается
ну ни как

еще как смещается)) это же не переднеприводная легковушка где коробка на движке торчит))))

но то что так быть не должно это верно, мастерам надо руки оторвать и пришить туда откуда они должны расти))))

Если карданы на раскоряку, в максимально вытянутом положении после набивки смазкой всех 6и точек (или только шлицевые тут влияют?), куда коробке деваться? Как-то так..
Поправьте, если не прав.

влияют только шлицевые)) поскольку набитая  в них смазка не дает шлицам двигаться...

[Я Сам]

это что то другое
но из-за смазки я думаю АКПП не смещается
ну ни как

еще как смещается)) это же не переднеприводная легковушка где коробка на движке торчит))))

но то что так быть не должно это верно, мастерам надо руки оторвать и пришить туда откуда они должны расти))))

Если карданы на раскоряку, в максимально вытянутом положении после набивки смазкой всех 6и точек (или только шлицевые тут влияют?), куда коробке деваться? Как-то так..
Поправьте, если не прав.

влияют только шлицевые)) поскольку набитая  в них смазка не дает шлицам двигаться...

...А при работе подвески-когда авто сняли (с вывешенной подвеской) подъемника кардан сдвигается и  происходит обычный гидроудар который только усиливается при езде.
Сальники (уплотнители) если успеют должны согнувшись (зачастую разорвавшись) раздвинуться и выпустить лишнюю смазку. Шансов что этого не произойдет очень мало. Проверять на себе не стоит.

[Str@nger]

...А при работе подвески-когда авто сняли (с вывешенной подвеской) подъемника кардан сдвигается и  происходит обычный гидроудар который только усиливается при езде.
Сальники (уплотнители) если успеют должны согнувшись (зачастую разорвавшись) раздвинуться и выпустить лишнюю смазку. Шансов что этого не произойдет очень мало. Проверять на себе не стоит.

так тут же никто и не говорит что это правильный способ шприцовки)))) но коль такое произошло есть два варианта, так как делал я, ТС и кучу народа, попробовать разогнать по кочкам или снимать карданы разбирать и вычищать смазку, ну если так придется сделать то можно и сальники поменять))))

[Я Сам]

Я не про правильный способ шприцовки написал, а про то что не следует гонять по кочкам не предприняв мер...Удали хотя бы на день тавотницы, если нет луж по пояс.

[Str@nger]

Я не про правильный способ шприцовки написал, а про то что не следует гонять по кочкам не предприняв мер...Удали хотя бы на день тавотницы, если нет луж по пояс.

а как же лень?))) отсутвие времени  на заморочки и надежда на то, что тойота не ломается? 

[Я Сам]

Я не про правильный способ шприцовки написал, а про то что не следует гонять по кочкам не предприняв мер...Удали хотя бы на день тавотницы, если нет луж по пояс.

а как же лень?))) отсутвие времени  на заморочки и надежда на то, что тойота не ломается? 

Им тоже это стало лень делать, поэтому качество теперь удел тех кто еще начинает бороться за рынок