Печать

[Antonbt]

Как бы не нарваться на таких горе мастеров как Вы и ваши партнеры по ремонту и ослуживанию акпп?)))  Слесаря по акпп  обслуживают в соответствии со своим убеждением, потом вам гидрик на ремонт, а им коробас- отличная схема. Вечная...

[andrew1061]

Прочитал все пять страниц и сделал вывод, что есть проверка на холодную, на горячую и на теплую ( около 40 градусов).

[Antonbt]

Прочитал все пять страниц и сделал вывод, что есть проверка на холодную, на горячую и на теплую ( около 40 градусов).

Если коробка без щупа, то проверка ТОЛЬКО при 40-45 градусах, если со щупом то проверка на  горячую ( рабочая температура)-эти методы описаны  заводом изготовителем. Другие варианты ТехДоку не известны.
Файл на коробку без щупа на 3 стр темы.

коробка со щупом, файл прилагаю

[IvanDraga]

Значит документы по ремонту и обслуживанию прадо писали тойота- неучи. Правильно я вас понял?
Если бы каждый на своем рабочем месте придерживался регламента и должностных инструкции, а не работали по "сути" которую каждый трактует по своему, жили бы чуть лучше.

Антон. В целом с тобой согласен. Но иногда нужно делать именно по ситуации. Ставил я тут недавно дхо в противотуманки. Техдок гласит, что нужно снимать бампер, для того, чтобы до них добраться, на самом деле достаточно отогнуть подкрылок.  А ведь если бы я делал не сам а у ОД. С меня бы однозначно содрали за снятие установку бампера.

[Ильич]

 Уважаемые господа! Переход на личности и использование непарламентских эпитетов снижает уровень обоснованности технических аргументов. Выпейте по рюмке ради Праздника и помиритесь!

[Fiskars500]

Уважаемые господа! Переход на личности и использование непарламентских эпитетов снижает уровень обоснованности технических аргументов. Выпейте по рюмке ради Праздника и помиритесь!

Мы и не ссорились Господин знает, что не понимает в вопросе, и вместо аргументов пытается перевирать сказанное мной, ища в моих фразах стилистические ошибки. К сожалению, господин Антон плохо владеет русским языком, поэтому это ему не удаётся. В итоге, все его аргументы: так написано в моём файлике. Почему, как, что будет если не так и т д - он не понимает. Масло он не менял никогда. Коробку он никогда в жизни не видел. Но спорить любит И ещё любит ругать незнакомых ему людей, которые на самом деле одни из лучших специалистов в этой области вообще (а не "слесаря", как он их называет). Люди, которые занимались даже разработкой коробок, ездили за границу обучаться на заводы-производители, окончили технический Бауманский университет, и, в отличие от обычных "слесарей", понимают, что они делают, а не просто читают мануалы. Они сами их пишут. Делают коробки даже для официального дилера тойоты. Я с ними долгое время работал вместе, я лично занимаюсь ремонтом гидротрансформаторов, и знаю не по-наслышке эту тему

[Fiskars500]

Прочитал все пять страниц и сделал вывод, что есть проверка на холодную, на горячую и на теплую ( около 40 градусов).

Есть проверка на горячую (это рабочая температура коробки, около 100 градусов) - применима только к коробкам с щупами. Есть проверка на холодную (не выше 45 градусов), для упрощения процедуры и при отсутствии возможности войти в "сервисный режим" проводится при обычной забортной температуре автосервиса. Если производить установку уровня масла на коробке без щупа на горячую - будет недолив масла. Что я и ощутил лично на своей машине, после замены масла у ОД.

[Fiskars500]

[если со щупом то проверка на  горячую ( рабочая температура)-эти

Антон, Вы делаете успехи. Вчера Вы выучили, что такое "на горячую" и разобрались, что это не 45 градусов, а рабочая температура коробки. Я впечатлён!

[spaepa]

все ясно а что будет если перелить масло?

[Fiskars500]

все ясно а что будет если перелить масло?

Если немного 100-200-300г - ничего не будет вообще. Если много - от полу литра и более может начать вспениваться, вот тогда будет совсем плохо. Вспененное масло не обладает нужными свойствами гидравлической жидкости. Коробка может выйти из строя.