Печать

[kartoshka]

А в чём разница, если ездить по городу: Гранд и ХС70?
На мой взгляд, никакой, чтоб сильно лучше и хуже(по проходимости). Всё остальное исключительно потребности конкретного человека.
А вот по дензнакам (стоимость) однозначный плюс Вольво.

Вольво оч дорогая в обслуге, у нас в Челябинске. Гранд не знаю чесгря

Вот опять сказки про дороговизну ремонта Вольво)))) Не дороже Прадо. С межсервисным в 20 000 км может даже и дешевле. Среднее ТО на дизеле выходило 15-18 тыс. руб. Не беру ТО с заменой дисков и колодок у ОД. Такие замены и на Прадо у ОД в копейку вылетают. Знаю о чем говорю. 185 000 откатал на ХС 90. Кстати друг ездит на на своей до сих пор (брали вместе). Пробег уже 260 000 км и не скажу, что он частый гость на сервисе.

Поругивают девяностики последних выпусков.. гур и по мелочевке много...

[ПолСотый]

А в чём разница, если ездить по городу: Гранд и ХС70?
На мой взгляд, никакой, чтоб сильно лучше и хуже(по проходимости). Всё остальное исключительно потребности конкретного человека.
А вот по дензнакам (стоимость) однозначный плюс Вольво.

Вольво оч дорогая в обслуге, у нас в Челябинске. Гранд не знаю чесгря

Вот опять сказки про дороговизну ремонта Вольво)))) Не дороже Прадо. С межсервисным в 20 000 км может даже и дешевле. Среднее ТО на дизеле выходило 15-18 тыс. руб. Не беру ТО с заменой дисков и колодок у ОД. Такие замены и на Прадо у ОД в копейку вылетают. Знаю о чем говорю. 185 000 откатал на ХС 90. Кстати друг ездит на на своей до сих пор (брали вместе). Пробег уже 260 000 км и не скажу, что он частый гость на сервисе.

Поругивают девяностики последних выпусков.. гур и по мелочевке много...

Про последние не скажу. Я брал в 2008 году и продал в 11 году. Все может быть.

[fraks]

Как я понял, у Диско проблема может быть с пневмой.
А если взять комплектацию на пружинах?

Там по большей части проблема не в самой пневме а во всякой электроники которая из-за любых глюков самостоятельно роняет подвеску. Типа упало давление в одном колесе - херакс подвеску вниз - "неисправность подвески", эвакуатор, ОД и прочее. Либо перезагрузка компа/автомобиля и прочее шаманство
Еще там один товарисч писал, если правильно помню, развал ушел, так тоже "неисправность подвески" и всё.

П.С. Муки выбора....
Прадо не хочу!

Муки. Я не против Прадо, но блин угоняемость... и комфорта в Диско побольше. А если не комфорт, так я и на Витаре сейчас отлично езжу, чего менять шило на мыло... Голый размер мне сейчас не актуален. Стал уже подумывать, а не сделать ли мне на Витаре шумку и поставить седушки Рекаро

[fraks]

Комплектуха на пружинах зачем??? Не лучше ли тогда Праду на пружинах взять? Прада будет дешевле в обслуге.

Ну, пружины глючная электроника отключить не сможет, таким образом исключаем ненадежные элементы.
Да, не будет пневмолифта, но его и на Прадо нет, и ничо, не страдает вроде никто. А местами даже наоборот...

Теоретически вроде даже возможно сделать диско на заказ, на заводе, с весьма странной комплектацией. Типа поставить пружины а фарш почти весь от HSE. Движки что на пружинах что на пневме там одни и те же. Шумка надеюсь тоже одинаковая.

[fraks]

дык он всё равно прямым никогда не будет. Тойота продаёт кривые 150-е. Не ровные.
Кривизна, хоть и не большая, но есть. Может это в голове больше, но уже никуда от этого...

А на Диско кстати, благодаря пневме машина выравнивается с помощью компа.

1. Съездить в ОД.
2. Использовать IIDTools и рулетку.
3. Использовать другой аналог сервисного компьютера.
Вообщем нужно в мозгах авто прописать нужную цифру по результатам измерений рулеткой базовых точек.

Для начала поставьте авто на ровную площадку, без груза в багажнике и без людей.
Проведите измерение рулеткой от центра колеса до нижней точки арки (по прямой).
Для переда расстояние должно быть 466 мм
Для зада 485 мм

[Igor908]

Если и брать Диско, то только на пружинах. SE нормальная комплектация.
Если в Новосибе ОД присутствует адекватный и с нормальными руками, то можно взять.
Вроде в последнее время, все реже пишут про проблемы Диско-4. Может стали более надежны??
А по качеству салона и комфорту, конечно даст фору Прадо. Тут, без вариантов.
Почему Черокеса последнего не рассмотреть? Если ОД есть, то очень даже не плох.

[kartoshka]

Если и брать Диско, то только на пружинах. SE нормальная комплектация.
Если в Новосибе ОД присутствует адекватный и с нормальными руками, то можно взять.
Вроде в последнее время, все реже пишут про проблемы Диско-4. Может стали более надежны??
А по качеству салона и комфорту, конечно даст фору Прадо. Тут, без вариантов.
Почему Черокеса последнего не рассмотреть? Если ОД есть, то очень даже не плох.

Качество салона - да, а о каком комфорте речь идёт?  Ноги сзади упираются и спинка ужасная? Для меня например это комфорт..

Черокез старый как и Прадос (на базе ML164), по воспоминаниям ML ещё тот автомобильчик на пружинах особенно...

Кстати, в рестайл черокез пневму стали снова ставить?


------

По теме - на днях еду, стоит новый дискарь HSE.. Морда в нормальном режиме, а задница задрата на полметра))
Это не нормально? Или просто владелец ностальгирует по синей восьмёрке на задних проставках?)

[ВикторНН]

fraks,

если хочется Диску, то надо её брать.
Насчёт кривизны Диски - ни разу не слышал. И у самого не было. Там либо пневма работает, либо машина падает
Мне думается самый кайф у Диски - как раз пневмоподвеска. Прадо по комфорту рядом не стоИт.
Диско более вместителен. Кто-то считает его дизайн более брутальным. Мне лично на свой вкус дезигн у Диски более приятен, но здесь у каждого своё мнение.
Сейчас бы, наверное, не купил бы Диску на пневме. Да и Праду бы без КДСС заказывал
Пережил бы отсутствие вкусностей, но зато авто без проблем с подвеской было бы.

[Igor908]

Если и брать Диско, то только на пружинах. SE нормальная комплектация.
Если в Новосибе ОД присутствует адекватный и с нормальными руками, то можно взять.
Вроде в последнее время, все реже пишут про проблемы Диско-4. Может стали более надежны??
А по качеству салона и комфорту, конечно даст фору Прадо. Тут, без вариантов.
Почему Черокеса последнего не рассмотреть? Если ОД есть, то очень даже не плох.

Качество салона - да, а о каком комфорте речь идёт?  Ноги сзади упираются и спинка ужасная? Для меня например это комфорт..

Черокез старый как и Прадос (на базе ML164), по воспоминаниям ML ещё тот автомобильчик на пружинах особенно...

Кстати, в рестайл черокез пневму стали снова ставить?


------

По теме - на днях еду, стоит новый дискарь HSE.. Морда в нормальном режиме, а задница задрата на полметра))
Это не нормально? Или просто владелец ностальгирует по синей восьмёрке на задних проставках?)

Не замечал, что в Диско тесно.
Черокез идет без пневмы(дорабатывают). Какой он старый, не знаю. Но машинка получилась неплохая. Дизель просто сказка, в связке с АКПП.

[эклектик]

У меня Диско 3 .Хорошая машина....Брал с пробегом 60 000 км.Проехал 40 000.Поменял обе ступицы,ремонтировал котел подогрева,заменил свечи накаливания,лобовое стекло,тормозные колодки с дисками т.к. у тормозных дисков был износ.До меня старый хозяин оставил в сервисе 80 000 рублей при подготовке к продаже.И наконец осенью у меня стуканул двигатель!Масло менял через 10 000км.И вот уже пол года стоит в ремонте.То форсунки,то турбина ,то насос.Я Вам всем хочу сказать,что марка Ленд Ровер для меня умерла.Ленд Ровер любит деньги.Там постоянно что нибудь глючит и выскакивают ошибки,особенно зимой.Сервис дорогой.Берите,если хотите проблем.И желательно далеко от дома не отъезжать.Теперь только Тойота.Может и шумноват двигатель,хотя и на Диско он тоже работает громко,но я думаю,что я не прогадал.Да,у друга ДЖ Л,тоже жалеет,что продал Лексус.Замучил он его,так и говорит.Зато понт...а денег не мерено все стоит.Вот как то так.