Печать

[Томат]

Stasyan34, будешь жарить блины или еще чего на масле, то же не дыши, и не ешь, да многие хлебобулочные изделия вредны, кругом один канцероген. 

[Stasyan34]

Stasyan34, будешь жарить блины или еще чего на масле, то же не дыши, и не ешь, да многие хлебобулочные изделия вредны, кругом один канцероген. 

Я не ем, я пощусь. Великий пост сча.
Орешки, капусточка, огурчики, помидорчики - дорогие однако овощи сейчас.
Жить вредно, от жизни умирают...

[Саныч 422]

Дизель всегда был и будет экологичнее,  чем бензиновый двигатель.

Да ладно! Интересно, почему же тогда японцы у себя не продают дизельные равки,прадо и крузаки?

Прадо 150 дизель япы у себя не продают, но Хайсы с 1KD у себя до сих пор продают.

[kredoo]

+

[Томат]

Сколько знаю Япов, они не когда не гнались за экологией, а тут канцероген все испортил.

[ТУГРИК]

Томат, ты это зря, у япов экологические критерии одни из самых требовательных в мире..

[Томат]

Томат, ты это зря, у япов экологические критерии одни из самых требовательных в мире..

Если бы это было, как ты говоришь, то автомобили бы первым делом изготавливались бы по экологическим стандартам в первую очередь для Японии, а не для Европы.

Примеры по двигателям можно посмотреть всю линейку 70ок 80ок, и т.д.

[quorthon]

Здравствуйте! В 2010г. как и топикстартер, испытывал муки выбора, попутно еще подумывая о Паджеро. В итоге весной 2010г. заказал и купил Д4 с кучей наворотов. Были неисправности, все как-то по мелочи. Машина всегда заводилась и ехала. Из серьезного- навернулся турбокомпрессор. Заменили по гарантии. Навернулся опять. В итоге с помощью хорошего юриста, специализирующегося на ЗоЗПП, через полгода судов отсудил новый Д4 плюс денежная компенсация. Старый забрали в августе 2013г с пробегом 60к, с тех пор езжу на идентичном, привезенном дилером взамен дефектного. В новом за 2 года и 42к пробега по гарантии поменяли оба брелока ключей (отклеивается резиновое покрытие у каждого первого через полгода), заменили лампы головного ксенона в одной фаре, через полгода- во второй. Плохо работал омыватель одной фары, поменяли трубку по которой жидкость подается. На крайнем ТО месяц назад поменяли сайлентблоки в передних рычагах. Всё. Кроме этого- только расходники, авто вообще беспроблемный. Расстраивает быстрое падение стоимости автомобиля и запредельно конские ценники на расходники и сервис. Когда придет время менять авто (еще года через 2, не раньще)- возможно буду брать что-то попроще, тот же Прадик или Паджеру, хотя очень не хочется- к хорошему очень привыкаешь.
Если есть вопросы- готов ответить. В целом Д4 автомобиль шикарный, сел в него- как мягкие домашние тапочки надел. И, как не крути, прада всё-таки подешевле и выглядит, и едет, и стоит. Всё имхо.

[ВикторНН]

В целом Д4 автомобиль шикарный, сел в него- как мягкие домашние тапочки надел. И, как не крути, прада всё-таки подешевле и выглядит, и едет, и стоит. Всё имхо.

Да не ИМХО это, а так и есть.
Я с удовольствием вспоминаю как едет Д3 в HSE. Прада рядом не стоИт. Плюс вагон места.
Но всё остальное... бррррр. И это ещё мне повезло: относительно беспроблемный авто попался. Но я не алегарк - 96тык за два года проехал и продал. Постгарантийное обслуживание этой высокоинтелектуальной машины с непредсказуемым компьютером внутри - увольте.

[quorthon]

А что, так часто и серьезно ломался Диск? Все говорят, что в Д4 серьезно подтянули качество и надежность. С первой машиной 2010г.в. мне, видимо, просто не повезло- их еще только начали делать тогда. А на новом я без всяких опасений в Крым ездил и в этом году, и в прошлом- не подвела машинка ни разу. Считаю, что пресловутая ломучесть лендроверов- очень сильное преувеличение. Хотя и имеющее под собой основу- машина всё же технически очень сложно устроена, и требует адекватного обслуживания. А сервисменов рукожопых у нас хоть отбавляй.