Печать

[D0k]

D0k,  комплекс . Сам такой же. Мою еще правда не вскрывали,должны были сегодня но видно не срослось.
Если проблема интересует покури и соседние темки,найти не сложно.
Я склоняюсь к слабым поршням а все остальные пришпоривания,форсы и тд конечно довершают общую картину.

Ну я тож больше к поршням склоняюсь. Но вот решит ли проблему установка прошей новой модификации??? И главный вопрос как тойоту привлечь за такие просчеты?

[amstrad1973]

D0k,  комплекс . Сам такой же. Мою еще правда не вскрывали,должны были сегодня но видно не срослось.
Если проблема интересует покури и соседние темки,найти не сложно.
Я склоняюсь к слабым поршням а все остальные пришпоривания,форсы и тд конечно довершают общую картину.

Ну я тож больше к поршням склоняюсь. Но вот решит ли проблему установка прошей новой модификации??? И главный вопрос как тойоту привлечь за такие просчеты?

Если ремонтировать мотор за свои кровные, то я бы не ставил поршня и новой модификации

[Maximmus]

 

[Fenix]

Разговаривал с мотористом сегодня.
Он сказал ничего страшного. Точить не стоит, максимум компрессия чуть чуть меньше будет.
Меня теперь вопрос форсунок тревожит.
Если отклонения были только у двух, почему трещины на всех поршнях???

Я не большой спец-моторист.Но если ногтем чувствуется царапина стоит всетаки точить.Компрессия не мало важно ,это факт.Но и масло будет закидоавать в цилиндр и соответсвенно будет забивать копотью форсунку.Ну и дымить будет.Если авто пойдет на продажу можно и забить.Если дальше будешь катать?? ,конечно дело хозяйское.Как то в одной теме была ифо чтоб расточить блок ,по деньгам не сильно накладно.

[Новичек]

Могу дополнить, тот же Валерик не раз заезжал в Дим Чип на своей 200ке и всё из-за дымности из глушителя (о чем это говорит?). Может Валерик по подробнее расскажет, если сюда захаживает. Против чип а не имею ничего личного, ребята сами хорошие, это просто я плохой, что не хотел их чип ставить.

К стати, и к слову. Машина дымила не от того что стоял чип. А в принципе 200 дизельные  9-10 годов дымили при резкой тапке в пол. абсолютно все, на стоке,без всяких чипов. Такой был алгоритм прошит заводом. Вот Валера как раз пытался этот дым и убрать.

мож всё таки из-за чипа, я понимаю что есть обычно дымности когда тапка в пол и что на многих машинах есть, но чтоб были дымности на новом авто ещё не слышал

[D0k]

Разговаривал с мотористом сегодня.
Он сказал ничего страшного. Точить не стоит, максимум компрессия чуть чуть меньше будет.
Меня теперь вопрос форсунок тревожит.
Если отклонения были только у двух, почему трещины на всех поршнях???

Я не большой спец-моторист.Но если ногтем чувствуется царапина стоит всетаки точить.Компрессия не мало важно ,это факт.Но и масло будет закидоавать в цилиндр и соответсвенно будет забивать копотью форсунку.Ну и дымить будет.Если авто пойдет на продажу можно и забить.Если дальше будешь катать?? ,конечно дело хозяйское.Как то в одной теме была ифо чтоб расточить блок ,по деньгам не сильно накладно.

Просто нет гарантии что расточат лучше чем есть сейчас(((

[tovdet]

Аnri, У моего знакомого 200ка 2008 гв, пробег в районе 220.
Сколько его помню, дымит как паровоз.
Чипов ни каких ни когда не стояло.

[tovdet]

У одного была еще Соренто дизельная, вроде тоже 2008ого ГВ.
По трассе за ним страшно было ехать, как Камаз старый чадил.
Аналогично, тоже чипов не было ни когда на ней.

[ЛЕШИЙ]

Что бы не дымило, не лопались цилиндры, и ещё и мягко работало надо добавлять двух тактное масло в саляру!)

[Новичек]

Ребят со временем все дизеля дымят, но новые я лично не слышал и да есть маленькая дымность, но всё равно это не есть гуд.