Печать

[Tay]

Закрадывается мысль купить еще пару годиков гарантии, как думаете можно это сделать или нет?

А спросить у ОФов не проще? Ведь форум это не истина в последней инстанции.
 У Вас в Сургуте вроде Тойота есть...

да есть. Может кто уже купил себе пару лишних годиков гарантии

Вроде на год только продлить можно. Да и там продление то хитрое ... з/ч с тебя ,работа бесплатно или наоборот ,не помню

[Александр21]

Закрадывается мысль купить еще пару годиков гарантии, как думаете можно это сделать или нет?

Очень здравая мысль как показывает практика! Прямая дорога к ОД если подобные программы предлагают то очень даже себе решение!

[Александр21]

Не мое. Карел в соседней теме пишет. Но согласен полностью с ним:

Я готов допустить, что поршни Тойоты трещат из- за чипов. Но именно это и указывает на недостаток конструкции узла. Недостаток запаса прочности.
Тот- же ВАГ чипуется и прошивается гораздо проще и чаще, чем Тойота. Да есть даже разные модели двигателей, отличающиеся только мощностью и навесным (турбины, форсунки) оборудованием, а по сути являющиеся одним и тем- же мотором.
Примеров- масса и бензиновых и дизелей.
И не чипует их только ленивый владелец, ибо индустрия развита.
Турбобензинки с 200 до 250 сил поднимают легко.
Дизеля- со 140 до 180 и с 200-240 до 270. И ездят не горюют. Ничего не трещит.
Клуб Пассат_бЭ_пять_ру почти весь прошитый. Но там нет ни одной темы о пробитых поршнях, хотя народу там возможно и поболе будет, чем здесь.

зы. У немцев нет и не было поршней диаметром более 80 мм., как не было и моторов объемом 3 литра на 4 цилиндрах.

Да чего далеко ходить... Тот- же кондовый Камаз... Были моторы атмосферники по 210 л.с., потом добавили турбину, стало 240, потом топливную Бош- 280 сил... Потом добавили электронное управление ТНВД- стало от 300 сил...
А железо как было то старое, так и осталось... С не значительными изменениями. ПО крайней мере диаметр поршня (120 мм) как был, так и остался до сих пор.
То есть подъем мощности на 50% не приводит к фатальным последствиям. О чем это говорит?
По моему только об одном- о колоссальном запасе прочности.

[ЛЕШИЙ]

Закрадывается мысль купить еще пару годиков гарантии, как думаете можно это сделать или нет?

Очень здравая мысль как показывает практика! Прямая дорога к ОД если подобные программы предлагают то очень даже себе решение!

а лучше вообще не ездить к ОД тогда и машинки ездить будут и ломаться не будут!)

[Александр21]

Закрадывается мысль купить еще пару годиков гарантии, как думаете можно это сделать или нет?

А спросить у ОФов не проще? Ведь форум это не истина в последней инстанции.
 У Вас в Сургуте вроде Тойота есть...

да есть. Может кто уже купил себе пару лишних годиков гарантии

Вроде на год только продлить можно. Да и там продление то хитрое ... з/ч с тебя ,работа бесплатно или наоборот ,не помню

в Мск. не так. Они,ОД,как обслуживали так и обслуживают. З/Ч и работы все их. Гарантия соответственно на ДВС со всем навесным и Трансмиссию и раздатку,ну крупные узлы. По всякой мелочевке типа протертых рулей,порваных или ссохшихся пыльников приводов и тд это уже лесом или за отдельную Тэньге

[Александр21]

Закрадывается мысль купить еще пару годиков гарантии, как думаете можно это сделать или нет?

Очень здравая мысль как показывает практика! Прямая дорога к ОД если подобные программы предлагают то очень даже себе решение!

а лучше вообще не ездить к ОД тогда и машинки ездить будут и ломаться не будут!)

))) Блажен, кто верует,Серег! Но у каждого своя вера в светлое будущее.)

[ЛЕШИЙ]

Закрадывается мысль купить еще пару годиков гарантии, как думаете можно это сделать или нет?

Очень здравая мысль как показывает практика! Прямая дорога к ОД если подобные программы предлагают то очень даже себе решение!

а лучше вообще не ездить к ОД тогда и машинки ездить будут и ломаться не будут!)

))) Блажен, кто верует,Серег! Но у каждого своя вера в светлое будущее.)

докладываю Саня , 1 рав 4 190 тысяч пробега без обслуживания в ОД  только масло колодки фильтры! 2 рав 4 160 тысяч в том же режиме! Прадо 90 140 тысяч, 120 140 тысяч и не разу не обслуживался в ОД! Один косяк в 120 это сальники  колен вала заменил оба , и все!  150 надеюсь так же откатать и продать без головной боли и финансовых вливаний

[Александр21]

ЛЕШИЙ, Серег,охотно верю. Сам катал тойоты до этого и не парился. И 200 -й на тот момент был предел мечтаний 150 купил так как на 200-й не дотягивал. как сейчас понимаю нужно было чуть подпрыгнуть.)))

[Tay]

ЛЕШИЙ, Серег,охотно верю. Сам катал тойоты до этого и не парился. И 200 -й на тот момент был предел мечтаний 150 купил так как на 200-й не дотягивал. как сейчас понимаю нужно было чуть подпрыгнуть.)))

На 200-м с дизелем  тоже проблем выше крыши.Полно тем и в инете

[ЛЕШИЙ]

ЛЕШИЙ, Серег,охотно верю. Сам катал тойоты до этого и не парился. И 200 -й на тот момент был предел мечтаний 150 купил так как на 200-й не дотягивал. как сейчас понимаю нужно было чуть подпрыгнуть.)))

самое обидное в этой истории это то что нету альтернативы!) вот я не представляю себе что ещё можно купить и без геморроя проехать 150 тысяч и легко продать