Печать

[kvu493]

Kvu493, странно как то слышать об богатой или не бедной смеси у диз. версии.
Дело в том, что диз версия работает именно от порции топлива, чем богаче смесь, тем больше мощность (в приделах разумного конечно).
 

По EGR , все, но может не все, знают, что отключив его температура в камере сгорания увеличивается, тогда о чем спор?!!!

Но ведь есть прадо с завода без егр, егр это экологическая примочка. Понижение температуры с помощью егр не во благо двигателя однако.

[kvu493]

Еще раз прошу перестань выдовать свои домыслы за истину. Ты сам то какие то данные коректно с КИП ( контр. Изм. Приб) сделал? Такое чувство что у всех умных типа тебя есть стенды с завода и полное тех обоснование которое ты сам сделал. А мы лохи так на глазок используя приборы которые нам поставили- и ничуть от этого не страдаем.

Разговор про другое, какие домыслы?
Я больше чем уверен, что тупорылые инженера тойоты, при конструировании штатного ДВС делали все замеры и даже больше, а вот горе чиповальщи-прошивальщики этого точно НЕ делали после своих "извращений"  и что они там в своих программах "рисовали" они сами не знают. Поэтому я склонен верить расчетам тупорылых японцев нежели все остальным. Отсюда скажу, что штатный(заводской) НЕ чипованный дизель и чипованный кем попало и где попало, две большие разницы при одном и том же конструктиве. Так понятнее?

Это ты никак не хочешь понять что все все поняли - так понятнее???

[Томат]

Эскимос, твоя фраза

Как работает прошивка

да ни какой особо разницы, ОЕМ обходит управление штатной, из ее коробочки идет управление, а прошивка поверх заводской прошивается.
На сколько где больше выдает там быстрее и рассыпается.
По поводу убить поршни!
Неоднократно говорил, убивают поршневую и без чипа!

А ты уверен , что ОЕМ обходит? Ты пробовал ОЕМ?? Чтобы так рассуждать! Получается раз ОЕМ обходит ( исключает штатный блок) , значит он работает без него? Так? 
Вот только нихера авто на ОЕМе не то, что не работает без штатного ЭБУ, он даже не заводится без него ! Проверено лично .

По другому то, и не как!!!!
Нет не пробовал, ни к чему мне он!
Обходить может частично, или полностью, этого мне не известно, так как не интересен вообще!
В других случаях имея разные вещи от Смартфона и других вещей прошиваю сам лично, по этому немного в теме.

[Францевич]

Но ведь есть прадо с завода без егр, егр это экологическая примочка. Понижение температуры с помощью егр не во благо двигателя однако.

Да есть прадо и без EGR, так у них и ЭБУ другое, свой алгоритм там управления, да и в конструктиве(навесном оборудовании) есть различия.

[Эскимос]

Kvu493, странно как то слышать об богатой или не бедной смеси у диз. версии.
Дело в том, что диз версия работает именно от порции топлива, чем богаче смесь, тем больше мощность (в приделах разумного конечно).
 

По EGR , все, но может не все, знают, что отключив его температура в камере сгорания увеличивается, тогда о чем спор?!!!

Но ведь есть прадо с завода без егр, егр это экологическая примочка. Понижение температуры с помощью егр не во благо двигателя однако.

Версии для стран персидского залива. ОАЭ и проч. Какали они на экологию. ЕГР с завода нет. Евро зеро.
Среднегодовая температура поболее российской В ххх , раз . Поршни не трещат, не плавятся . К чему бы это ? Кто помнит мощность таких моторов? Может и степень сжатия припомните?

[Томат]

Kvu493, странно как то слышать об богатой или не бедной смеси у диз. версии.
Дело в том, что диз версия работает именно от порции топлива, чем богаче смесь, тем больше мощность (в приделах разумного конечно).
 

По EGR , все, но может не все, знают, что отключив его температура в камере сгорания увеличивается, тогда о чем спор?!!!

Но ведь есть прадо с завода без егр, егр это экологическая примочка. Понижение температуры с помощью егр не во благо двигателя однако.

Ты судишь с практической точки зрения, или теоретической?
Ты замерял степень сжатия, ты проверял остальные параметры ДВС?
ЕGR на диз. верси в основном работает при ХХ (и то при прогреве не работает), так что особо и не влияет, напоминает о себе после того, когда его требуется заменить (у нас его чистят), так что не особо то он нужен для полноценного внимания.

[Эскимос]

Эскимос, твоя фраза

Как работает прошивка

да ни какой особо разницы, ОЕМ обходит управление штатной, из ее коробочки идет управление, а прошивка поверх заводской прошивается.
На сколько где больше выдает там быстрее и рассыпается.
По поводу убить поршни!
Неоднократно говорил, убивают поршневую и без чипа!

А ты уверен , что ОЕМ обходит? Ты пробовал ОЕМ?? Чтобы так рассуждать! Получается раз ОЕМ обходит ( исключает штатный блок) , значит он работает без него? Так? 
Вот только нихера авто на ОЕМе не то, что не работает без штатного ЭБУ, он даже не заводится без него ! Проверено лично .

По другому то, и не как!!!!
Нет не пробовал, ни к чему мне он!
Обходить может частично, или полностью, этого мне не известно, так как не интересен вообще!
В других случаях имея разные вещи от Смартфона и других вещей прошиваю сам лично, по этому немного в теме.

значит может и необходит. Нет доказательст, нет и разговора.

[Томат]

Эскимос, моя смеяться, тебе нужны доказательства, как блок обходит штатное ЭБУ, может мне еще принципиальную и монтажную схему тебе предоставить. 
Вообще то если штатный алгоритм управления топливной системы CR, меняются не влезая в штатный блок с перепрошивкой, то любой уважающий себя электронщик, скажет что обходит.   

[Эскимос]

Kvu493, странно как то слышать об богатой или не бедной смеси у диз. версии.
Дело в том, что диз версия работает именно от порции топлива, чем богаче смесь, тем больше мощность (в приделах разумного конечно).
 

По EGR , все, но может не все, знают, что отключив его температура в камере сгорания увеличивается, тогда о чем спор?!!!

Но ведь есть прадо с завода без егр, егр это экологическая примочка. Понижение температуры с помощью егр не во благо двигателя однако.

Ты судишь с практической точки зрения, или теоретической?
Ты замерял степень сжатия, ты проверял остальные параметры ДВС?
ЕGR на диз. верси в основном работает при ХХ (и то при прогреве не работает), так что особо и не влияет, напоминает о себе после того, когда его требуется заменить (у нас его чистят), так что не особо то он нужен для полноценного внимания.

С любой точки зрения.
Зачем мне её мерять? Её померяли  на заводе. Она известна как и прочие параметры.
Я всего лиш предлагаю сравнить моторы по характеристикам . Араба без Егр с завода и нашего.

[Томат]

Эскимос, как вы практики меряете уже знаю, в виде прокладок под ГБЦ где указан чуть ли не один номер на все двс и все года.
Экзист такую лажу дает, не однократно на этом напарывался, хорошо если прокладка, а то VTI, например и что то подобное.