Печать

[Тимур777]

Нет. Тут сначала прогорело, а потом треснуло по линии прогара.
Прогорело по любому из-за нарушения процесса сгорания смеси в цилиндре. Локальный перегрев- и привет.
Нарушиться режим сгорания смеси мог из-за нарушения параметров смеси. Были какие-то отклонения.  Либо с воздухом, либо с топливом.

+1
Других причин прогара практически не существует. Локальный перегрев.
Небыло такого, что зимой на холодную газовать приходилось?
Поршня льют методом ценртобежного литья, потому швы и трещины исключены изначально.

Я слабоват видимо немного в этих вопросах, подскажи пожалуйста , а почему он лопнул именно после прогара, а не до? Ведь после того как в нем образовалась дырка, нагрузка на поршень упала,....

[GUSAR 58]

Пргар и трещина могли одномоментно образоваться.
Прогар образуется в доли секунды. Имел практику с прогоревшими клапаном.  На одном нажатии газульки клапан кончился. Предшествовал такой же перегрев.

[Тимур777]

Пргар и трещина могли одномоментно образоваться.
Прогар образуется в доли секунды. Имел практику с прогоревшими клапаном.  На одном нажатии газульки клапан кончился. Предшествовал такой же перегрев.

А как ты это увидел?

[GUSAR 58]

Хлопки, дым, троение.

[Тимур777]

Форсунки питаются от комонрейл, все под одним пресом... И поршень сначала треснул, а затем начал прогорать. Форсунки проверены при мне на стенде. Ошибок по эл части нет, значит соленоид на форсунке работал исправно. Никаких звуков посторонних не было по движке. Поэтому поршень просто треснул и не спроста строго поперёк пальца, тк форма в которую льют поршень состоит из 2-ух частей и трещина как раз на стыке литейных форм.

Если бы поршень треснул, то мотор застучал бы раньше, чем поршень прогорел. Это без вариантов. Не будет мотор работать с трещиной в любом месте, а тем более в поршне.
Форсунки под одним прессом, но у них у каждой отдельное управление, отдельный распылитель.
Чем и как вы проверяли форсунки? На каком стенде и под каким давлением?

Когда у меня с мотором беда случилась я ехал на рыбалку и был от города в 50 км. Машина своим ходом до города, затем на след день до сервиса , затем можно было еще раза 2 всё это проделать , но я не стал ждать шатуна на улицу. Форсунки са спец стенде электронном проверяли с о всеми пирожками, не сомневайтесь....

[Карел]

Ну тем более если проехал ещё 50+ километров... Поршень сначала прогорел, а потом просто стал разрушаться. Ещё-б не много и от поршня откололись бы куски и шатун вышел бы на свежий воздух...


Просто я не вижу причины поршню дать трещину ни с того ни с сего. Если-б заводской брак, то он вылез бы гораздо раньше.
А так всё логично. Прогорело. Структура металла нарушилась и он лопнул по пути наименьшего сопротивления.

[Валерий Л]

чип был установлен?

[Тимур777]

чип был установлен?

Нет.

[Тимур777]

Ну тем более если проехал ещё 50+ километров... Поршень сначала прогорел, а потом просто стал разрушаться. Ещё-б не много и от поршня откололись бы куски и шатун вышел бы на свежий воздух...


Просто я не вижу причины поршню дать трещину ни с того ни с сего. Если-б заводской брак, то он вылез бы гораздо раньше.
А так всё логично. Прогорело. Структура металла нарушилась и он лопнул по пути наименьшего сопротивления.

Брак к бабушке не ходи... Если бы ты на своей новой машине вскрыл бы башку и увидел своими глазами то что увидел я, ты тоже подумал бы о браке. Всё на это указывает, а еще то, что мой папа всю жизнь за баранкой на дизелях и такого не видел. Я думаю не у меня одного такой папа... Косяки от tayota...  Просто по чуть по чуть червоточинка росла и к соточке вылезла наружу. Пока так... Дальше проверим клапана и тдитп и возможно картина поменяется.

[Валерий Л]

Тимур777, держи нас в курсе