Печать

[Naticia]

сегодня докупила амортики передние каяба и сайлентблоки перед ниж рычагов.
не сообразила спросить стоимость рычага.советовали менять целиком рычаг..но это недешево я так думаю..
может попозжа шаровые поменять уж наверняка чоб)))
ну это так.планы на будущее..
кароче к ремонту передка готов прадик.
 

[Митяй К]

сегодня докупила амортики передние каяба и сайлентблоки перед ниж рычагов.
не сообразила спросить стоимость рычага.советовали менять целиком рычаг..но это недешево я так думаю..
может попозжа шаровые поменять уж наверняка чоб)))
ну это так.планы на будущее..
кароче к ремонту передка готов прадик.

передние нижние рычаги не из дешевых по 300-330$за шт и к ним еще развальными болты и шайбы с гайками тоже нужны!

[Naticia]

сегодня докупила амортики передние каяба и сайлентблоки перед ниж рычагов.
не сообразила спросить стоимость рычага.советовали менять целиком рычаг..но это недешево я так думаю..
может попозжа шаровые поменять уж наверняка чоб)))
ну это так.планы на будущее..
кароче к ремонту передка готов прадик.

передние нижние рычаги не из дешевых по 300-330$за шт и к ним еще развальными болты и шайбы с гайками тоже нужны!

((ну воот..нет я погодю пока )))

[GUSAR 58]

шприц и смазка своя..у них есть,какая то хреновая...я пока ликви молли взяла.и шприц с тонким шланчиком ))
по акпп...включаем передачу заднюю и бум.толчок легкий.и под днищем стучок.

При включении передачи нога должна жать тормозную педаль качественно.
Для шприцовки карданов, крестовин лучше Мобиловская смазка. Тянучая, липучая как сопли.
А в остальном да, Ликви моли рулит!)

[Naticia]

Толчек при включении режима D -тут надо прошприцевать карданы и все должно пройти. По поводу сайлентблоков передних рычагов - тут все неоднозначно. Во первых закисают все детали развального механизма и их тоже надо сразу покупать(при демонтаже скорее всего срежут все болгаркой). Во вторых  надо уметь правильно удалить старый сайлентблок, чтобы после запрессовки нового он  имел необходимый натяг. Как правило старый сайлент выжигают резину и аккуратно распиливают внешнюю обойму.
А в целом - машина досталась из под наездника. Если правильно перебрать подвеску, прошприцевать (и делать это регулярно), сменить все жидкости, восстановить внешний вид - то можно ездить долго и счастливо, периодически балуя автомобиль небольшими суммами на регулярное ТО.

вооот..так и случилось...закисли какие то втулки и там болт развальный в этой втулке крутится...и не могут сейчас поменять тк нет вот этой втулки и разв болта.изза этого замена амортиков тоже отодвинулась..
поменяли тяги втулки стаба...и пока все.пока не выясню есть ли в наличии эти втулки..

[Serg574]

Толчек при включении режима D -тут надо прошприцевать карданы и все должно пройти. По поводу сайлентблоков передних рычагов - тут все неоднозначно. Во первых закисают все детали развального механизма и их тоже надо сразу покупать(при демонтаже скорее всего срежут все болгаркой). Во вторых  надо уметь правильно удалить старый сайлентблок, чтобы после запрессовки нового он  имел необходимый натяг. Как правило старый сайлент выжигают резину и аккуратно распиливают внешнюю обойму.
А в целом - машина досталась из под наездника. Если правильно перебрать подвеску, прошприцевать (и делать это регулярно), сменить все жидкости, восстановить внешний вид - то можно ездить долго и счастливо, периодически балуя автомобиль небольшими суммами на регулярное ТО.

вооот..так и случилось...закисли какие то втулки и там болт развальный в этой втулке крутится...и не могут сейчас поменять тк нет вот этой втулки и разв болта.изза этого замена амортиков тоже отодвинулась..
поменяли тяги втулки стаба...и пока все.пока не выясню есть ли в наличии эти втулки..

А причем здесь развальный болт и замена аммортизаторов? Развальный болт нужен только тогда, когда сайлентблоки на нижнем рычаге меняешь, шаровую или целиком рычаг....Или хочется сделать все сразу?

[Naticia]

конечно все и сразу.. у меня замена и сайлентов и амортиков.
сайлентблоки же загнали менять..и сказали что изза рычага не можем заменить амортики...что то снять не могут..

хочется же как...чтоб с душой подошли к ремонту...оставили все дела..послушали,услышали(это главное)разобрали-смазали...все продиагностировали...дали список...заменили,развал и сел-поехал)))

[Naticia]

тут еще сложности в общении возникают...серьезно то меня никто не воспринимает...
впрочем как и всегда,когда касается техобслуживания машин..но с этой машиной чаще чем в остальных..
чисто мужская машина...и я тут жужжу про шприцевание...недоумение это конечно мягко сказано..
типа иди отсюда не мешай...
я говорю,прошприцуйте...ответ-тавотниц нет..
говорю у всех есть,у меня нет...не пойдет))
отмахнулись а в итоге все есть...
и так всегда...чо типа баба сказать то может...

насчет смени автостанцию..там наигралово то еще больше.не верю я ..уже обжигалась...а тут свои.знакомы уже не один год..

[Андрей1208]

Читаю как книжку )))эту тему "Повесть о машине мечте))

[Serg574]

сегодня докупила амортики передние каяба и сайлентблоки перед ниж рычагов.
не сообразила спросить стоимость рычага.советовали менять целиком рычаг..но это недешево я так думаю..
может попозжа шаровые поменять уж наверняка чоб)))
ну это так.планы на будущее..
кароче к ремонту передка готов прадик.

передние нижние рычаги не из дешевых по 300-330$за шт и к ним еще развальными болты и шайбы с гайками тоже нужны!

Развальные болты стоят копейки. Да и не нужны они, если не было дтп и нормально проворачиваются.