Печать

[REZONYOR]

BobbyS, это с америкосовского сайта ?  И чего starting?! Типа начальная стартовая цена?!

Да - с тойота.ком - самая простенькая комплектация - дальше сам конфигурируешь автомобильчик и отправляшь ближайшему диллеру заказ

Комплектация дорогая и единственная. Добавить можно только "рюшечки" в виде плёнки на капот, дистанционного запуска движка и сеточек в багажник)))

Можно ещё увеличить "ЗИП" (запчасти и принадлежности): поставить мухобойку на капот, защиту, фаркоп и т.п. и т.д.

[REZONYOR]

BobbyS, это с америкосовского сайта ?  И чего starting?! Типа начальная стартовая цена?!

Это "стартинг" ТЛК 200 с мотором 5.7 и салоном от Лексуса...

И, кстати, мои 80 тыс. американских рублей не сильно отличаются от $79 605 - "разница" 0.5% (на округлении в тексте).

Опта  - на 200-ке для омериканского рынка и для РФ салон одинаковый!   

Под "салоном" подразумевается его начинка.

Например, Пневма и настраеваемая жёсткость амортизаторов присутствует?

[BobbyS]

BobbyS, это с америкосовского сайта ?  И чего starting?! Типа начальная стартовая цена?!

Да, это стартовая цена в США. В принципе она и последняя))) Движок только бензин 5.7

ВВести зип код и изменить комплектацию не пробовали? 

Что меняется?)

В 12-м году можно было убрать понижайку и вставить активный радар.

[cars07]

BobbyS, это с америкосовского сайта ?  И чего starting?! Типа начальная стартовая цена?!

Да, это стартовая цена в США. В принципе она и последняя))) Движок только бензин 5.7

ВВести зип код и изменить комплектацию не пробовали? 

Что меняется?)

В 12-м году можно было убрать понижайку и вставить активный радар.

А по факту, смеялись надо мной зря)

[tamagawk666]

eRiver, согласен !

[BobbyS]

BobbyS, это с америкосовского сайта ?  И чего starting?! Типа начальная стартовая цена?!

Это "стартинг" ТЛК 200 с мотором 5.7 и салоном от Лексуса...

И, кстати, мои 80 тыс. американских рублей не сильно отличаются от $79 605 - "разница" 0.5% (на округлении в тексте).

Опта  - на 200-ке для омериканского рынка и для РФ салон одинаковый!   

Под "салоном" подразумевается его начинка.

Например, Пневма и настраеваемая жёсткость амортизаторов присутствует?

Начинка таже 
В стартовой комплектации KDSS и JBL
ЗЫ На сайте самому посмотреть лень?

[REZONYOR]

Если «роскошный» Лексус с дизелем будет разгоняться как ТЛК 200 4.5Д или даже медленнее (у него, по-любому,  будет больше вес, чем у ТЛК 200), кто его у нас будет покупать?  Зачем вообще нужна такая машина?  Где её ниша?  Сколько таких «тупых» машин сможет продать Тойота? И при чём тут «экономическая ветка»??

Не всем светофорные гонки нужны. Есть категория людей которым за 30 лет, считающие деньги, они будут платить за повышенный комфорт, и дизельный двигатель.

Вы не поняли, речь не об этом.

Вопрос в том, где сбытовая ниша Лексуса (в кузове тлк 200) с дизелем 4.5Д и мощностью 235 л.с.?
Если человек готов нести расходы за комфорт, он берёт Лексус 5.7.
Если человеку нужна более "спокойная" или экономичная машина - есть дизельный ТЛК 200.
Если человеку нужна "рабочая лошадка" для перевозки грузов он берёт дизельную ТЛК 200 на ручке и на тряпке (нам не поставляют, поставляют арабам). Для нашего рынка в такой комплектации есть только Прадо с менее мощным дизельным мотором.

[Dim158]

Q7 w12 дизель тоже эконом? но с неэкономным ценником, вдруг кому надо самолет отбуксировать)))

[eRiver]

Если «роскошный» Лексус с дизелем будет разгоняться как ТЛК 200 4.5Д или даже медленнее (у него, по-любому,  будет больше вес, чем у ТЛК 200), кто его у нас будет покупать?  Зачем вообще нужна такая машина?  Где её ниша?  Сколько таких «тупых» машин сможет продать Тойота? И при чём тут «экономическая ветка»??

Не всем светофорные гонки нужны. Есть категория людей которым за 30 лет, считающие деньги, они будут платить за повышенный комфорт, и дизельный двигатель.

Вы не поняли, речь не об этом.

Вопрос в том, где сбытовая ниша Лексуса (в кузове тлк 200) с дизелем 4.5Д и мощностью 235 л.с.?
Если человек готов нести расходы за комфорт, он берёт Лексус 5.7.
Если человеку нужна более "спокойная" или экономичная машина - есть дизельный ТЛК 200.
Если человеку нужна "рабочая лошадка" для перевозки грузов он берёт дизельную ТЛК 200 на ручке и на тряпке (нам не поставляют, поставляют арабам). Для нашего рынка в такой комплектации есть только Прадо с менее мощным дизельным мотором.

А я готов купить 570 с дизелем, хотя мне 35 лет. Из-за тяги и автономности большей.

[barax]

Что за бред с "салоном от лексуса" на tlc 200 5.7 для США? Нету там никакого "салона от лексуса". И пневмы нет, как и регулируемых амортов