Печать

[Wolker]

Вы более детально разобрали механизм срабатывания. Попробую спровоцировать срабатывание БАС, чтобы понять есть ли свободный ход и где он заканчивается.

Тут есть небольшой нюанс. Возможно я не совсем корректно использовал термин "свободный ход". В принципе я оговаривался, что для мне это "ход педали до момента касания колодками диска", т.е. некоторый интервал рабочего хода, но в классическом "жигулевском" понимании "свободный ход" = "люфт", т.е.  интервал перемещения педали до момента страгивания штока в цилиндре и начала нарастания давления в системе. Естественно, у свежей современной машины такой "люфт" в принципе отсутствует. Хотел бы уточнить, что для меня "свободный ход" это все таки часть рабочего хода, где сопротивление нажатию маловыражено и нарастает минимально, т.е. "легкий ход".

оставляйте на своей совести, если, вдруг, остатки ее есть.

"Обратитесь во Всемирную лигу сексуальных реформ"  и далее по тексту. (с) Остап Бендер.

[zlt]

"Обратитесь во Всемирную лигу сексуальных реформ"  и далее по тексту. (с) Остап Бендер.

Мне-то зачем куда бы то ни было обращаться, если как раз меня все утраивает и не вызывает раздражения. Это Вы тут весьма возбуждены и очень очень неудовлетворены .

[михалыч52]

Отслеживаю тему постоянно!Уже отписывался!
Система для меня слишком чувствительная и в некоторых случаях она опасна и не нечем меня не переубедишь,сам всё испытал,не буду не с кем мерятся размерами стажа или ещё чем то,умственно не отсталый и не что мне не мешает если надо станцевать,всё на своём месте,считаю что каждый здесь высказывает свою точку зрения,на что имеют право и описывают свой личный опыт!
Не приятно читать когда начинают хамить!!!

[mixa]

Иногда резковато срабатывает- это на 120-м, но в экстренных случаях помогает, если все пристегнуты проблем быть не должно. На 150-м еще не доводил до этого пробег 2000 км.

[Глебов]

Тут есть небольшой нюанс. Возможно я не совсем корректно использовал термин "свободный ход". В принципе я оговаривался, что для мне это "ход педали до момента касания колодками диска", т.е. некоторый интервал рабочего хода, но в классическом "жигулевском" понимании "свободный ход" = "люфт", т.е.  интервал перемещения педали до момента страгивания штока в цилиндре и начала нарастания давления в системе. Естественно, у свежей современной машины такой "люфт" в принципе отсутствует. Хотел бы уточнить, что для меня "свободный ход" это все таки часть рабочего хода, где сопротивление нажатию маловыражено и нарастает минимально, т.е. "легкий ход"

Так и есть. Пытаюсь плавно и не сильно надавить на предать тормоза, чтобы почувствовать начало замедления. Но замедление наступает резко, без усилия и обратной связи. А вот затем имхо веселее - оттормозившись в дым система (или нога - пока не поймал момент) отпускает тормоза и в то время, когда есть реальная необходимость дотормозить, приходится перебарывать страх опять заблокировать колеса и додавливать педаль с бОльшим усилием. Крайне не нравится мне этот алгоритм...

[Александр21]

Тут есть небольшой нюанс. Возможно я не совсем корректно использовал термин "свободный ход". В принципе я оговаривался, что для мне это "ход педали до момента касания колодками диска", т.е. некоторый интервал рабочего хода, но в классическом "жигулевском" понимании "свободный ход" = "люфт", т.е.  интервал перемещения педали до момента страгивания штока в цилиндре и начала нарастания давления в системе. Естественно, у свежей современной машины такой "люфт" в принципе отсутствует. Хотел бы уточнить, что для меня "свободный ход" это все таки часть рабочего хода, где сопротивление нажатию маловыражено и нарастает минимально, т.е. "легкий ход"

Так и есть. Пытаюсь плавно и не сильно надавить на предать тормоза, чтобы почувствовать начало замедления. Но замедление наступает резко, без усилия и обратной связи. А вот затем имхо веселее - оттормозившись в дым система (или нога - пока не поймал момент) отпускает тормоза и в то время, когда есть реальная необходимость дотормозить, приходится перебарывать страх опять заблокировать колеса и додавливать педаль с бОльшим усилием. Крайне не нравится мне этот алгоритм...

Ну единственное,что на мой сугубо личный взгляд , приходит в голову- что-то не так с системой. У меня лично ,работает очень корректно, и свободный ход  педали есть и вполне понятен. И при достаточно резком оттормаживании машина ведет себя абсолютно нормально, BAS не подключается в помощь. И спровоцировать систему просто для хотелки  не просто. А вот когда с криком ох тыжептвоюмать лупишь по тормозам, вот тогда -да, она родимая тут как здесь, где ей и нужно быть. Повторюсь ЛИЧНО Я, на своей машине считаю систему очень прогнозируемой и правильно работающей. Частные рассуждения :у меня не так, не могу ни комментировать, ни подвергать сомнению. Ибо с неправильной работой системы на тойотах лично не сталкивался! Вполне допускаю что что -то не так в определенных ,частных, случаях. Имхо!

[ALNIK]

Аккуратней с педалью и система BAS не будет Вас беспокоить, а если топтать со всей дури, то она тут как тут.
Я после Санты, на котором тормоза были хреновые, мягко говоря, тоже раз пять топал от души, результат - пассажиры висят на ремнях, в багажнике свалка.

[Ярослав"YAR" 19]

Отслеживаю тему постоянно!Уже отписывался!
Система для меня слишком чувствительная и в некоторых случаях она опасна и не нечем меня не переубедишь,сам всё испытал,не буду не с кем мерятся размерами стажа или ещё чем то,умственно не отсталый и не что мне не мешает если надо станцевать,всё на своём месте,считаю что каждый здесь высказывает свою точку зрения,на что имеют право и описывают свой личный опыт!
Не приятно читать когда начинают хамить!!!

Да можно и не хамить ! Дело то не в этом !!
Просто , себя не считаю овощем за рулём , но ни разу не чувствовал сработку этой системы !
Отсюда могут исходить выводы , что ВЫ !  Или невнимательны за рулём и реагируете на изменения дорожной ситуации слишком поздно ,
Может стиль вождения за гранью ( для этой машины )
Либо есть , что то третье , не имеющее отношения к машине

[штурман33]

Ну вот сегодня ещё раз словил работу системы на МКАДе.Ехал в крайнем левом со скоростью около 100.Два гонщека чегойто не поделили и устроили пятнашки между рядов испугав мирную дамочку впереди меня но в ряду правее.Как раз ехали в горочку на разгон,соответственно педаль газа побольше нажата.Мадам испугалась идиота и с торможением начала перемещаться в мой ряд.Я НЕ СОБИРАЛСЯ РЕЗКО ТОРМОЗИТЬ!...Но резко перенёс ногу с газа на педаль тормоза с утоплением онной на небольшое замедление(дистанция была не сильно то и опасной). И вот она,,,помощь БАС с повизгиванием резины и акомпониментом клаксона сзади идущего авто.Был готов к "помощи" электроники , отпустил педаль и затем спокойно замедлился.Вы считаете это коректной помощью ?

[ДРЮЛИК]

Ну вот сегодня ещё раз словил работу системы на МКАДе.Ехал в крайнем левом со скоростью около 100.Два гонщека чегойто не поделили и устроили пятнашки между рядов испугав мирную дамочку впереди меня но в ряду правее.Как раз ехали в горочку на разгон,соответственно педаль газа побольше нажата.Мадам испугалась идиота и с торможением начала перемещаться в мой ряд.Я НЕ СОБИРАЛСЯ РЕЗКО ТОРМОЗИТЬ!...Но резко перенёс ногу с газа на педаль тормоза с утоплением онной на небольшое замедление(дистанция была не сильно то и опасной). И вот она,,,помощь БАС с повизгиванием резины и акомпониментом клаксона сзади идущего авто.Был готов к "помощи" электроники , отпустил педаль и затем спокойно замедлился.Вы считаете это коректной помощью ?

У меня было примерно так же (во время разгона пришлось притормозить). Система срабатывает не от силы нажатия на педаль тормоза, а от скорости перемещения ноги с педали газа на педаль тормоза