Печать

[Arsenal]

Всем привет , сегодня менял лампочку в этой кнопке , так завел нажал на эту саму кнопку ( проверить горит она или нет) и где то под торпедой задымилось очень сильно паленои резинои  , на кнлпку двигатель не отвечал обороты не поднимал ! Дымилось именно где то под торпедой , смотрел предохранители 4 сверху выбил Ptc ... из за чего может быть?или включать ее котенорически в минусовую погоду ?

Попробуй vanes, напиши в личку :
Ник MaZaY,зовут Александр. Оч приличный электрик ,специализация Тойота-Лексус и человек хороший. Думаю поможет.....
Найти его можно тут:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=157747.0

[MaZaY]

Думаю, что тут на расстоянии помочь будет трудно. Замена лампочки, сама по себе, к таким проблемам привести не может, да же если лампочка светодиодная.
Вариант тут один, разбирать торпеду и смотреть что сгорело, дальше делать выводы.

Могу предположить только одно, при замене лампочки, ты потянул за разъем кнопки и вместе с родной проводкой зашевелилась часть нештатной( например от сигналки или иммо), произошло короткое замыкание. Возможно раньше что то стояло из допа и его не качественно вырезали.

Сними приборку и подрулевой пластик, посмотри что дымиться.

[vanes]

Спасибо огромное ,кстати дымится  где то с бордочка где то до фильтра я так понимаю  ... А не из под руля ... сегодня если время будет откручу что смогу сам )

[Chapai]

Други всем доброго времени суток. Стал разбирать авто, удовольствие конечно не из приятных, и ужасов я насмотрелся кругом герметик все в замазках, в общем с машины выжали все соки до меня... Сегодня снял генератор, и вот удивление, он так и должен крутиться только в одну сторону??? не и не так как на обычных авто крутнул а он знай себе маслает, а сделает пару оборотов и останавливается, для дизельных авто с двумя АКБ это норма 173 л.с. прадо 120.

[KapeJI]

Там обгонная муфта стоит для гашения колебаний при вращении коленвала. Без неё натяжитель кончится быстро, ибо скакать начинает, как припадочный. Кстати- сильная вибрация натяжителя ремня- это первый признак заклинившей муфты.
Так что он и должен в одну сторону крутиться, а в другую- холостой ход муфты.

По поводу "...знай себе маслает"- ХЗ. Главное, чтоб без посторонних звуков вращался.
На новых подшипниках и один оборот может не крутануться.

[vanes]

Задаю глупый вопрос , всем привет , у меня мануалка 6 ступ дизель, почему такая  чувствительная педаль газа ? Если ехать на 1й передаче во дворах где стоят лежачие подицеиские.. Получается дерганье ... Хочешь не хочешь нога на газе чуть содрагается и получается рывок ... А как же по бездорожью ? Ахтунг же ... Было до этого много машин , но такого ни где небыло ...уже начинает бесить все эти толчки.... электронная педаль газа отсюда и весь этот гемор ?

[KapeJI]

Может быть педаль- бустер стоит?
Глянь на разъёме педали нет никакой коробочки "лишней"?
Обычно электронная педаль наоборот туповата на реакцию. Поэтому и ставят всякие дополнительные примочки

[Chapai]

KapeJI,
Я когда за шкив беру в одну сторону крутится, а в другую нет прям стопорится жестко. муфты я там нм какай не нашел...

[KapeJI]

А! То есть у тебя в одну сторону крутится, а в другую клинит?
Хм... Тогда это не нормально. Надо искать причину.

Муфта- это шкив

[vanes]

КаpeJI сегодня гляну )