Печать

[KapeJI]

Давление наддува, выходящее за рамки нормальных значений на время более 0.5 сек., выдаст чек по Р1250 и ЭБУД упадет в аварию.

. Раз уж так , то получается с наддувом у меня все впоряде..

а ты проверь и если в районе ХХ и при малых нагрузках обнаружится отличное от примерно 100  кПа давление наддува, то это как раз может говорить о чиповке двигателя

[SerD]

Добрый день всем! Купил дизельного 120-го. До этого был дизельный сантафе и 4-х литровый прадик. Глупый вопрос заключается в следующем: "У друга полетели форсунки на рабочей лошадке с Common-rail-ом.". После замены пришли к выводу, что летят они из-за того, что топливо у нас в России очень сухое... Кто что льет из присадок и действительно ли это необходимо?". 

[bmhome]

Давление наддува, выходящее за рамки нормальных значений на время более 0.5 сек., выдаст чек по Р1250 и ЭБУД упадет в аварию.

Это при условии, что датчик давления исправен. Это и надо проверить.

[vanes]

vanes, в принципе не должна быть такая гиперчувствительность педали газа. Это- ж не механическая педаль.
Всё- таки мне кажется, что мотор у тебя чипанутый. Либо коробочка какая стоит типа Рейс- чип. Либо педаль- буст.
Погляди внимательно все разъемы. В районе педали и под капотом. Если нет никаких дополнительных жгутов- коробок, то наверняка зачипован ЭБУД.

. Фонариком облазил везде где только мог , все штатное стоит, на счет чипа я не знаю , как узнать стоит чип на ней аль нет ?)))

Тоже искал и нашел )
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=122631.0

. Сегодня открутил , посмотрел , все пусто только один датчик "Driver turbo motor" - зелененький ,)))так что нет у меня чипа ...но на разгон не жалуюсь ниииикапли ... Очень резвая, с любых оборотов...надо на стенд гнать ,как и писали выше , измерять)))

[vanes]

Давление наддува, выходящее за рамки нормальных значений на время более 0.5 сек., выдаст чек по Р1250 и ЭБУД упадет в аварию.

. Раз уж так , то получается с наддувом у меня все впоряде..

а ты проверь и если в районе ХХ и при малых нагрузках обнаружится отличное от примерно 100  кПа давление наддува, то это как раз может говорить о чиповке двигателя

.  Да так и сделаю в следующем месяце ,очень интересно что с моим конем ))

[сosonic 3]

Добрый день всем! Купил дизельного 120-го. До этого был дизельный сантафе и 4-х литровый прадик. Глупый вопрос заключается в следующем: "У друга полетели форсунки на рабочей лошадке с Common-rail-ом.". После замены пришли к выводу, что летят они из-за того, что топливо у нас в России очень сухое... Кто что льет из присадок и действительно ли это необходимо?". 

По этому поводу вот эту темку почитай, там и про присадки есть.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=114489.0

[Arsenal]

Добрый день всем! Купил дизельного 120-го. До этого был дизельный сантафе и 4-х литровый прадик. Глупый вопрос заключается в следующем: "У друга полетели форсунки на рабочей лошадке с Common-rail-ом.". После замены пришли к выводу, что летят они из-за того, что топливо у нас в России очень сухое... Кто что льет из присадок и действительно ли это необходимо?". 

По этому поводу вот эту темку почитай, там и про присадки есть.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=114489.0

В кратце,если не хошь вникать.....пост 581 и немного назад.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=114489.580

Темка заглохла немного, ну что кто разочаровался в 2'т масле? И по какой причине?

Да ни кто не разочаровался,просто оно как мертвому припарка,ни на что не влияет. В современном "правильном" дизтопливе УЖЕ содержаться присадки и уже "масленнее" его не сделаешь имхо.
Когда я лил 2т масло для бензопил,у меня даж поддымливало иногда из трубы ))
Необходимости лить 2Т масло в саляру имхо НЕТ,я щас присел на спецприсадочки )))))
Нет нет,да и залью для форсунок например "шляпу" от Ликвимоли или что бы конденсат удалить или от дыма (Экодизель) иль Винсика 22911 ливану время от времени, но без фанатизма естесс-но,а временами для самоуспокоения.

Я интересовался этим вопросом и сделал вывод,что лить в современное д.топливо присадки для смазки форсунок или там 2Т масло, беспонтово имхо.
Интересно,а кто пришел к выводу что форсунки на  Common-rail летят из за сухого российского топлива ?
Лаборатория?
Диагностический центр?
НИИ ? )
Аль мастера в гаражсервисах ? ))

[Chapai]

Помогите советом, как определить конец турбине или нет За вал шатается не много, но если прижать и провернуть стенки не цепляет, крыльчатка холодной части в нагаре масло из холодной части не вытекает так же как и из горячей...Но вот патрубки маслянистые, парубок вениляции весь в масле, завтра фото предоставлю... А пока может кто теорией поделится

[Томат]

Может быть избыточное давление картерных газов.

[сosonic 3]

Добрый день всем! Купил дизельного 120-го. До этого был дизельный сантафе и 4-х литровый прадик. Глупый вопрос заключается в следующем: "У друга полетели форсунки на рабочей лошадке с Common-rail-ом.". После замены пришли к выводу, что летят они из-за того, что топливо у нас в России очень сухое... Кто что льет из присадок и действительно ли это необходимо?". 

По этому поводу вот эту темку почитай, там и про присадки есть.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=114489.0

В кратце,если не хошь вникать.....пост 581 и немного назад.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=114489.580

Темка заглохла немного, ну что кто разочаровался в 2'т масле? И по какой причине?

Да ни кто не разочаровался,просто оно как мертвому припарка,ни на что не влияет. В современном "правильном" дизтопливе УЖЕ содержаться присадки и уже "масленнее" его не сделаешь имхо.
Когда я лил 2т масло для бензопил,у меня даж поддымливало иногда из трубы ))
Необходимости лить 2Т масло в саляру имхо НЕТ,я щас присел на спецприсадочки )))))
Нет нет,да и залью для форсунок например "шляпу" от Ликвимоли или что бы конденсат удалить или от дыма (Экодизель) иль Винсика 22911 ливану время от времени, но без фанатизма естесс-но,а временами для самоуспокоения.

Я интересовался этим вопросом и сделал вывод,что лить в современное д.топливо присадки для смазки форсунок или там 2Т масло, беспонтово имхо.
Интересно,а кто пришел к выводу что форсунки на  Common-rail летят из за сухого российского топлива ?
Лаборатория?
Диагностический центр?
НИИ ? )
Аль мастера в гаражсервисах ? ))

Я считаю что форсам коммонрейл 2т масло ниочем... А вот насосу, даже очень продлит жизнь, поскольку сам его разбирал и видел мех. износ его частей... (Погнал стружку.) Щас стоит контрактный , и думаю мне его хватит, с помощью 2т масла,... как-то так...