Печать

[Chapai]

Может быть избыточное давление картерных газов.

Что это и как с этим бороться Я понимаю что турбина тянет картерные газы с ГБЦ грубо говоря, дабы обеспечить вентиляцию.

[Томат]

Износ ЦПГ, маслосъемных колпачков, и т.д.
Масляный туман оседает во впускном тракте.
При минимальном износе, потеет (термин) при максимальном, износ моторного масла увеличивается.
Есть симптомы по которым можно определить неисправность, как пример при износе ЦПГ (компрессия), и колпачков можно проверить на сколько избыточное давление вытесняется из магистрали вентиляции картерных газов, при сильном его можно наблюдать визуально.
Бороться как обычно дефектовка и замена ЦПГ, иногда с полным кап. ремонтом.

[KapeJI]

Помогите советом, как определить конец турбине или нет За вал шатается не много, но если прижать и провернуть стенки не цепляет, крыльчатка холодной части в нагаре масло из холодной части не вытекает так же как и из горячей...Но вот патрубки маслянистые, парубок вениляции весь в масле, завтра фото предоставлю... А пока может кто теорией поделится

В турбине главное чтобы не было осевого люфта (продольно вдоль оси вала турбины)
Радиальный люфт небольшой допустим. Даже на новых турбинах иногда присутствует.
Масло в патрубках турбомотора (не важно дизель/ бензин)- это почти норма. Если масложора нет (не требуется долив от замены до замены), то беспокоиться не о чем.

[Arsenal]

Добрый день всем! Купил дизельного 120-го. До этого был дизельный сантафе и 4-х литровый прадик. Глупый вопрос заключается в следующем: "У друга полетели форсунки на рабочей лошадке с Common-rail-ом.". После замены пришли к выводу, что летят они из-за того, что топливо у нас в России очень сухое... Кто что льет из присадок и действительно ли это необходимо?". 

По этому поводу вот эту темку почитай, там и про присадки есть.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=114489.0

В кратце,если не хошь вникать.....пост 581 и немного назад.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=114489.580

Темка заглохла немного, ну что кто разочаровался в 2'т масле? И по какой причине?

Да ни кто не разочаровался,просто оно как мертвому припарка,ни на что не влияет. В современном "правильном" дизтопливе УЖЕ содержаться присадки и уже "масленнее" его не сделаешь имхо.
Когда я лил 2т масло для бензопил,у меня даж поддымливало иногда из трубы ))
Необходимости лить 2Т масло в саляру имхо НЕТ,я щас присел на спецприсадочки )))))
Нет нет,да и залью для форсунок например "шляпу" от Ликвимоли или что бы конденсат удалить или от дыма (Экодизель) иль Винсика 22911 ливану время от времени, но без фанатизма естесс-но,а временами для самоуспокоения.

Я интересовался этим вопросом и сделал вывод,что лить в современное д.топливо присадки для смазки форсунок или там 2Т масло, беспонтово имхо.
Интересно,а кто пришел к выводу что форсунки на  Common-rail летят из за сухого российского топлива ?
Лаборатория?
Диагностический центр?
НИИ ? )
Аль мастера в гаражсервисах ? ))

Я считаю что форсам коммонрейл 2т масло ниочем... А вот насосу, даже очень продлит жизнь, поскольку сам его разбирал и видел мех. износ его частей... (Погнал стружку.) Щас стоит контрактный , и думаю мне его хватит, с помощью 2т масла,... как-то так...

Забейте в поисковике:
Испытание N2 дизельного топлива на пятно износа с различными добавками
Я в этом тесте участвовал,мож и вы чонь для себя проясните......

[Chapai]

Доброго времени суток уважаемые господа... Подскажите такую вещь снял головку отмыл на по всей поверхности имеются какие то подтеки.... Что это за хрень такая??? Головка какая-то мутная... Не блестит алюминий ни где... Как будто матовая...  И можно ли головки 1KD шлифовать???

[KapeJI]

Дизельные головки не шлифуются, как правило.

[Chapai]

Че делать та???

[Fenix]

Дизельные головки не шлифуются, как правило.

Все правильно,не шлифуетсся.Но можно найти  новый большой круг,которые ставятся на большие заточные станки.Он все покажет в каком состоянии башка.Мотористы старой школы знают,только  голову шоркать без фанатизма

[KapeJI]

Че делать та???

Ничего не делать. Помыл- ставь на место.
Сальники клапанов поменяй только.

[Chapai]

Че делать та???

Ничего не делать. Помыл- ставь на место.
Сальники клапанов поменяй только.

Да я и притереть хочу клапана, или не стоит этого делать

Дизельные головки не шлифуются, как правило.

Все правильно,не шлифуетсся.Но можно найти  новый большой круг,которые ставятся на большие заточные станки.Он все покажет в каком состоянии башка.Мотористы старой школы знают,только  голову шоркать без фанатизма

А зернистость какая, плюс есть риск наделать ям...


2ALL
может есть какое нибудь средство или может кто знает как убрать разводы