Печать

[KapeJI]

Не подскажешь, в чем смысл? Чем тебе мешают эти пятна на ГБЦ?
Притирать клапаны в случае негерметичности. Они у тебя герметичны? Тогда зачем притирать?

Лучшее- враг хорошего.

[Chapai]

Я пальцем поводил вроде как волна небольшая есть... Я чего и начал спрашивать, потому что мнений тысяча... Все по разному... У наших сторожил спросил, так те вообще сказали кольца от старой прокладки их на фото видно, мол если пальцем чувствуется , то нужно шлифовать...

KapeJI,
У тебя такие же отметены были на головке???

[KapeJI]

... У наших сторожил спросил, так те вообще сказали кольца от старой прокладки их на фото видно, мол если пальцем чувствуется , то нужно шлифовать...

Почему старожилы не знают, что дизельные головки не шлифуются? Может быть это совсем древние старожилы, которые только Жигули с Москвичами и ремонтировали?

KapeJI,
У тебя такие же отметены были на головке???

Я не помню. Но я ничего не шлифовал и не притирал.
Кривизна головки измеряется линейкой и щупами, а не пальцами

[Chapai]

KapeJI,
Здесь не о кривизне вопрос... Я же на форуме много раз говорил что у нас в мухосранске, ремонтируют только жигули и москвичи

[Chapai]

Еще вопрос эти два датчика можно смело выкручивать

[KapeJI]

Датчик давления не трогать ни в коем случае! (по моему он справа на фото) Он устанавливается в одном положении, в которое ты его потом не поставишь и придется покупать новую рампу с датчиком!.

Да и зачем ты собрался разбирать рампу? Что ты там хочешь увидеть? Чистить там нечего. Поверь.
Ты вообще чего с машиной- то творишь? Силы и время девать не куда?

[Arsenal]

Датчик давления не трогать ни в коем случае! (по моему он справа на фото) Он устанавливается в одном положении, в которое ты его потом не поставишь и придется покупать новую рампу с датчиком!.

Да и зачем ты собрался разбирать рампу? Что ты там хочешь увидеть? Чистить там нечего. Поверь.
Ты вообще чего с машиной- то творишь? Силы и время девать не куда?

Кстати тоже хотел спросить Chapai ........чО не создал отдельную (свою) тему по ремонту авто ?
Походу у тебя там чой то глобальное.
Тебе же легче самому будет искать ответы на свои вопросы + форум приобретет бесценный опыт по ремонту еще одного мотора. )

[Chapai]

Arsenal,
Тему не завел потому что, у меня нет ее времени вести, да и флуда я думаю наберется потом этот опыт сложно собирать. Я в принципе фотографии делаю что да как, можно потом будет сделать.
KapeJI,
По датчику понял, я покрасить ее полимерной краской хотел. На фото не видно но она обросла коррозией, я на патрубке интеркулера счистил такую же корозию она метал начала жрать, а мне чего-то не хочется покупать потом новое, поэтому лучше восстановлю старое, ну а раз нельзя тогда отпескострую и в масло оберну
По поводу того что творю, устраняю дефекты кривых кру которые там полазили до меня, везде сучий герметик все засрано и отмываться не хочет, половина деталей изнасилованная... Тем более это мой самый первый опыт с разборкой дизеля, многих нюансов я не знаю. Кругом корозия-ржавчина машина из Владимирской области, а собирать в таком виде религия не позволяет

[bmhome]

Лично я шлифую голову "как чисто" каждый раз, если прокладка металлическая. Пренебрежение этим простым правилом приводит к течи антифриза. Хорошие результаты дает плоскошлифовальный станок. Но я пользуюсь специальной скоростной фрезой, после нее поверхность практически зеркальная.
Датчик давления на фотке справа. Трогать нельзя потому, что после прикладывания усилия он будет врать. у него корпус тонкостенный жестяной.

[Chapai]

Так можно или нельзя шлифануть??? И на сколько можно пару соток или тысячных Или микрон