Печать

[KapeJI]

Иван, да побойся бога.... глубина хона обычно не более 2-3 соток, самые глубокие риски - ну до 0,05...

Ну тогда тем более... Если хон на месте, то волноваться не о чем.
Хотя ты прав, да... Я слегка попутал с предельным износом.
Если предел по диаметру 15 соток, то по радиусу получается 7-7.5 соток.
Следовательно и глубина хона должна укладываться в эти значения  (до 0.07 мм)

[KapeJI]

Что же до поршня, который не касается стенок... ну это вообще за гранью добра и зла.
Конечно, касается. Иначе откуда б там брался эллипсный износ? Ты что, поршней с протертыми юбками никогда не видел?

Поршень не должен касаться цилиндра. Если касается, значит либо был перегрев, либо  размеры ЦПГ подобраны не верно. Такое было одно время у ВАГа. Когда начали у нас выпускать полуседаны, на их FSI был косяк... На смешных пробегах в районе 10-20 тык мотор начинал стучать. Легкий стук, как от не исправных гидрокомпенсаторов. Но виной были поршни. При перекладке юбка стучала по цилиндру. Лечилось только заменой поршней на другой артикул. И то, если не успевало убить цилиндр.

Вот мой поршень...


На нем ни царапинки.
Следовательно он не касался цилиндра.

ВОт поршень Арсенала...



Тоже, на сколько можно оценить, без следов контакта с цилиндром...

А если геометрия поршня нарушена и он стал элипсоидным, то это следствие деформации он нагрузок. Но не от трения о цилиндр.

[bmhome]

Вот поршень Арсенала...

Тоже, на сколько можно оценить, без следов контакта с цилиндром...
А если геометрия поршня нарушена и он стал элипсоидным, то это следствие деформации он нагрузок. Но не от трения о цилиндр.

Фотки неудачные. пятна контакта обычно посередине юбок бывают. У Арсенала кстати на правой границе поршня как раз пятно выглядывает.
У поршня эллипсного износа не может быть, он изначально эллипсный.
Элллипсный износ в цилиндре как думаешь, от чего происходит? в плоскости, перпендикулярной пальцу?
Именно для этого на некоторых моторах на шатунах "писалки" масляные есть, направленные в сторону левой стенки цилиндра, чтобы подавать масло в пятно контакта поршня и гильзы во время рабочего хода.

[KapeJI]

Эллипс в цилиндре не от поршня образуется.
Тем более, что алюминиевый поршень сотрется о чугунную гильзу быстрее, чем износится цилиндр.

[Arsenal]

Виталь,чО реально поршень во время работы, по стенке цилиндра елозиет ? 
Удивил.....

[Chapai]

поршень касается стенок, для этого и сделано тепловое расширение, но поршень ездить на масляной пленке, а не просто шкрябает. НУ по крайней мере именно так я осведомлен в данном вопросе.

[Arsenal]

поршень касается стенок, для этого и сделано тепловое расширение, но поршень ездить на масляной пленке, а не просто шкрябает. НУ по крайней мере именно так я осведомлен в данном вопросе.

Ну значит не касается напрямую.....?

[Chapai]

Виталий нас всех просветит

[bmhome]

Эллипс в цилиндре не от поршня образуется.

Да что вы говорите? а от чего? уж не от колец ли?

Тем более, что алюминиевый поршень сотрется о чугунную гильзу быстрее, чем износится цилиндр.

Иван, учите матчасть.
В паре трения алюминий - черный металл быстрее изнашивается черный металл, как раз потому, что алюминий в силу своей вязкости утапливает в своей поверхности абразивные частицы.
Иначе мы бы никогда не видели стертых шеек коленвала при относительно живых вкладышах.

[Chapai]

Ребят отдал форсунки, первая форсунка, имеет гидроплотность, но нет ни какой наполяемости сказали под замену. стал смотреть по номеру который написан на форсунке 23670-30140 результат нулевой, полез через Жапанкатс выдал номер 2367039185, таких нет, выдает аналоги 2367009180, 2367039126 что выбрать??? И есть ли у кого какие-нибудь варианты с оптовыми покупками??? потому что цены от 40 по нашему региону, есть какие-то аналоги за 25 ну не понятно что брать... Или забить поставить и ездить


Сейчас стал разбираться и вспомнил что когда поднимал крышку клапанов, то заметил что на одной форсунке задрана башка пластиковая контакт там сейчас отогнул, один контакт оторван, может есть способы восстановить Может у кого есть старые форсунки, что бы как нибудь попробовать перебрать