Печать

[Я еще не волшебник,я только учусь]

да, он не дорогой, но от бензинки отличается сеткой вместо бумаги.

Интересно,а если бумажный (карбюраторный) поставить с отстойником,типа GB-215,через него саляра пройдет ?



Он лучше будет фильтровать,чем сеточный (дизельный) ?

  Ни в коем случае нельзя ставить бумажный.Только сетка.Дизелисты мне сказали  что плунжера садят эти бумажные фильтрыки.  На предыдущем авто пользовался бумажными .На шесстидесяти тысячах насос умер.Перешел на сетку проехал 90 тысяч проблем не было

Спасиб Виталь!
А сетку ставить ПЕРЕД основным фильтром или все таки ПОСЛЕ,как говорит neverhood ?

  Ставь перед основным фильтром.  То есть в магистраль между баком и основным . И желательно горизонтално.

[Arsenal]

да, он не дорогой, но от бензинки отличается сеткой вместо бумаги.

Интересно,а если бумажный (карбюраторный) поставить с отстойником,типа GB-215,через него саляра пройдет ?



Он лучше будет фильтровать,чем сеточный (дизельный) ?

  Ни в коем случае нельзя ставить бумажный.Только сетка.Дизелисты мне сказали  что плунжера садят эти бумажные фильтрыки.  На предыдущем авто пользовался бумажными .На шесстидесяти тысячах насос умер.Перешел на сетку проехал 90 тысяч проблем не было

Спасиб Виталь!
А сетку ставить ПЕРЕД основным фильтром или все таки ПОСЛЕ,как говорит neverhood ?

  Ставь перед основным фильтром.  То есть в магистраль между баком и основным . И желательно горизонтально.

А мож и перед и после поставить этот фильтр? )))

[neverhood]

да, он не дорогой, но от бензинки отличается сеткой вместо бумаги.

Интересно,а если бумажный (карбюраторный) поставить с отстойником,типа GB-215,через него саляра пройдет ?



Он лучше будет фильтровать,чем сеточный (дизельный) ?

  Ни в коем случае нельзя ставить бумажный.Только сетка.Дизелисты мне сказали  что плунжера садят эти бумажные фильтрыки.  На предыдущем авто пользовался бумажными .На шесстидесяти тысячах насос умер.Перешел на сетку проехал 90 тысяч проблем не было

пардоньте, а из чего все основные топливные фильтры сделаны? Скорее всего из бумаги. Есть конечно всякие варианты экзотических фильтров со странными наполнителями, но в основе все же бумага.

[Карел]

а из чего все основные топливные фильтры сделаны? Скорее всего из бумаги. Есть конечно всякие варианты экзотических фильтров со странными наполнителями, но в основе все же бумага.

Вотиманно!
Так и рождаются "легенды"... Один "мастер- дизелист" сказал, что бумажные фильтры "садят" плунжера... А его собеседник не удосужился истребовать у "мастера" объяснения механизма этой "просадки"... Тем более, что фильтрующий элемент самого- самого оригинального фильтра ( и не только у Тойоты) изготовлен из бумаги... И по мнению производителя ничего "садить" не должен...
Но тем не менее фраза "ушла в народ" и народ стал бояться бумажных фильтров...
Но почему-то не тех, что штатные, хоть они и бумажные, а тех, что самостоятельно колхозят в топливную систему...  Вот только не понятно, для чего? С какой целью ставить дополнительное сопротивление на пути топлива? Да ещё и переживать из-за этого... Бумажное оно или нет?

[Arsenal]

да, он не дорогой, но от бензинки отличается сеткой вместо бумаги.

Интересно,а если бумажный (карбюраторный) поставить с отстойником,типа GB-215,через него саляра пройдет ?

Тогда возвращаемся к вопросу:
Интересно,а если бумажный (карбюраторный) поставить с отстойником,типа GB-215,через него саляра пройдет ?
И вообще,стоит ставить?

[Александр_72]

да, он не дорогой, но от бензинки отличается сеткой вместо бумаги.

Интересно,а если бумажный (карбюраторный) поставить с отстойником,типа GB-215,через него саляра пройдет ?

Я через такой саляру из канистры в бак переливаю, бежит отлично !

[Arsenal]

Вот только не понятно, для чего? С какой целью ставить дополнительное сопротивление на пути топлива? Да ещё и переживать из-за этого... Бумажное оно или нет?

Хочу поставить дополнительный прозрачный т.фильтр, что бы видеть,есть бяка в саляре или ее нет.......

[Карел]

Не мешай машине ездить. Штатный фильтр и так не пропустит ничего лишнего.

[Я еще не волшебник,я только учусь]

а из чего все основные топливные фильтры сделаны? Скорее всего из бумаги. Есть конечно всякие варианты экзотических фильтров со странными наполнителями, но в основе все же бумага.

Вотиманно!
Так и рождаются "легенды"... Один "мастер- дизелист" сказал, что бумажные фильтры "садят" плунжера... А его собеседник не удосужился истребовать у "мастера" объяснения механизма этой "просадки"... Тем более, что фильтрующий элемент самого- самого оригинального фильтра ( и не только у Тойоты) изготовлен из бумаги... И по мнению производителя ничего "садить" не должен...
Но тем не менее фраза "ушла в народ" и народ стал бояться бумажных фильтров...
Но почему-то не тех, что штатные, хоть они и бумажные, а тех, что самостоятельно колхозят в топливную систему...  Вот только не понятно, для чего? С какой целью ставить дополнительное сопротивление на пути топлива? Да ещё и переживать из-за этого... Бумажное оно или нет?

Карел вот вы не можете чтоб неязвить.Практичкски все ваши посты такие.Вы наверное универсал- многостаночник и жнец и кузнец.И эту балладу мне расказывал и дизелист и продаван   в магазе что для дизелей идут  фильтры с сеточкой.Тоже использовал эти фильтрики -они были для меня как маячек. Может причина в объеме - что через сетку топливо легче проходит. И это все накладывается одно на другое,то есть в заводском бумажном фильтре большой объем чем в этом бумажном маленьком.

[Карел]

Что поделать, если у меня манера общения такая... Не обижайтесь.
Просто мне не достаточно слов какого-то гипотетического "мастера", а уж байки продаванов я пропускаю мимо ушей всегда. Ибо барыга- он барыга и есть.

Знаете, как у Пастернака: "Во всем мне хочется дойти до самой сути..."
Так вот и здесь...
С какого перепуга бумажные фильтры наносят вред топливной аппаратуре, если производитель этой аппаратуры рекомендует именно бумажные?
Не находите диссонанса?