Печать

[сергееч]

тойота выпустила сервисные бюллетени по гидроцилиндрам и прокачке, чтобы не кренило и не было "долбежки"

ввиду этого жесткость от машины к машине бывает разной

Можно ссылку ? От куда информация?

[Фрукт]

Карданы еще можно глянуть,чтобы нормально по шлицам ходили,а то если закисли или смазки с избытком нашприцевали,то подвеска тоже жестче становится,на себе убедился на днях пока с карданами разбирался.

охотно верю, т.к. сам наблюдал такое...расскажи подробнее!

[FB_571851059678448]

Отключать КДСС? ЖЕСТЬ! Ставьте резину хорошую и будет счастье. На 265/65 18 Hankook dynapro ATM машину не узнать после стоковой кумхи. Правда, другая машина, но суть та же. Резина решает!

[MaksimLT]

есть очень бюджетный вариант это снижать давление в контурах KDSS ,  жёсткость скорее всего придется экспериментировать , главное чтобы давление было абсолютно одинаково

Прочитал всю тему два раза ! Всего то 10 страниц. Меня все еще терзают сомнения, что делать. Ужасно жесткая машина. У меня с KDSS, разницы в Комфорте и Спорт практически не замечаю.
Подскажите, кто реально в теме:
А разьве давление в системе KDSS регулируется не автоматически (может какой компрессор подкачивает, когда мало и клапан выпускает, когда много) ? Его действительно можно снизить?
Кто делал такое на практике? Какое минимальное давление без ошибок?

[Фрукт]

если разницы нет-копай в сторону амортизаторов. могли запасть в аварийный жесткий режим
низкое давление кдсс не панацея..при низком давлении в кдсс ГА имеют малый запас на ход и амортизацию жидкости от неровностей..будет ощущение пробоев и короткоходности. при слишком высоком давлении мембрана-сильфон так сильно сжата, что не амортизирует. нужен баланс!. поэтому жесткость машины по кдсс плавающая...от температуры, давления итп

[MaksimLT]

если разницы нет-копай в сторону амортизаторов. могли запасть в аварийный жесткий режим..

Где копать? Аммортизаторы сами по себе еще имеют электронику? Пока вытащил предохранитель под рулем на 10А, горит KDSS.
Вроде чуть помягче, но не уверен.

[tovdet]

А разьве давление в системе KDSS регулируется не автоматически (может какой компрессор подкачивает, когда мало и клапан выпускает, когда много)

Нет там ни чего кроме двух цилиндров и блока клапанов.

[игорь500]

если разницы нет-копай в сторону амортизаторов. могли запасть в аварийный жесткий режим..

Где копать? Аммортизаторы сами по себе еще имеют электронику? Пока вытащил предохранитель под рулем на 10А, горит KDSS.
Вроде чуть помягче, но не уверен.

Давление в колесах посмотри и сделай 2 очка

[MaksimLT]

А разьве давление в системе KDSS регулируется не автоматически (может какой компрессор подкачивает, когда мало и клапан выпускает, когда много)

Нет там ни чего кроме двух цилиндров и блока клапанов.

С вытащинным предохранителем машина не мягче. Может только несколько болтается на дороге.

Давление всегда 2,1. Меньше некуда, и так колеса выглядят полуспущенны.

Кстати, а у нас регулируется жесткость передних аммортозаторов?

[tovdet]

Кстати, а у нас регулируется жесткость передних аммортозаторов?

Только в Люксе.