Печать

[XAnder]

Да дело то не в Тойоте, сама компания развивается вместе со своими технологиями и совершенствует свои авто в соответствии с ними. То,  что нам достается не самое вкусное и не по совсем адекватной цене, заслуга ну точно никак не Тойоты, а тех кто заказывает у нее авто, а затем продает нам и в последствии обслуживает.  Но пожалуй самую жестку политику проводит государство, облагая налогами импортные авто так, что дилерам просто приходится резать поставляемые на наши просторы комплектации авто. Ну и ОД, безусловно, тоже по своему борзеют. Две недели назад ездил на ТО, ничего особенного масла, фильтра, ну и развал решил сделать. Время на работу, сказали, уйдет 4 часа. Что бы не загнуться со скуки и не впарили чего лишнего, решил лично присутствовать при ТО. Итог - на работу ушло 2,5 часа и это с тремя перекурами минут  по 10 и по путным трепом во время работы. Вывод - нет стимула у ОД хорошо работать

[механик]

Да дело то не в Тойоте, сама компания развивается вместе со своими технологиями и совершенствует свои авто в соответствии с ними. То,  что нам достается не самое вкусное и не по совсем адекватной цене, заслуга ну точно никак не Тойоты, а тех кто заказывает у нее авто, а затем продает нам и в последствии обслуживает.  Но пожалуй самую жестку политику проводит государство, облагая налогами импортные авто так, что дилерам просто приходится резать поставляемые на наши просторы комплектации авто. Ну и ОД, безусловно, тоже по своему борзеют. Две недели назад ездил на ТО, ничего особенного масла, фильтра, ну и развал решил сделать. Время на работу, сказали, уйдет 4 часа. Что бы не загнуться со скуки и не впарили чего лишнего, решил лично присутствовать при ТО. Итог - на работу ушло 2,5 часа и это с тремя перекурами минут  по 10 и по путным трепом во время работы. Вывод - нет стимула у ОД хорошо работать

Нет ничего удивительного.Каждый нормочас стоит много денюжек.Поэтому пишут не 2 часа,а 4.

[ВикторНН]

Меняли по гарантии цилиндры КДСС. ДокУменты на руках.
Видать дилеры моск ипуд.
Но по факту - Тойота им дилерство давала - косяк Тойоты, что мы вынуждены с такими дилерами общаться...

[XAnder]

Да дело то не в Тойоте, сама компания развивается вместе со своими технологиями и совершенствует свои авто в соответствии с ними. То,  что нам достается не самое вкусное и не по совсем адекватной цене, заслуга ну точно никак не Тойоты, а тех кто заказывает у нее авто, а затем продает нам и в последствии обслуживает.  Но пожалуй самую жестку политику проводит государство, облагая налогами импортные авто так, что дилерам просто приходится резать поставляемые на наши просторы комплектации авто. Ну и ОД, безусловно, тоже по своему борзеют. Две недели назад ездил на ТО, ничего особенного масла, фильтра, ну и развал решил сделать. Время на работу, сказали, уйдет 4 часа. Что бы не загнуться со скуки и не впарили чего лишнего, решил лично присутствовать при ТО. Итог - на работу ушло 2,5 часа и это с тремя перекурами минут  по 10 и по путным трепом во время работы. Вывод - нет стимула у ОД хорошо работать

Нет ничего удивительного.Каждый нормочас стоит много денюжек.Поэтому пишут не 2 часа,а 4.

Ну с этим то понятно, только вот почему при мне по факту отработали - это вопрос , обычно минута в минуту , а то и позже обозначенного машину отдавали

[bagab]

Да дело то не в Тойоте, сама компания развивается вместе со своими технологиями и совершенствует свои авто в соответствии с ними. То,  что нам достается не самое вкусное и не по совсем адекватной цене, заслуга ну точно никак не Тойоты, а тех кто заказывает у нее авто, а затем продает нам и в последствии обслуживает.  Но пожалуй самую жестку политику проводит государство, облагая налогами импортные авто так, что дилерам просто приходится резать поставляемые на наши просторы комплектации авто. Ну и ОД, безусловно, тоже по своему борзеют. Две недели назад ездил на ТО, ничего особенного масла, фильтра, ну и развал решил сделать. Время на работу, сказали, уйдет 4 часа. Что бы не загнуться со скуки и не впарили чего лишнего, решил лично присутствовать при ТО. Итог - на работу ушло 2,5 часа и это с тремя перекурами минут  по 10 и по путным трепом во время работы. Вывод - нет стимула у ОД хорошо работать

Нет ничего удивительного.Каждый нормочас стоит много денюжек.Поэтому пишут не 2 часа,а 4.

Количество часов на работу устанавливает не дилер, а сама Тойота и это достаточно сложная формула. Вопрос в другом: если работу делают два слесаря, то машину, при заявленных 4 часах, должны отдать через два?

[XAnder]

Да дело то не в Тойоте, сама компания развивается вместе со своими технологиями и совершенствует свои авто в соответствии с ними. То,  что нам достается не самое вкусное и не по совсем адекватной цене, заслуга ну точно никак не Тойоты, а тех кто заказывает у нее авто, а затем продает нам и в последствии обслуживает.  Но пожалуй самую жестку политику проводит государство, облагая налогами импортные авто так, что дилерам просто приходится резать поставляемые на наши просторы комплектации авто. Ну и ОД, безусловно, тоже по своему борзеют. Две недели назад ездил на ТО, ничего особенного масла, фильтра, ну и развал решил сделать. Время на работу, сказали, уйдет 4 часа. Что бы не загнуться со скуки и не впарили чего лишнего, решил лично присутствовать при ТО. Итог - на работу ушло 2,5 часа и это с тремя перекурами минут  по 10 и по путным трепом во время работы. Вывод - нет стимула у ОД хорошо работать

Нет ничего удивительного.Каждый нормочас стоит много денюжек.Поэтому пишут не 2 часа,а 4.

Количество часов на работу устанавливает не дилер, а сама Тойота и это достаточно сложная формула. Вопрос в другом: если работу делают два слесаря, то машину, при заявленных 4 часах, должны отдать через два?

Согласен полностью, арифметика проста. Но суть в том что работу делал один слесарь

[механик]

Можно тупо висеть машине на подъёмнике,деньги будут идти,а можно работать.2-2,5 часа достаточно для любого ТО.Просто надо работать,а не курить и в носу ковыряться.Так что нормо-часы очень доходная часть бизнеса.О том,что мутят с материалами,я и не говорю.

[XAnder]

Можно тупо висеть машине на подъёмнике,деньги будут идти,а можно работать.2-2,5 часа достаточно для любого ТО.Просто надо работать,а не курить и в носу ковыряться.Так что нормо-часы очень доходная часть бизнеса.О том,что мутят с материалами,я и не говорю.

Солидарен ИМХО. Я тоже так и посчитал, чистой работы на пару часов. Тоже самое в гараже с ямой часа три занимает, а тут на подъемнике - плин работай не хочу, комфорт да и только.

[Tim_]

  Интересно - меняли кому либо по гарантии тормозные диски из за вибрации?У меня на предыдущей появилась вибрация при пробеге тысяч в 30. ОД сказал - замена, не гарантийный случай. Хотя самого износа дисков по толщине практически не было, до минимальной толщины еще очень далеко. Почему тогда не гарантийный случай?
 

Износ и вибрации тормозных дисков, не взаимосвязаны. Можно на абсолютно новой машине, разогнаться км до 100, хорошо затормозить, хорошо - это в смысле с минимально возможным тормозным путем, тем самым сильно нагрев диски и опа...... далее на дороге лужа - диски поедет 100%.

Но я не оправдываю действия ОД.

[Tim_]

Согласен, что с головой у ООО "Тойота Мотор" не совсем порядок. Нет надлежащего контроля ОД, отсутствует фактическая и юридическая возможность оказывать влияние на их хозяйственную деятельность.
А ОД это отдельный разговор.

Да и вообще, странно выглядят приоритеты Тойоты в России. Есть на сайте "Руководящие принципы компании «Тойота»", так вот на третьем месте стоит- " Направлять усилия на производство экологически чистых и безопасных товаров, на повышение качества жизни во всём мире."
И только потом:
4 .Разрабатывать и развивать передовые технологии и предлагать товары и услуги высочайшего качества.
5. Развивать корпоративную культуру, которая стимулирует личное и коллективное творчество и способствует взаимному доверию и уважению между рядовыми сотрудниками и руководством.

То есть понимаете, да? Что "предлагать товары и услуги высочайшего качеств" не является приоритетным для Тойоты, гораздо важнее экологические аспекты и перл " повышение качества жизни во всём мире". Странно, смешно, и очень жаль. Что уважаемая фирма, вместо того чтобы  "предлагать товары и услуги высочайшего качеств" сильнее озабочена абстрактным занятием  как " повышение качества жизни во всём мире".