Печать

[Серж_174]

Прошу,извинятЬ,писал с планШета,Букари,не вижу,Штарый ДесантниК,но Порох-Войны,помню,не дай Бог,его .....вспоминанать,не Хочу,,,.на воевевался,хочу просто,.... жить дальше...но,Если чё...порох,остался братья,   в заначКе

[REZONYOR]

REZONYOR, познавательно!
В свое время на TLC 90 c 1KD-FTV менял масло с фильтром через 5-6 ткм. И на 200-м также собираюсь, чтобы попадать в межсервисный интервал. Но в нашей локации масло придется лить аналогичное наличествующему у ОД: борзые они здесь - на ТО со своими расходниками не принимают. До ближайшего конкурента 800 км - вот и радуются жизни.

Всё-таки придётся лить "своё аналогичное наличествующему у ОД" или лить масло от ОД?

Если машина гарантийная, то лучше делать ТО у дилера (так спокойнее, несмотря на всю "надёжность"; иногда бывают всякие варианты...).

Если машина постгарантийная, то надо найти большую "головку" для отвинчивания пластиковой крышки масляного фильтра, чтобы ничего не испортить. Процесс замены никакой сложности не представляет. Остальное, если есть определённые навыки, тоже сделать несложно: осмотр подвески, обслуживание тормозов, шприцовку карданов (шприц купить дешевле любого ТО у дилера) и т.п.

Однако если привыкли "по богатому", то проще напрягать дилера. За такие "правила" его надо просто заставить РАБОТАТЬ, т.е. делать полный перечень работ без изъятий и халтуры под присмотром и полным своим контролем. Думаю после этого он передумает выдвигать ничем необоснованные "условия" проведения обслуживания типа покупки расходников только у него...

[45RUS]

У меня дизель, залил в ДВС масло от Тойоты в железных банках (5w30), пробег на данном масле уже около 2 тыс.км., но смущает то, что цвет масла практически не изменился - светлое. Масло в ДВС всегда меняю через 5 т.км. пробега, на данный момент пробег ДВС составляет 37 т.км., до этого всегда лил масло только Тойота от ОД, было залито на зиму 0w30, масляные фильтра беру только у ОД.

[Сан Саныч]

У меня дизель, залил в ДВС масло от Тойоты в железных банках (5w30), пробег на данном масле уже около 2 тыс.км., но смущает то, что цвет масла практически не изменился - светлое. Масло в ДВС всегда меняю через 5 т.км. пробега, на данный момент пробег ДВС составляет 37 т.км., до этого всегда лил масло только Тойота от ОД, было залито на зиму 0w30, масляные фильтра беру только у ОД.

Фото банки от 5-30 есть?

[45RUS]

Фото банки от 5-30 есть?

[Сан Саныч]

Фото банки от 5-30 есть?

Если именно это, то оно онли для бензовых ДВС. Есть наподобие и для дизельных, но там класс масла не SN будет, а CF или DL-1.

[Я Сам]

По  необходимости заменил моторное масло проехав всего 3850км. Залил такое же масло (Мотюль эксцес). После этого проехал 1100км и масло еще очень светлое, раньше когда менял через 6000-6500км -масло после замены очень темнело к первой тысячи км.

[Сан Саныч]

По  необходимости заменил моторное масло проехав всего 3850км. Залил такое же масло (Мотюль эксцес). После этого проехал 1100км и масло еще очень светлое, раньше когда менял через 6000-6500км -масло после замены очень темнело к первой тысячи км.

И что это значит? Мотюль не "работает"?))

[Я Сам]

По  необходимости заменил моторное масло проехав всего 3850км. Залил такое же масло (Мотюль эксцес). После этого проехал 1100км и масло еще очень светлое, раньше когда менял через 6000-6500км -масло после замены очень темнело к первой тысячи км.

И что это значит? Мотюль не "работает"?))

Может наоборот-хорошо моет?)

[Сан Саныч]

По  необходимости заменил моторное масло проехав всего 3850км. Залил такое же масло (Мотюль эксцес). После этого проехал 1100км и масло еще очень светлое, раньше когда менял через 6000-6500км -масло после замены очень темнело к первой тысячи км.

И что это значит? Мотюль не "работает"?))

Может наоборот-хорошо моет?)

Да как-то странно это, чтобы на дизельке масло не темнело после 1000 км пробега.
Понятно, что темное, как смоль оно не должно быть к этому пробегу после замены, но и светлым, как после 100 км не будет, имхо.