Печать

[@Prado]

Всё-таки придётся лить "своё аналогичное наличествующему у ОД" или лить масло от ОД?

Если машина гарантийная, то лучше делать ТО у дилера (так спокойнее, несмотря на всю "надёжность"; иногда бывают всякие варианты...).

Однако если привыкли "по богатому", то проще напрягать дилера. За такие "правила" его надо просто заставить РАБОТАТЬ, т.е. делать полный перечень работ без изъятий и халтуры под присмотром и полным своим контролем. Думаю после этого он передумает выдвигать ничем необоснованные "условия" проведения обслуживания типа покупки расходников только у него...

Гарантийная - 1 ткм пробега. Вообще первая мысль была через 5 ткм менять у своих, а через 10 ткм у ОД. Ессно заливая аналогичное масло. Но, в принципе, согласен с тем, что в гарантийное авто самостоятельно может и не стоит лезть, даже с банальной сменой масла с фильтром. Не ахти там той гарантии - придется с ОД поделиться )) и попутно вежливо вынести им моск.

Может наоборот-хорошо моет?)

)) Когда хорошо моет - темнеет быстро. Как дизелист- дизелисту.

[Cappie]

Практически все масла 5w-30 имеют низкое щелочное, а это слабые моющие свойства и низкая устойчивость к окислению.

[45RUS]

Если именно это, то оно дли для бензовых ДВС.

Сейчас почитал про это масло - точно. для бензинки (GF), а мне на дизель надо CF. Суки продавцы нихера не разбираются в маслах...
Ну и что теперь мне делать, надо сливать? Проехал на нем 2 т.км.

[Я Сам]

Всё-таки придётся лить "своё аналогичное наличествующему у ОД" или лить масло от ОД?

Если машина гарантийная, то лучше делать ТО у дилера (так спокойнее, несмотря на всю "надёжность"; иногда бывают всякие варианты...).

Однако если привыкли "по богатому", то проще напрягать дилера. За такие "правила" его надо просто заставить РАБОТАТЬ, т.е. делать полный перечень работ без изъятий и халтуры под присмотром и полным своим контролем. Думаю после этого он передумает выдвигать ничем необоснованные "условия" проведения обслуживания типа покупки расходников только у него...

Гарантийная - 1 ткм пробега. Вообще первая мысль была через 5 ткм менять у своих, а через 10 ткм у ОД. Ессно заливая аналогичное масло. Но, в принципе, согласен с тем, что в гарантийное авто самостоятельно может и не стоит лезть, даже с банальной сменой масла с фильтром. Не ахти там той гарантии - придется с ОД поделиться )) и попутно вежливо вынести им моск.

Может наоборот-хорошо моет?)

)) Когда хорошо моет - темнеет быстро. Как дизелист- дизелисту.

Думаешь оно перестало мыть?!)     
!!!Когда менял через 6500 км-масло темнело уже после первой полтыщи км-в этом вопрос.

[@Prado]

Думаешь оно перестало мыть?!)     
!!!Когда менял через 6500 км-масло темнело уже после первой полтыщи км-в этом вопрос.

)) На самом деле конечно не перестало. Факторов много влияет, причем все разом. Качественный слив остатков при замене, качество топлива, режим езды и т.д. и т.п.

[Сан Саныч]

Если именно это, то оно дли для бензовых ДВС.

Сейчас почитал про это масло - точно. для бензинки (GF), а мне на дизель надо CF. Суки продавцы нихера не разбираются в маслах...
Ну и что теперь мне делать, надо сливать? Проехал на нем 2 т.км.

Думаю, если от замены до замены проезжаешь 5-6 тык, то докатать можно. Но, для верности, можно у Вовы (а.к.а 09) спросить в личку, он гуру в этой теме))) .
Только вот основа у этого масла - минеральная (оно гидрокрекинговое), а 0-30 - синтетика в чистом виде. Это я к тому, что не вредно ли будет для ДВС соскакивать с одного масла на другое с разными основами.
Я вот только 0-30 круглый год во все семейные авто лью.

[Frontier]

Я лью мотул 5-40 x clean, второй год и летом и зимой... Полет нормальный... И жор минимальный... Не знаю какая там основа и т д, но я доволен...

[Frontier]

Да, меняю максимум через 4000 км пробега...

[Сан Саныч]

... Не знаю какая там основа и т д, но я доволен...

ИМХО, если одно и то же масло постоянно лить в авто, интервал замены до 5 тык - побоку какая там основа. Лишь бы вязкость соответствовала рекомендациям производителя.

[vladb]

Если именно это, то оно дли для бензовых ДВС.

Сейчас почитал про это масло - точно. для бензинки (GF), а мне на дизель надо CF. Суки продавцы нихера не разбираются в маслах...
Ну и что теперь мне делать, надо сливать? Проехал на нем 2 т.км.

Думаю, если от замены до замены проезжаешь 5-6 тык, то докатать можно. Но, для верности, можно у Вовы (а.к.а 09) спросить в личку, он гуру в этой теме))) .
Только вот основа у этого масла - минеральная (оно гидрокрекинговое), а 0-30 - синтетика в чистом виде. Это я к тому, что не вредно ли будет для ДВС соскакивать с одного масла на другое с разными основами.
Я вот только 0-30 круглый год во все семейные авто лью.

ну можно было бы и нам рассказать, что скажет Вова. если Вы не против.