'bitrix:im.messenger' is not a component
Расширенный поиск→

Автор Тема: Как проверять и когда менять масло в дизеле (1VD).  (Прочитано 230823 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

ВэВосимь

  • Si vis pacem, para bellum
  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +1721/-96
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 13237
  • icq 366965372
    • ТЛК 200
Re: Как проверять и когда менять масло в дизеле (1VD).
« Ответ #580 : 26 01 2016, 22:27:41 »
Цитата: М71 от 26 01 2016, 22:24:59
жесткая езда по дебрям, камень или что-то иное в поддон - пробил или сильно замял - масляное голодание обеспечено - приехали
Абсурд. если только ехать с горящей масленкой, но это надо быть кретином. А вообще она предупредит сначала о недостаточном уровне масла вежливой надписью на дисплее
Записан
Я уеду к морю, где зеленеет лето, осени тяжесть сброшу в теплой морской воде

М71

  • Капитан
  • ***
  • Репутация: +25/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 466
    • LX450D
Re: Как проверять и когда менять масло в дизеле (1VD).
« Ответ #581 : 26 01 2016, 22:31:44 »
Поэтому я и говорю, кто-то бережет, а кому-то пофиг. У меня есть знакомый, которому вообще плевать какие значки горят - машина должна ехать. В общем есть водители, а еще есть наездники. ;D
Записан

REZONYOR

  • Санкт-Петербург
  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +153/-5
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1770
  • SLOWER TRAFFIC KEEP RIGHT
    • ТЛК 200
Re: Как проверять и когда менять масло в дизеле (1VD).
« Ответ #582 : 28 01 2016, 01:33:21 »
Цитата: М71 от 26 01 2016, 22:24:59
жесткая езда по дебрям, камень или что-то иное в поддон - пробил или сильно замял - масляное голодание обеспечено - приехали

Это не Жигули, у которых при уменьшении расстояния между поддоном и масло приёмником начиналось масляное голодание или даже алюминиевый масло приёмник отламывался от насоса...

Машину можно утопить...   

Можно выдёргивать из говна застрявший 5-8 тонный грузовик.....

Можно ещё что-нибудь придумать....

Но мы здесь не придурков и их действия обсуждаем... ;)
Записан
НЕ ВСЁ ГОВОРИ, ЧТО ЗНАЕШЬ,
НО ВСЕГДА ЗНАЙ, ЧТО ГОВОРИШЬ!
ВСЕГДА НАЙДЁТСЯ ТОТ, КТО УМНЕЕ ТЕБЯ!

REZONYOR

  • Санкт-Петербург
  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +153/-5
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1770
  • SLOWER TRAFFIC KEEP RIGHT
    • ТЛК 200
Re: Как проверять и когда менять масло в дизеле (1VD).
« Ответ #583 : 28 01 2016, 15:49:19 »
Чтобы вернуться к затронутой здесь теме и "забыть" про "драку двух бомжей на помойке из-за пустой алюминиевой банки из под пива", приведу требования к маслу для дизельного ТЛК 200 из нового Мануала образца 2015 года.

Для машин ЕВРО 4 - БЕЗ САЖЕВОГО фильтра рекомендации те же, что и ранее. Выше есть соответствующая страница из Мануала до 2014 г. включительно.

См. вложение:
Записан
НЕ ВСЁ ГОВОРИ, ЧТО ЗНАЕШЬ,
НО ВСЕГДА ЗНАЙ, ЧТО ГОВОРИШЬ!
ВСЕГДА НАЙДЁТСЯ ТОТ, КТО УМНЕЕ ТЕБЯ!

REZONYOR

  • Санкт-Петербург
  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +153/-5
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1770
  • SLOWER TRAFFIC KEEP RIGHT
    • ТЛК 200
Re: Как проверять и когда менять масло в дизеле (1VD).
« Ответ #584 : 28 01 2016, 15:50:33 »
Для машин ЕВРО 5 С САЖЕВЫМ фильтром см. скриншот страницы Мануала ниже:
Записан
НЕ ВСЁ ГОВОРИ, ЧТО ЗНАЕШЬ,
НО ВСЕГДА ЗНАЙ, ЧТО ГОВОРИШЬ!
ВСЕГДА НАЙДЁТСЯ ТОТ, КТО УМНЕЕ ТЕБЯ!

REZONYOR

  • Санкт-Петербург
  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +153/-5
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1770
  • SLOWER TRAFFIC KEEP RIGHT
    • ТЛК 200
Re: Как проверять и когда менять масло в дизеле (1VD).
« Ответ #585 : 28 01 2016, 16:05:23 »
Вязкость масла для моторов ЕВРО 5 см. ниже
Записан
НЕ ВСЁ ГОВОРИ, ЧТО ЗНАЕШЬ,
НО ВСЕГДА ЗНАЙ, ЧТО ГОВОРИШЬ!
ВСЕГДА НАЙДЁТСЯ ТОТ, КТО УМНЕЕ ТЕБЯ!

REZONYOR

  • Санкт-Петербург
  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +153/-5
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1770
  • SLOWER TRAFFIC KEEP RIGHT
    • ТЛК 200
Re: Как проверять и когда менять масло в дизеле (1VD).
« Ответ #586 : 28 01 2016, 16:06:15 »
Для моторов, сделанных для Новой Каледонии, требования ниже, чем для ЕВРО 4:  можно использовать API CE или CD.
Записан
НЕ ВСЁ ГОВОРИ, ЧТО ЗНАЕШЬ,
НО ВСЕГДА ЗНАЙ, ЧТО ГОВОРИШЬ!
ВСЕГДА НАЙДЁТСЯ ТОТ, КТО УМНЕЕ ТЕБЯ!

45RUS

  • Валера или Михалыч
  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +3258/-105
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 15057
Re: Как проверять и когда менять масло в дизеле (1VD).
« Ответ #587 : 29 01 2016, 10:03:57 »
Цитата: REZONYOR от 28 01 2016, 15:49:19
Для машин ЕВРО 4 - БЕЗ САЖЕВОГО фильтра рекомендации те же, что и ранее. Выше есть соответствующая страница из Мануала до 2014 г. включительно.
Меня вот все терзают вопросы, на которые мне пока никто из официалов не может дать ответы. Так вот, в Букваре к машинам для РФ завод-изготовитель для 200-го и 150-го (3.0) рекомендует мне заливать моторное масло 5-30, но которое в России у ОД не купить по причине того, что ТМР с 2014 года отказалась от применения СТО ОД указанного масла, а в взамен рекомендует использовать оригинал 0-30 и 5-40. Кто знает и может разъяснить, дайте ответы...
Записан

ВэВосимь

  • Si vis pacem, para bellum
  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +1721/-96
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 13237
  • icq 366965372
    • ТЛК 200
Re: Как проверять и когда менять масло в дизеле (1VD).
« Ответ #588 : 29 01 2016, 10:12:43 »
Лей 0-30 и не парься. В нашем климате самое оно
Записан
Я уеду к морю, где зеленеет лето, осени тяжесть сброшу в теплой морской воде

45RUS

  • Валера или Михалыч
  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +3258/-105
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 15057
Re: Как проверять и когда менять масло в дизеле (1VD).
« Ответ #589 : 29 01 2016, 10:14:41 »
Цитата: ВэВосимь от 29 01 2016, 10:12:43
Лей 0-30 и не парься. В нашем климате самое оно
А как=же Букаврь японской инженерной мысли и все наши последние обсуждения  :-\
(я его и лью 0-30.... :-X)
Записан