Печать

[e v g e n]

По другому трабл не определить. Врят ли ставил блокировку и на стартер и на бензин и на зажигание. хотя.... для начала можно проверить наличие этого самого зажигания.

Спасибо, конечно. Но я предпочитаю начать с простого, нежели выкручивать свечи.

В моем случае, похоже, что это все-таки было реле от сигнализации.

[e v g e n]

Докладываю.

Купил в запас реле от сигнализации, которое блокирует все. При этом старое вытащил, покрутил в руках, постучал об руль и поставил на место.  Уже больше недели - полет нормальный. Я рад) А то уж было начал сомневаться в Тойоте... Ан нет)

[Ejay]

Докладываю.

Купил в запас реле от сигнализации, которое блокирует все. При этом старое вытащил, покрутил в руках, постучал об руль и поставил на место.  Уже больше недели - полет нормальный. Я рад) А то уж было начал сомневаться в Тойоте... Ан нет)

Прадо 120, 4L, Luna, 2006  - точно такая же болячка проявилась неделю назад и вчера, только при повороте ключа приборка даже не загорается, соответственно и на запуск не идет. Сига пандора 3000. Глохнет внезапно и больше ничего. После 15-20 минут танцев с бубнами просыпается и ездит как ни в чем не бывало. Сигу подключали к компу - исправна - 150%. Все функции выполняет, отсюда вывод - что тупит что-то штатное тойоты. Еще заметил что при выключении зажигания (когда все в порядке) на приборке на долю секунды вспыхивают значки блокировки межоси, VSC и заноса. Кто-нибудь смотрел контактную группу замка зажигания? Там есть чему ломаться?

[Yugin]

Пандора 3000 отличная система , только при установке необходимо замерять ток на замке зажигания ,ибо встроенные реле со слов производителя ,выдерживают 9 Ампер . Сделана блокировка зажигания ,встроенным реле сигнализации ,подгорел разьем .
По завершении операции ,отпишитесь , интересно ,верно ли мною поставлен диагноз .

[Yugin]

+

[Yugin]

+

[e v g e n]

Привет всем.. Это я, топикстартер, и я снова с вами)))

Дело было не в бабине.. Дальше продолжать не буду

Вообщем у меня это оказалась не сигнализация. Вчера (после месячного отсутствия) глюк снова вылез. Заменял релюшку перемычкой - так же фигня, не заводится.. Полчаса мыканий и завелась.

Складывается впечатление, что это все таки что то Тойотовское. Буду копать в сторону релюшек EFI, ETCS и прочих реле впрыска.. Они если их вынимать, то симптомы те же - зажигание включается, но стартер не крутит.

Если у кого нибудь мысли есть - подкидываейте.

Буду ждать очередного незавода.

[Ejay]

Пандора 3000 отличная система , только при установке необходимо замерять ток на замке зажигания ,ибо встроенные реле со слов производителя ,выдерживают 9 Ампер . Сделана блокировка зажигания ,встроенным реле сигнализации ,подгорел разьем .
По завершении операции ,отпишитесь , интересно ,верно ли мною поставлен диагноз .

К сожалению трабл не в сигнализации, разбирали смотрели - все гуд. Глючит что-то тойотовское. Буду как и топикстартер ждать очередного глюка. Только повторюсь, что у меня при глюке даже панель приборов не загорается и питание (в режиме зажигания) на половину приборов не приходит.

[xellex]

Тоже отпишусь как владелец проблемы. Проблема отсутствия реакции на поворот ключа за месяц наблюдений вылезла однажды, когда я, сев в машину, резко, без секундной задержки(постепенного перевода в 1-2 положение ключа), крутанул ключом зажигания в положение старт и машина не отреагировала. Со второго раза, через секунд 20 завелась сразу. При этом хочу отметить, что в течении опытного месяца специально не пользуюсь автозапуском с сигналки, так как после попыток её завести с брелка (в большинстве неудачных, т.к. либо заводится глохнет через 10 секунд, либо даже не пытается прокрутить стартер - просто щелкает релюха в приборке) проблема отсутствия  реакции на ключ появлялась в 5 случаях из 10. В виду отсутствия времени, на диагностику сигналки еще не ездил. Будет печально если дело окажется не в ней.
   

[xellex]

Возвращаюсь к проблеме, сегодня ездил на диагностику сигналки. Заменили  силовое реле, которое со слов мастера подгорело. Автозапуск восстановился.  Теперь буду наблюдать за блокировкой двигателя и там уже делать вывод связано это с сигналкой или нет.

Заметил интересную особенность, возможно информация будет полезна кому-то в поиске решения проблемы. У меня стоит OBD адаптер (блютуз) в диагностическом разъеме. Так вот, когда машина перестает реагировать на поворот ключа, я вытаскиваю его из разъема и тут-же блокировка снимается  и машина   заводится как ни в чем не бывало, то есть явная зависимость прослеживается.
НО самая фишка в чем, и без этого адаптера машина может не завестись. Чтобы она завелась, я вновь вставляю адаптер в разъем машины и вуаля она как ни в чем небывало заводится. Предполагаю, что то  там коротит, а я этим адаптером замыкаю цепь и блокировка снимается.

Короче понаблюдаю будет ли это повторятся после починки сигналки, и дальше буду копать. На данном этапе, в виду появления эффекта от адаптера что-то слабо верится в зависимость сиги и блокировки двигателя.     

ЗЫ Кто решит эту проблему отписывайтесь в этой теме, так как фишка весьма неприятная, не знаешь когда и где подведет тебя твой верный конь.  Хорошо летом, а зимой и коньки кинуть на морозе можно, если двину не запустится.