Печать

[Умыч]

Купил прадо без КДСС сознательно. Поначитался на форуме о этой стучащей, не надежной системе ... Так как на тест драйве  авто без КДСС нет, менеджер убедил меня , что разницу в поведении машин с системой и без, я не почувствую.
Приобретя машину,  за 3 дня владения, я полностью разочаровался в управлении автомобилем без кдсс ((
Клюет носом, раскачивает, крены... Встал вопрос как выходить  из этой  ситуации??? Перешерстив интернет и форум, решил доработать автомобиль. Есть 2 пути:
1. Установка более жестких стабилизаторов (Минус: появляется излишняя поворачиваемость);
2. Установка более жестких пружин.
Я пошел по второму пути + установил регулируемые аммо КОНИ.
Итог: поведение машины улучшилось, но до рулежки прадо с кдсс все равно не дотягивает!!!

Если есть деньги то лучше купить элеганс, где кроме кдсс есть ксенон.

Вообще то вариант #1 и есть КДСС, только всегда в замкнутом положении

[Tolik_vol]

Все за и против, внешне, кроме ксеноновых фар чем отличается ? Плиз други разложите по полкам! ( рейстал )

На рестайле нет ксенона, вообще. Либо галоген либо светодиодный ближний свет.

Купив рестайл я понял что ДХО мне нафиг не нужны, я привык ездить на туманках в качестве ДХО. Из плюсов этого - сзади горят габариты. При ДХО сзади темнота. В сумерках может быть чревато. Ибо ДХО светят неслабо но жопа вся темная.

При выходе из строя светодиодного ближнего света меняется только светодиодный модуль в фаре, целиком фару менять не надо. Хотя конечно и это будет не дешево.

вот не задумывался о том что сзади темнота, надо посмотреть

а в целом получается сложный выбор ЭЛЕГАНС или КОМФОРТ
можно бы было комплектовать по своему усмотрению, вот было бы здорово
я бы тогда взял, 2.7 с автоматом, с ДХО, с кнопкой запуска и подогревом сидух и руля и мне бы хватило.

[arrows]

Все за и против, внешне, кроме ксеноновых фар чем отличается ? Плиз други разложите по полкам! ( рейстал )

На рестайле нет ксенона, вообще. Либо галоген либо светодиодный ближний свет.

Купив рестайл я понял что ДХО мне нафиг не нужны, я привык ездить на туманках в качестве ДХО. Из плюсов этого - сзади горят габариты. При ДХО сзади темнота. В сумерках может быть чревато. Ибо ДХО светят неслабо но жопа вся темная.

При выходе из строя светодиодного ближнего света меняется только светодиодный модуль в фаре, целиком фару менять не надо. Хотя конечно и это будет не дешево.

вот не задумывался о том что сзади темнота, надо посмотреть

а в целом получается сложный выбор ЭЛЕГАНС или КОМФОРТ
можно бы было комплектовать по своему усмотрению, вот было бы здорово
я бы тогда взял, 2.7 с автоматом, с ДХО, с кнопкой запуска и подогревом сидух и руля и мне бы хватило.

Так возьми араба, к ДХО еще и круиз,  3-х зонный климат будет, 7 мест и сборка японская.

[Умыч]

Все за и против, внешне, кроме ксеноновых фар чем отличается ? Плиз други разложите по полкам! ( рейстал )

На рестайле нет ксенона, вообще. Либо галоген либо светодиодный ближний свет.

Купив рестайл я понял что ДХО мне нафиг не нужны, я привык ездить на туманках в качестве ДХО. Из плюсов этого - сзади горят габариты. При ДХО сзади темнота. В сумерках может быть чревато. Ибо ДХО светят неслабо но жопа вся темная.

При выходе из строя светодиодного ближнего света меняется только светодиодный модуль в фаре, целиком фару менять не надо. Хотя конечно и это будет не дешево.

вот не задумывался о том что сзади темнота, надо посмотреть

В сумерках ДХО сильно слепят встречных, надо бы включать габариты или ближний

[Borsen]

у меня элеганс но подогрева руля нет...дорестайл

[инженер 2]

В Элегансе,в рестайле, разделили спинку  дивана  второго ряда на три части. В дорестайле делилось на два.

[Tol]

В Элегансе,в рестайле, разделили спинку  дивана  второго ряда на три части. В дорестайле делилось на два.

Чего то не заметил.Может в Европе и Арабии?

[arrows]

Арабы с двумя частями спинка задняя рестайл.

[Roman Cooper]

В Элегансе,в рестайле, разделили спинку  дивана  второго ряда на три части. В дорестайле делилось на два.

Да ладно?! Это верная информация? Только за одно это можно Элеганс брать.
Нынешнее раскладывание заднего ряда на Комфорте, на мой взгляд, является самым непродуманным решением Тойоты в этом автомобиле: разложить можно двойное место за спиной у переднего пассажира и одно место за спиной водителя. Почему не сделать наоборот, как, например, в том же РАВ4? В Прадо Комфорт, если везешь длинномеры в салоне, теперь можно посадить лишь одного пассажира, хотя можно было и двух. Похоже, что задний диван, как правая дверь багажника, без изменений достались нам от праворульного автомобиля.

[Stasyan34]

Все за и против, внешне, кроме ксеноновых фар чем отличается ? Плиз други разложите по полкам! ( рейстал )

На рестайле нет ксенона, вообще. Либо галоген либо светодиодный ближний свет.

Купив рестайл я понял что ДХО мне нафиг не нужны, я привык ездить на туманках в качестве ДХО. Из плюсов этого - сзади горят габариты. При ДХО сзади темнота. В сумерках может быть чревато. Ибо ДХО светят неслабо но жопа вся темная.

При выходе из строя светодиодного ближнего света меняется только светодиодный модуль в фаре, целиком фару менять не надо. Хотя конечно и это будет не дешево.

вот не задумывался о том что сзади темнота, надо посмотреть

а в целом получается сложный выбор ЭЛЕГАНС или КОМФОРТ
можно бы было комплектовать по своему усмотрению, вот было бы здорово
я бы тогда взял, 2.7 с автоматом, с ДХО, с кнопкой запуска и подогревом сидух и руля и мне бы хватило.

Так возьми араба, к ДХО еще и круиз,  3-х зонный климат будет, 7 мест и сборка японская.

Коллеги, про оптитрон забыли.