Печать

[Крузачек150]

А почему ни кто не говорит об обслуживании и ремонте, ну и динамика у дизеля страдает. А экономия на топливе это отдельный вопрос.

А чем отличается обслуживание и ремонт? Фильтра, масла и т.п., почти все одинаковое и даже межсервисный 10 000 у обоих.

Меж сервисный у дизеля в 2 раза меньше. Хорошо если только масла, фильтра и мелкие расходники, а если льёт форсунка? При такой ситуации просто маслами не отделаешься, там поршня, форсунки, прокладки и т.д. Да и давным давно уже расщитано, что если годовой пробег авто менее 30 тыс. км. в год то обладание дизельным авто - это только убытки, экономия отсутствует, да и с текущими ценами на солярку...

Про межсервисный почитай на сайте Тойоты, потом только пиши здесь. С какого извини хрена нормальная форсунка будет лить? Я тебя умоляю, вероятность того, что форсунка крякнет, почти такая же, как и что у 4.0 бензинки внезапно пробьет прокладку ГБЦ со всеми вытекающими. Ну и по поводу длительного обладания авто и экономии. Дизель в выигрыше, так как при достаточно больших пробегах ты свой алюминиевый одноразовый двигатель 1 GR выбросишь на помойку или тебе придется покупать новый блок цилиндров, а я сделаю своему KD капиталку и буду ездить дальше.

[Lara♠️]

Дизель - он как сыр с плесенью...
Кто-то любит, кому-то воняет, а кто-то ни разу не ел, но рассуждает

[DAKar]

Дизель - он как сыр с плесенью...
Кто-то любит, кому-то воняет, а кто-то ни разу не ел, но рассуждает

это "+"

[CTAPiK]

Что по факту что по графикам это ложное утверждение! 4-х литровый бензиновый двигатель ВСЕГДА и на ЛЮБЫХ оборотах тянет лучше.
Единственный плюс дизеля - это экономичность во всех проявлениях, что налог что расход что стоимость топлива.
Всё остальное в минус - отстойная динамика (относительно!), вонь, тарахтение, необходимость не прошляпить смену топлива в межсезонье.

Ну, по характеристикам всё же у дизеля побольше крутящий момент, значит тяга таки выше, но не динамика.

Вы про 6% преимущество в диапазоне от 1500 до 2000 оборотов?
А от 800 до 1500, а от 2000 и далее?
Я серьёзно спрашиваю, может быть вы видите другие числа? По мне так на бездорожье ничем не отличающиеся машины с точки зрения тяговитости двигателя.

[Lara♠️]

Что по факту что по графикам это ложное утверждение! 4-х литровый бензиновый двигатель ВСЕГДА и на ЛЮБЫХ оборотах тянет лучше.
Единственный плюс дизеля - это экономичность во всех проявлениях, что налог что расход что стоимость топлива.
Всё остальное в минус - отстойная динамика (относительно!), вонь, тарахтение, необходимость не прошляпить смену топлива в межсезонье.

Ну, по характеристикам всё же у дизеля побольше крутящий момент, значит тяга таки выше, но не динамика.

Вы про 6% преимущество в диапазоне от 1500 до 2000 оборотов?
А от 800 до 1500, а от 2000 и далее?
Я серьёзно спрашиваю, может быть вы видите другие числа? По мне так на бездорожье ничем не отличающиеся машины с точки зрения тяговитости двигателя.

Только бензин проще перегреть ))))

[угрюмый]

Дизель - он как сыр с плесенью...
Кто-то любит, кому-то воняет, а кто-то ни разу не ел, но рассуждает

ЭТО +

[CTAPiK]

Только бензин проще перегреть ))))

Ага, форум просто завален сообщениями о стоящих летом на мкаде бензиновых Прадо источающих пар. 

[_inch_]

Что по факту что по графикам это ложное утверждение! 4-х литровый бензиновый двигатель ВСЕГДА и на ЛЮБЫХ оборотах тянет лучше.
Единственный плюс дизеля - это экономичность во всех проявлениях, что налог что расход что стоимость топлива.
Всё остальное в минус - отстойная динамика (относительно!), вонь, тарахтение, необходимость не прошляпить смену топлива в межсезонье.

Ну, по характеристикам всё же у дизеля побольше крутящий момент, значит тяга таки выше, но не динамика.

Вы про 6% преимущество в диапазоне от 1500 до 2000 оборотов?
А от 800 до 1500, а от 2000 и далее?
Я серьёзно спрашиваю, может быть вы видите другие числа? По мне так на бездорожье ничем не отличающиеся машины с точки зрения тяговитости двигателя.

Ну не знаю, откуда 6%... я в этом диапазоне оборотов (1500-2200) 90% времени езжу, в этом и есть отличие дизеля... Не надо так писать категорично просто - "ВСЕГДА и на ЛЮБЫХ оборотах"...

[Lara♠️]

Только бензин проще перегреть ))))

Ага, форум просто завален сообщениями о стоящих летом на мкаде бензиновых Прадо источающих пар. 

И давно у нас МКАД бездорожье? 
Я понимаю, к тому идет... Но все же асфальт там пока есть ))))

[CTAPiK]

Только бензин проще перегреть ))))

Ага, форум просто завален сообщениями о стоящих летом на мкаде бензиновых Прадо источающих пар. 

И давно у нас МКАД бездорожье? 
Я понимаю, к тому идет... Но все же асфальт там пока есть ))))

Так вы про бездорожъе и не упоминали.
Ну хорошо, попробуйте найдите массу жалоб на перегретые в говнах бензиновые прадики.  Если и найдёте пару инцидентов то только со случаями неисправной системы охлаждения.