Печать

[shuric 22]

фото колечка

[shuric 22]

Другая сторона

[Томат]

Может тогда в колодце второго цилиндра не грязь, а кокс, из за прогоревшего упл. кольца?

[shuric 22]

Я не вижу прогара на моих фото,

[Лоцман]

Со стороны камеры сгорания не должно, вон какое прилегание, прогара нет. Тогда видимо со стороны клапанной крышки, через резиновое колечко.

[shuric 22]

Почему может пузырится. Пузырилось после снятия держателя второй форсунки, на этот болт опирался держатель. Пузырилось, пока я был в гараже, дальше не знаю . Час , два точно. https://cloud.mail.ru/public/qgSK/mizjtGZBk

[Dimonych]

На днях сам снимал форсунки с 150, 3.0 тд, 190 сил Евро 5. пробег 240 т. Разбирал часов 6, так как крышку снять совсем не просто, вокруг нужно всё снимать, трубка топливная ещё над крышкой мешает, ее тоже нужно снимать. Одна форсунка вышла от руки, три пришлось отмачивать и шевелить влево-вправо, закоксовались сильно. Медные кольца на трёх почти до конца прогорели, резиновые уплотнители как пластик, колодцы полные масла. Это ещё полбеды. Отмыл форсунки и заметил маленькое отверстие на гайке распылителя выше уплотнительной шайбы, гайка насквозь прогорела и газы из цилиндра на 3-х форсунках продавливало под клапанную крышку, плюс белый дым при запуске. В итоге придётся менять все форсунки на новые (23670-39445)

[shuric 22]

Зазоры проверьте и нет ли посинений на толкателях, все ли вращаются. и промерьте шейки распредвалов.

[Dimonych]

Заменил на днях 4 форсунки Denso оригинал , компенсационные коды прописал, пилотный впрыск обучил 2 раза, аккумулятор зарядил, так как простоял 2 недели. Теперь машина плохо заводится, долго крутит стартером, крутит резво, не важно на горячую или холодную. Когда завелась- работает хорошо, тяга есть, коррекция форсунок почти по нулям, дилерский сканер ошибок не выдаёт, в чём может быть проблема ?

[_ЗАПАД_]

Воздух в системе.