Печать

[AlexSS]

20 т.р. с установкой

[AlexSS]

Ну вот и новые Прадики пошли!
Конструктивно машина похожа на предыдущую, однако по электрике есть изменения.






Замки капота устанавливаются так же, как и на предыдущих версиях:





Закладные под штыри туда же.





Сетки в решётках так же нет. Клаксоны такие же писклявые ))) Не оставит нас без работы производитель )))





Замки в установленном виде на внутренних закладных и с двойным антиспилом











Болты на петлях такие же легкооткручиваемые. Заменили на срывные.







Блок сертификации другой:




Сделали сейф под новый Прадо:














В общем, машинка интересная. Как говорит Ургант: "Работаем, ребята" 






Чуть позже сделаем фотоотчёт по дверным блокираторам.

[AlexSki]

Подскажите, пожалуйста а текущая реализация бесштыревого блокиратора рулевого вала "гарант-форт" на новый Прадик устанавливается или потребуется его адаптация, как с сейфом для блока сертификации?
И еще, при наличии штатной системы "двойного запирания дверей" имеет смысл устанавливать дополнительные блокираторы дверей?

[AlexSS]

Подскажите, пожалуйста а текущая реализация бесштыревого блокиратора рулевого вала "гарант-форт" на новый Прадик устанавливается или потребуется его адаптация, как с сейфом для блока сертификации?
И еще, при наличии штатной системы "двойного запирания дверей" имеет смысл устанавливать дополнительные блокираторы дверей?

Форт пока не удалось примерить, думаю, чуть позже выясним
Блокираторы в любом случае имеет смысл, так как это физическое перекрытие проёма щеколдой, а не просто электрическая блокировка.

[AlexSki]

Блокираторы в любом случае имеет смысл, так как это физическое перекрытие проёма щеколдой, а не просто электрическая блокировка.

Алекс, спасибо за ответ, однако вот мнение из соседней ветки http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=168433.200

Господа!
Позвольте внести свои 5 копеек в Ваш спор.
1) Влезть в машину действительно можно через разбитое стекло.
2) 0тпереть дверь можно попав в машину воспользовавшись резервным тросом. Он же должен быть в салоне, иначе как в случае перегоревшего предохранителя или чего еще открыть дверь не ломая обшивки.
3) По существу,если пользоваться сейфлок режимом, двери также нельзя будет отпереть изнутри ручкой. Выдавить ногами дверной штырь при наличии люфта шанс больше, так что сейфлок даже понадежнее блокиратора будет. Исключения есть, но мы сейчас говорим о той продукции, что есть в продаже.

Сейчас я, являясь "ждуном", прорабатываю варианты установки защиты на Рестайл-2 Прадо.
За основу взяты Ваши рекомендации, тем более, что специалисты, к которым я обратился читают наш форум.
Мне предлагают или установить дополнительные блокираторы, или подключить автоматическое "двойное запирание" к охранному комплексу, отключив при этом механическую личинку для ключа в двери.
Что по Вашему мнению будет более разумным?

[AlexSS]

Мнения читаю. На то она и дискуссия, чтобы мнения были разными.

подключить автоматическое "двойное запирание" к охранному комплексу, отключив при этом механическую личинку для ключа в двери.

Тоже можно, но что Вы будете делать в случае невозможности открыть машину посредством охранной системы? Хоть и оборудование мы ставим наинадёжнейшее, но вечного нет ничего. И вероятность отказа существует.

Как показывает практика и наша статистика "общупанных злодеями", но неугнанных машин клиентов, дверные блокираторы являются хорошим решением для отказа от выбора конкретной машины угонщиками. Если конечно, владелец сам себя не подставляет, бросая машину в диком поле у леса на неосвещаемых площадках вдали от людей. Так как там могут и разобрать, и раскурочить, и разбить стекло, и найти тросы.

[AlexSS]

Что по Вашему мнению будет более разумным?

Наиболее разумным будет найти хорошего установщика и довериться ему....

[AlexSki]

Наиболее разумным будет найти хорошего установщика и довериться ему....

Тяжело найти хорошего установщика.
Вот Вам бы - доверился! Но я в Питере.
Вот других и проверяю...

[MIRACULIX]

Вечер добрый! В Нижнем Новгороде нет вашего представительства?

[soundspeed]

 У нас только один (soundspeed) автотехцентр в Мск...