Печать

[valdis44]

Ну это мои усредненные подсчеты, зимы у нас на юге нет) Комп бывало и 8,0 на трассе показывал, если на лайте едешь 80-90

Так это даже многовато,особенно с чиптюном.

А скока должен расходовать, большой рамный авто на 20 колесах?) Ну не может он нюхать солярку, априори

Колесья тут особо ни при чем-наружный диаметр на 1см больше чем на стоке.
Расход на 80-90км/ч -реально около 7 (без чиптюна),но это на полностью прогретой трансмиссии.

[VladimirI]

Gjkex

По моим наблюдениям, разница между компом и расчетами от пробки до пробки, около 2-х литров. (Резина 275/50/20).

ИМХО от температуры зависит. Топливо довольно сильно расширяется, а масса остается неизменной. Где то читал, что система питания оперирует массой топлива и воздуха.

Система считает воздух в килограммах,а топливо в литрах-это прекрасно видно на диагностике.

Получается расход от температуры топлива не зависит? А повышенные нормы списания топлива зимой - это прогрев и противление движению?

[VladimirI]

Как то не заострял внимание на разницу в показаниях бортового и израсходованного топлива, а вот пришлось ехать в декабре расстояние 1100 км ровно, залил бак до отсечки  и взял канистру 10 литров в запас. Дорога ровная, 400 км примерно гололедица была, скорость не выше 80 км/ч. В итоге, проехав 1000 км. загорелась лампа остаток топлива, долил в бак 80 литров по показания колонки до полного. Итого расход 8 литров на сотню.

А комп сколько показывал при этом?

[VladimirI]

Ну это мои усредненные подсчеты, зимы у нас на юге нет) Комп бывало и 8,0 на трассе показывал, если на лайте едешь 80-90

Так это даже многовато,особенно с чиптюном.

А скока должен расходовать, большой рамный авто на 20 колесах?) Ну не может он нюхать солярку, априори

При равномерном движении по ровной местности основное сопротивление создает воздух. А на скорости 80-90 км/ч сопротивление не особо большое.

[valdis44]

Gjkex

По моим наблюдениям, разница между компом и расчетами от пробки до пробки, около 2-х литров. (Резина 275/50/20).

ИМХО от температуры зависит. Топливо довольно сильно расширяется, а масса остается неизменной. Где то читал, что система питания оперирует массой топлива и воздуха.

Система считает воздух в килограммах,а топливо в литрах-это прекрасно видно на диагностике.

Получается расход от температуры топлива не зависит? А повышенные нормы списания топлива зимой - это прогрев и противление движению?

В первую очередь-потери в непрогревшейся трансмиссии.Машина полноприводная,агрегатов много.
Рекорды по низкому расходу получаются после длительного движения по трассе...несколько сотен сначала надо проехать.

[VladimirI]

Gjkex

По моим наблюдениям, разница между компом и расчетами от пробки до пробки, около 2-х литров. (Резина 275/50/20).

ИМХО от температуры зависит. Топливо довольно сильно расширяется, а масса остается неизменной. Где то читал, что система питания оперирует массой топлива и воздуха.

Система считает воздух в килограммах,а топливо в литрах-это прекрасно видно на диагностике.

Получается расход от температуры топлива не зависит? А повышенные нормы списания топлива зимой - это прогрев и противление движению?

В первую очередь-потери в непрогревшейся трансмиссии.Машина полноприводная,агрегатов много.
Рекорды по низкому расходу получаются после длительного движения по трассе...несколько сотен сначала надо проехать.

Так долго греется?

[Maxtarko]

Так долго греется?
[/quote]
Да нет, пока в режим машина войдет.

[valdis44]

Gjkex

По моим наблюдениям, разница между компом и расчетами от пробки до пробки, около 2-х литров. (Резина 275/50/20).

ИМХО от температуры зависит. Топливо довольно сильно расширяется, а масса остается неизменной. Где то читал, что система питания оперирует массой топлива и воздуха.

Система считает воздух в килограммах,а топливо в литрах-это прекрасно видно на диагностике.

Получается расход от температуры топлива не зависит? А повышенные нормы списания топлива зимой - это прогрев и противление движению?

В первую очередь-потери в непрогревшейся трансмиссии.Машина полноприводная,агрегатов много.
Рекорды по низкому расходу получаются после длительного движения по трассе...несколько сотен сначала надо проехать.

Так долго греется?

Лично у меня-такие наблюдения.

[UA1ZOZ]

Ехал из Мурманска до Великого Новгорода 21-22 12.2019 г. Погода от +1 до -2 . Мокрый снег с дождем,гололед, туман. Скорость 75-120.  Шины CONTINENTAL IceContact HD 265/60 R18. Давление 2.2 атм.
Расход по БК-8,5 л/100 км; по чекам  - 9,6 л/100 км. Короче- на трассе меньше 10 л/100 км.Это с учетом запуска вебасто перед поездкой утром 21.12.и 22.12 по 30 минут.

[k0nstantin]

Скатался в Германию и обратно. 2000 км. В дороге было много автострад, но ехал, обычно, сильно меньше допустимых (жалко и авто и дизель  ) - обычно 100-110, изредка 120 км/ч. Средняя скорость по компу - 73 км/ч
В машине 2 человека и вещи.
Расход по чекам - 8,5 л.
Расход по компьютеру - 8,2 л.