Печать

[RBSteed]

Есть и другие сотни дизельных 200-ок с пробегом по полмиллиона

Их может тысячи беспроблемных, но конкретному владельцу от этого не легче.

Так это с любой маркой. Ленд Роверы и БМВ  намного больше гимора доставляют своим владельцам и ничего. И чего тут опусы писать с "открыванием глаз")), типа дети все здесь.

Конечно можно на другую тему опусы писать в теме: "Стуканул еще один дизель"

[Андрей 69]

Правильнее будет рассказать про проблемы с двигателем у первого владельца, который нормально обслуживал свой автомобиль, а не про б/у неизвестно из под кого. В соседней теме народ чуть ли не минералку льет в движок и радуется халявной цене. Потом продаст, и новый владелец будет кричать, что дизельная 200-ка самый проблемный автомобиль.

[POMAN]

Как ни странно, но я полностью поддерживаю RBSteed! Я не писал об этом, но 2 года назад, я побуксовав в грязи нещадно, потерял давление масла в машине, то есть давление масла пропало. На эвакуатор и в мастерскую к знакомым мотористам, пробег на тот момент был около 120 тысяч, благо сам когда то занимался ремонтом авто, и прекрасно осведомлен что и как. Скинули поддон, там масло приемник и млять их, пластиковый, сняли радиатор, а он забид нахер полностью ватиной какой то, между радиаторами, вообщем при моих буксовках я не додумался посмотреть на температуру двигателя, а он нагрелся нащадно, при этим никаких оповещений, ничего, я весь в грязи с открытой дверью и прочее. При высокой температуре, маслоприемник пластиковый искривился и перестал забирать масло, то есть где он крепится, тупо появилась между болтами дырка, и маслонасос стал сосать воздух.. Хоть я вовремя заметил и в масле не нашел фракций стружки, пришлось скидывать двиг, что бы провести диагностику, не позволил бы себе после масляного голодания продолжать ездить на нем, тем более я езжу в европу постоянно... Дада, снял двиг, разобрал и  увидел затиры на одном вкладыше коренном центральном, больше ничего. Ну что же, пришлось, раз разобрал, поменять все вкладыши на новые, кольца новые подкинул ну и конечно все остальное, ролики всякие, ремни, прокладки и денег отдал конечно же.. Вот такая история. Если нужно, выложу фотки..

[POMAN]

Маслоприемник

[POMAN]

Радиатор

[@Prado]

на дорестайле тоже нет сажевого и новых форсунок

)) и это хорошо!

[Cadaver]

Есть и другие сотни дизельных 200-ок с пробегом по полмиллиона

Есть тысячи упомянутых RR с пробегом за 300 тысяч и совершенно не досаждающих своим хозяевам (один у моего друга, кстати). А мы их как образчик ломучести преподносим.
Вот человек рассказал о проблемах или, если хотите, вопросах к дизелю на 200ке. Мне интересно, почему владельцы оных так реагируют-то болезненно? Вот был у меня Ниссан Максима - безумно надежный автомобиль, но к нему были вопросы, обусловленные конструкцией - стартер, генератор, например. И все про эти вопросы знали, попадали на них, ремонтировали и всё. Был 120й, 4 л. И по нему есть вопросы, которые все знают, обсуждаю и т.д., но никто не нервничает. И к 5,7 литра бензинке и 4,6 литра тоже есть вопросы, не бывает беспроблемных двигателей. Но никто же не нервничает. Да, у дизельных Крузаков, может быть, чуть больше вопросов, ну и что? Машина нравится, ездить нравится, но нужно понимать, что могут появиться проблемы. Говорить, что 200ка - совершенно беспроблемный автомобиль так же неправильно, как и утверждать, что RR - ломучий шо пипец.

[Xolod]

Радиатор

Знакомая картинка)))
У нас на Урале в городах всё в тополях...забивает пухом только в путь...раз в 2года чищю со снятием...подругому хер промоешь!
Первый признак, что засрало, в жару кондей не холодит и температура растет

[45RUS]

Мне интересно, почему владельцы оных так реагируют-то болезненно?

Андрей, чтобы не было реакции, как ты пишешь "болезненной", надо писать объективную картину, а не такую "проехал всего на Крузаке200 401 км. - машина гавно". Вот если бы этот человек написал "с новья проехал 401 тысячу километров на своем дизельном Крузаке 200 и я с ним замучился по таким и таким причинам (написать причины)" и после этого он сделает свое личное заключение, что дизель ГАВНО, вот тогда ему можно еще посочувствовать, но не в данной ситуации с 401 км пробега на бЭУшном автомобиле....
У меня два дизельных Крузака и я хочу знать объективную и правдивую картину....

[Vlad196]

У нас на Урале в городах всё в тополях...забивает пухом только в путь...раз в 2года чищю со снятием...подругому хер промоешь!
Первый признак, что засрало, в жару кондей не холодит и температура растет

Так есть же простое решение, сетка в радиатор, неважно, какой автомобиль.