Печать

[REZONYOR]

Чтобы не повторять ещё раз всю "байду" о необходимости своевременного обслуживания тормозной системы отошлю к подробному отчёту. См. здесь: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=137378.new#new

[Yuliy]

Вот такой вопрос меня мучает, даже несколько.
Тормоза на двухсотке "плохие". Взял в кавычки, потому, что тупо сужу на основании сравнения. Как тормозит, например Шевроле Каптива и мой 200.  На Каптива нажал - стал, на 200 нажал - он типа и тормозит, но как то с неохотой, вяло.
Это при том, что я поменял родные диски, шланги, колодки и пр. на StopTech. Идет третий год, колодки в норме.
Но не доволен я тормозами.
И вот я думаю, что может я сравниваю не сравниваемое, ну не .....остановятся  одинаково и Каптива и трёхтонный крузак!?
Хотя оба с тормозами и по идее должны.
Думаю, поменять на новый комплект JBT, там составной диск  тормозной и без отверстий.
Тут еще проблема, что колёсные диски у меня 17 дюймовые, не каждая тормозная система встанет.
JBT  вчера мерял, вроде подходят.

[REZONYOR]

А как останавливается пригородная электричка при экстренном торможении не доводилось наблюдать? Или, например, гружёный магистральный тягач, у которого тормоза в разы эффективнее любого спортивного седана???

Собственно, уже несколько раз этот вопрос обсуждался (наиболее подробно в теме Альтернатива тормозам ЛК200). В упомянутой теме дважды подробно разбирал безсмысленность этого действия по "тюнингу" тормозов ТЛК 200, так как менять надо всё, включая главный тормозной цилиндр и всю электронную систему управления тормозами, которая заточена под бездорожье (не забудем и про "ползучие" режимы, в которых при управлении автомобилем автономно от водителя активно участвует и тормозная система и АКПП). ТЛК 200 останавливается достаточно быстро, если нажать на педаль тормоза сильнее, чтобы сработал ассистент торможения - даже "Каптива", едущая следом, при этом легко может влететь ТЛК 200 в жопу: наблюдал нечто подобное не раз, граждане в "скоростных" седанах с отличными тормозами потом меняли не только памперсы)))

Думаю, что здесь просто проблема неправильного выбора машины. Если хочется быстро и относительно безопасно гонять  по разбитым дорогам, то надо купить турбированный Субару Форестер на ручке и не морочить тут людям голову "своими тормозами".

Если дороги у вас хорошие, то купить спортивный седан от БМВ или Ауди.

[Yuliy]

Электричка на рельсах, и гружёный тягач сюда не подходят. Ибо на своем 200 ехаю по дорогам общего пользования и не груженный. Кстати ехал на Скании тягаче (не груженным) тормозит .....5 баллов.
Ни что там , на 200  ТОЛЬКО под бездорожье не заточено, глядя на спидометр и мощность это явно видно.  Под бездорожье Т-40 заточен - это стопудово.
Вчера ехал на новом 200, там действительно есть улучшения, другое рабочее давление, перепрошит насос и пр. Да он тормозит, но тоже .....в "стиле" : мы тормозим и катимся.
Да, в экстренных случая 200 при ударе по тормозам тормозит, так, что след на асфальте остается. (Попадал пару раз).
(И последнее, я нигде не говорил, про погонять. Для погонять у меня есть Дукати Диавел - всё остальное баловство.)
Тюнинг тормозов всегда есть смысл. По крайней мере на 200. Ибо даже сравнивая свои тормоза и стоковые могу утверждать.
Единственное, что не достижимо, что бы токже вставал 200 как и таже Каптива.
Это видать крест 200.
Хотя БМВ  6 у знакомого отлично  тормозит,.....без задумчивого пробега.

[Yuliy]

Менеджеру уже поставил задачу сколько стоит будут тормоза от последнего 200 на мою. Ну естественно без Тойотовских дисков, шлангов, суппортов и колодок.
Интересно, а менял ли кто на новых 200 диски, шланги, суппорта и колодки? Или всем тормоза понравились?

[Алексей Иванов]

REZONYOR, ( безсмысленность этого действия по "тюнингу" тормозов ТЛК 200,)- на согласен с тобой!, не надо мерить всех под свою гребенку, я год ездил на родных тормозах, сейчас езжу уже 5 лет на тюнингованных..., разница земля и небо!, так то так.

[Андрей 69]

Есть ли смысл ставить тормозные диски DBA и колодки Hawk perfomance?

[Александрр]

Да нормально тормозит ТЛК200 при своевременном обслуживании суппортов и т.п.В конце концов держи дистанцию,зная вес авто.Тормозить как мерс ,ауди или бмв  ТЛК200 не будет никогда...

[AkCmax]

Менеджеру уже поставил задачу сколько стоит будут тормоза от последнего 200 на мою. Ну естественно без Тойотовских дисков, шлангов, суппортов и колодок.
Интересно, а менял ли кто на новых 200 диски, шланги, суппорта и колодки? Или всем тормоза понравились?

Коллега ставил тормоза от Лексуса (супорта, диски, колодки) на свой LC200 2014 года. По ощущения совсем другая машина! Но дорого!

[Yuliy]

А что именно ставил, - тормозной диск, суппорта, колодки, шланги?