Печать

[Ostap1922]

А если Мерседес GL-320 D

[Ostap1922]

Года 10-11 рассмотреть что скажите?!

[KapeJI]

Массово применялся концерном BMW до 95-98 года, в Поршах и мотоциклах (кстати, с отслоившимся покрытием сфоткан именно мотоциклетный цилиндр) ...

Ну вот ВАГовский R5 2.5 тДи,   который ставили на Туареги, Транспортеры и т.п.. до 10 года по моему.:


 на туарег- клабе таких картинок много...

Сейчас Никасил не применяется ни БМВ, ни ВАГом, ибо скандалов с этими блоками было много в своё время. БМВ в Штатах очень конкретно попала

[Arsenal]

А если Мерседес GL-320 D

Тоже хочу,но нет возможности......
Так выпьем же за то,что бы наши желания совпадали с нашими возможностями Вован     

[Ostap1922]

Ну тогда, опрокинем бокалчик, вдруг глядишь что-нибудь и наладиться icon_friend

[Arsenal]

Блин,вот корейцы и здесь япошкам нос утирают. Тебе ни поршни не трещат и форсы по 11 тыс ))
Катайся не хочу.....
Карел,а на Санте мотор ихний? Корейский? Собственной разработки? Расскаж плиз здесь,шоб по теме:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=160695.250
Плюсы,минусы,не лазил в него еще ? Расход Санты,г.в.,объем картера,комфорт езды, ну и т.д.
Мне например очень интересно......

По теме скептик уже отписывался: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=92201.0
Подтверждаю всё, как есть.
Моторы у них свои. Топливная Бош.
У моего пробег 120 тык. Родной. Брал из трейд- ин у дилера.
Залезал по поводу очистки впуска, но чистить ничего не потребовалось. Так, соляркой чуть- чуть налет смыл и всё.
Поменял две форсунки по осени. Сливали в обратку- был затруднен запуск. Заменил- всё норм. Думал глушить ЕГР и чипануть... Но пока отказался от этой идеи. Едет норм. Лучше Прадика гораздо. Расход в районе 10 литров в смешанном. По трассе литров 8. Если тошнить, то меньше будет.
Объем заливки масла 6 литров.
Тут ездил в Финку- 800 км. заметил, что уровень ушел граммов на 300. Масло во впуске присутствует. Вряд- ли турбина. Ибо через неё ушло бы гораздо больше. Тут, как в немцах, есть редукционный клапан вентиляции картера. Скорее всего диафрагма ушаталась в нем и сосет из картера постоянно. Цена вопроса 1400 руб. Но пока забил. После последней замены осталось 2 литра масла. Долил пока. А в городе уровень не уходит. Как- нибудь соберусь, поменяю.

Когда чистил впуск, разбирал клапан ЕГР и заметил, что он иногда подклинивает в открытом положении. Видимо пружина в нем либо лопнула, либо уже "устала".
Цена вопроса 6 тыр. Пока отключил его, чтоб он вообще не работал (снял соленоид с клапана, а сам соленоид подключен к электрике, ибо сразу ошибка будет)
Пока езжу так. Ошибок нет. Если будет беспокоить (на конфе сантаводов вроде пишут, что ошибок при простой заглушке не бывает), то заменю клапан.

В общем норм тачила. Не скажу, что сильно лучше Прадо (хотя есть моменты- скептик прав), но точно не хуже.

Но за один плюс я прощу ей почти всё... Это прогрев мотора.
Она греется МОМЕНТАЛЬНО! В любой мороз через три- пять минут езды, уже рабочая температура по приборке.
У жены бензиновый Пежо прогревается реально медленней.

Все понял и Скептика почитал. 
А г.в.Санты у тя какой?

[KapeJI]

Восьмой

[terrano2008]

Я взял GL 320 CDI, еще рано давать оценки, всего неделя прошла. Пока очень доволен. Ложка дегтя, пришлось заменить элзамок двери багажника, он не ремонтируется, ценник 19 тыс., в остальном позитив.

[Arsenal]

Я взял GL 320 CDI, еще рано давать оценки, всего неделя прошла. Пока очень доволен. Ложка дегтя, пришлось заменить элзамок двери багажника, он не ремонтируется, ценник 19 тыс., в остальном позитив.

За сколько взял,если не секрет? г.в. какой ?
Расскаж про мотор,расход и т.д если не трудно....

[terrano2008]

Взял за 1200тыс, декабрь 2008 года, ТО вместе с заменой замка двери багажника +61 тыс., резину летнюю сразу взял. Мотор ОМ642, считается одним из самых надежных дизелей, 224 л/с. Расход по компьютеру 12,5 в смешанном режиме. Планировал поставить на пружинную подвеску, но меня отговорили. Пневмобаллоны стоят сейчас приемлемых денег- задние 9 тыс, передние 12 тыс., а комфорт не сравним. Есть такие интересные штуки, как например "дистроник" автоматически удерживающий заданную дистанцию до впереди идущего авто. Наверное у всех изредка пиликает радардетектор, когда камер рядом нет, так это от такого лентяя на мерсе. При повороте включается противотуманка той стороны куда поворачиваешь, подсвечивая обочину. Много разных приятных мелочей. На дисплей выводится масса инфы, все русскоязычно. Пока я очень доволен.