Печать

[Kriss]

Для кого то и SRT-8 не едет, заезжают вон с GTR-ами и проигрывают... всё относительно.
Ктож спорит что 4.0 лучше этих двух, но стоит дороже расход выше и налог конский. Дизель 3.0 хорош для своей аудитории любителей дизеля, а 2.7 хорош для тех кто не любит дизельные машины, а 4.0 им просто дорого или большой налог платить не охота.

[Serg574]

Для кого то и SRT-8 не едет, заезжают вон с GTR-ами и проигрывают... всё относительно.
Ктож спорит что 4.0 лучше этих двух, но стоит дороже расход выше и налог конский. Дизель 3.0 хорош для своей аудитории любителей дизеля, а 2.7 хорош для тех кто не любит дизельные машины, а 4.0 им просто дорого или большой налог платить не охота.

Вот та суть, которую не могут понять никак некоторые дизелисты.

[45RUS]

Ктож спорит что 4.0 лучше этих двух, но стоит дороже расход выше и налог конский. Дизель 3.0 хорош для своей аудитории любителей дизеля, а 2.7 хорош для тех кто не любит дизельные машины, а 4.0 им просто дорого или большой налог платить не охота.

Вот та суть, которую не могут понять никак некоторые дизелисты.

Дык, как раз, дизелисты это и поняли и выбрали "золотую" середину...

[Вин Дизель]

 Вот тема называется:  "Как я попал на отзывах про 3.0 дизель!"

Себя "попавшим" вообще не считаю ни по каким параметрам.  Дизелем доволен на все 100% по тем деньгам которые у меня имелись на момент покупки машины - считаю идеальный вариант.  Конечно было бы больше бабок взял бы 200-ку дизельную естественно большее количество цилиндров мягче работа и мощнее. Но из 150-х считаю дизель оптимальным.  Если бы сейчас встал вопрос о смене машины в этом ценовом диапазоне свой выбор повторил бы не задумываясь! 

[Малиныч]

Вот тема называется:  "Как я попал на отзывах про 3.0 дизель!"

Себя "попавшим" вообще не считаю ни по каким параметрам.  Дизелем доволен на все 100% по тем деньгам которые у меня имелись на момент покупки машины - считаю идеальный вариант.  Конечно было бы больше бабок взял бы 200-ку дизельную естественно большее количество цилиндров мягче работа и мощнее. Но из 150-х считаю дизель оптимальным.  Если бы сейчас встал вопрос о смене машины в этом ценовом диапазоне свой выбор повторил бы не задумываясь! 

Вот мы и посмотрим как ты следующий дизель 2.8 возьмешь...

[Вин Дизель]

Вот тема называется:  "Как я попал на отзывах про 3.0 дизель!"

Себя "попавшим" вообще не считаю ни по каким параметрам.  Дизелем доволен на все 100% по тем деньгам которые у меня имелись на момент покупки машины - считаю идеальный вариант.  Конечно было бы больше бабок взял бы 200-ку дизельную естественно большее количество цилиндров мягче работа и мощнее. Но из 150-х считаю дизель оптимальным.  Если бы сейчас встал вопрос о смене машины в этом ценовом диапазоне свой выбор повторил бы не задумываясь! 

Вот мы и посмотрим как ты следующий дизель 2.8 возьмешь...

Ну насчет нового 2.8 конечно надо будет все взвесить.   Трешки хватает и в настоящее время ей доволен, а что вот там впереди с новым движком намудрят это вопрос...

[an908]

Вот тема называется:  "Как я попал на отзывах про 3.0 дизель!"

Себя "попавшим" вообще не считаю ни по каким параметрам.  Дизелем доволен на все 100% по тем деньгам которые у меня имелись на момент покупки машины - считаю идеальный вариант.  Конечно было бы больше бабок взял бы 200-ку дизельную естественно большее количество цилиндров мягче работа и мощнее. Но из 150-х считаю дизель оптимальным.  Если бы сейчас встал вопрос о смене машины в этом ценовом диапазоне свой выбор повторил бы не задумываясь! 

+1. Полностью согласен.
пересел на прадо с паджеро4 3,8 бенз.
также есть LX470, с 4,7 бенз

так что есть с чем сравнивать.
сознательно хотел дизель, взял и полностью доволен.
особенно доволен его тягой в песках и грязи.
еще больше доволен расходом солярки на фоне нереального жора бензина.
а еще приятно был удивлен зимой - какой же прадик теплый, несмотря на то, что дизельный.

в конце года придет налог - 173 лошади против 250ти - тоже будет разница надоело кого-то где-то кормить постоянно...

[Саныч 422]

Ктож спорит что 4.0 лучше этих двух, но стоит дороже расход выше и налог конский. Дизель 3.0 хорош для своей аудитории любителей дизеля, а 2.7 хорош для тех кто не любит дизельные машины, а 4.0 им просто дорого или большой налог платить не охота.

Вот та суть, которую не могут понять никак некоторые дизелисты.

Дык, как раз, дизелисты это и поняли и выбрали "золотую" середину...

Ну не люблю я эту "золотую" середину, воняет она и тарахтит, и не надо доказывать, что я что-то не так понял.

[Саныч 422]

Ктож спорит что 4.0 лучше этих двух, но стоит дороже расход выше и налог конский. Дизель 3.0 хорош для своей аудитории любителей дизеля, а 2.7 хорош для тех кто не любит дизельные машины, а 4.0 им просто дорого или большой налог платить не охота.

Вот та суть, которую не могут понять никак некоторые дизелисты.

Дык, как раз, дизелисты это и поняли и выбрали "золотую" середину...

Ну не люблю я эту "золотую" середину, воняет она и тарахтит.

Сколько ездил на дизелях, столько возил перчатки для заправки, ну а от тарахтенья ничего, только беруши.

[Дмитрий-73]

Ну не люблю я эту "золотую" середину, воняет она и тарахтит, и не надо доказывать, что я что-то не так понял.

И я того же мнения. Сурф дизельный был-больше не хочу