Печать

[Саныч 422]

а в уши тоже перчатки пихаете, дабы исключить засранство.

Ну если ты себе что-то толкаешь в уши, то это значит, что все так делают....

Че го-воо-рюю с тараХтеньем делаааетее? А с вибрацией? А? 
А мне нет надобности что то в уши пихать, все гигиенично.

[Tay]

Ктож спорит что 4.0 лучше этих двух, но стоит дороже расход выше и налог конский. Дизель 3.0 хорош для своей аудитории любителей дизеля, а 2.7 хорош для тех кто не любит дизельные машины, а 4.0 им просто дорого или большой налог платить не охота.

Вот та суть, которую не могут понять никак некоторые дизелисты.

Дык, как раз, дизелисты это и поняли и выбрали "золотую" середину...

Совершенно верно, мне 4 литра с пневмами не нужен. Плюс еще налог за него платить. Было бы кому, заплатил бы....Само собой - у всех влалельцев 4 литровых они едят строго 10 литров, но у меня бы жрал 20-25 легко. Дизель то по городу 13-14, по трассе если ехать 150-170 будет просить как минимум 15 литров.
 Надо было брать 2,7 , их же крутишь до 6000 и они начинают еще меньше есть. Были случаи, когда раскрутят до 8000 и все, движок ваапще не ест. Сдох патаму што.
 Солярка конечно воняет, если нюхать из горловины. Я заправляюсь раз в неделю, на одной и той же запраке. Отдал 10-20 рублей и тебя заправили.
 Другое дело что возможный ремонт насоса и замена форсунок могут в итоге заставить пожалеть о выборе дизеле.
 Но я езжу на дизельных авто уже лет 18 и еще ни разу не нарвался на ту же воду в топливе.Попадосов на форсунки и насос не было. Впрочем раньше форсунка стоила 50 долларов, ремонт насоса шестеренчатого ф баксов 500-700. И солярка, в частности ее качество, им было по фигу.

Я наоборот готов отдать 10-50 рублей на заправке ! только лишь бы не заправляли !!! задолбали пистолем по крыльям да по крышке (всё пацарапкано. А за ними (заправщиками) не успеешь у них сервис. Приходится подьезжать с открытым окном чтоб успеть в другую сторону направить рвение

[arrows]

Я наоборот готов отдать 10-50 рублей на заправке ! только лишь бы не заправляли !!! задолбали пистолем по крыльям да по крышке (всё пацарапкано. А за ними (заправщиками) не успеешь у них сервис. Приходится подьезжать с открытым окном чтоб успеть в другую сторону направить рвение

Аналогично, руки бы им повыдергивать. Всегда сам заправляю.

[Крутов]

Для кого то и SRT-8 не едет, заезжают вон с GTR-ами и проигрывают... всё относительно.
Ктож спорит что 4.0 лучше этих двух, но стоит дороже расход выше и налог конский. Дизель 3.0 хорош для своей аудитории любителей дизеля, а 2.7 хорош для тех кто не любит дизельные машины, а 4.0 им просто дорого или большой налог платить не охота.

Вот та суть, которую не могут понять никак некоторые дизелисты.

Ты себя со стороны видел?
Тему дизелисты создали или владелец 2,7, который ни разу не эксплуатировал дизель?

В зеркале вижу каждый день, в телевизоре редко (сниматься не люблю), в вк - рожу свою вижу постоянно.

Тему "Как я попал на отзывах 2.7" изначально создал тролль, чтобы устроить срач на форуме. За что благополучно был забанен. 

Для тех кто в бронепоезде. Эксплуатировал в разное время Марк-2, Краун, Сурф, Таун Айс, Хайс, Блюберд, Эмину, Рав-4 до сих пор есть - все дизельные. Список продолжать?

Я тебя не спрашивал ни про зеркало ни про телевизор. Список оставь для тех, кому сказки будешь рассказывать.
Я тебя спросил про создание темы и про эксплуатацию  тобой дизеля на прадо.

[Крутов]

У меня два дизельных авто, ничего нигде не воняет, почему у вас то воняет, вы че, солярой из пистолета на АЗС размахиваете...
Я уже писал на форуме, что если человек по натуре засранец, то и в машине воняет у него.... Я на бензиновой машине перчаточки тоже всегда одеваю, прежде чем за пистолет хвататься, люблю просто чистоту и гигиену....

Ну ладно, солярка у Вас не вонючая, а в уши тоже перчатки пихаете, дабы исключить засранство.

Не совсем.
До ума полной шумоизоляцией довести нужно. Я думаю это сейчас к любой авто относится такой ценовой категории.
Заезжай в гости, я тебе покажу как дизель с чип ом не разгоняется с 80 до 160, покажу как заправлять нужно, чтобы руки не воняли, если хошь можешь перчатки вставить в уши, когда ехать будем, а можно и не вставлять. 
 

Я и так знаю что надо делать, что бы руки не воняли.     
 И по поводу разгона, не надо меня удивлять, были у меня и Порш Кайенн, и Тайота Тундра, оба достойно разгонялись. Поэтому байки про бешенный трахтур не впечатлят.

А я никого не собирался удивлять и меня никто не удивит ни тундрой, ни кайеном, ездил вчера день на Воке Ренжроверовском новом 4,4 л. дизеле 339 л.с.- вот это болид, который не едет, а летит, а про нашего коныка, дизельного, я и не говорю, что болид.
Но как ни  странно он разгоняется с 80 до 160 и довольно таки неплохо. Я не  рассказываю тут сказки, как рассказывает автор этой ветки и создавший тему непонятно для каких целей. Для тех кто сомневается - я готов продемонстрировать на своем, как происходит разгон   с 80 до 160, чтобы вопросы, домыслы, догадки отпали и слухи, что не разгоняется.
Есть очень хорошее место в Жуковском, где можно продемонстрировать это с горками и подъемами на новой дороге(где зимой было небольшое ДТП с участием 80 авто -_ http://www.youtube.com/v/3RqBe_0Z_tA#t=13_)
    

[Саныч 422]

У меня два дизельных авто, ничего нигде не воняет, почему у вас то воняет, вы че, солярой из пистолета на АЗС размахиваете...
Я уже писал на форуме, что если человек по натуре засранец, то и в машине воняет у него.... Я на бензиновой машине перчаточки тоже всегда одеваю, прежде чем за пистолет хвататься, люблю просто чистоту и гигиену....

Ну ладно, солярка у Вас не вонючая, а в уши тоже перчатки пихаете, дабы исключить засранство.

Не совсем.
До ума полной шумоизоляцией довести нужно. Я думаю это сейчас к любой авто относится такой ценовой категории.
Заезжай в гости, я тебе покажу как дизель с чип ом не разгоняется с 80 до 160, покажу как заправлять нужно, чтобы руки не воняли, если хошь можешь перчатки вставить в уши, когда ехать будем, а можно и не вставлять. 
 

Я и так знаю что надо делать, что бы руки не воняли.     
 И по поводу разгона, не надо меня удивлять, были у меня и Порш Кайенн, и Тайота Тундра, оба достойно разгонялись. Поэтому байки про бешенный трахтур не впечатлят.

А я никого не собирался удивлять и меня никто не удивит ни тундрой, ни кайеном, ездил вчера день на Воке Ренжроверовском новом 4,4 л. дизеле 339 л.с.- вот это болид, который не едет, а летит, а про нашего коныка, дизельного, я и не говорю, что болид.
Но как ни  странно он разгоняется с 80 до 160 и довольно таки неплохо. Я не  рассказываю тут сказки, как рассказывает автор этой ветки и создавший тему непонятно для каких целей. Для тех кто сомневается - я готов продемонстрировать на своем, как происходит разгон   с 80 до 160, чтобы вопросы, домыслы, догадки отпали и слухи, что не разгоняется.
Есть очень хорошее место в Жуковском, где можно продемонстрировать это с горками и подъемами на новой дороге(где зимой было небольшое ДТП с участием 80 авто -_ http://www.youtube.com/v/3RqBe_0Z_tA#t=13_)
 

не собираетесь удивлять нас , но настаиваете продемонстрировать разгон, для чего? Прям вуайеризм какой то! А мы после должны восхитится - вот он, болид! Так и есть, болид, только плохо, что воняет и тарахтит. Поэтому- не надо!

[Крутов]

У меня два дизельных авто, ничего нигде не воняет, почему у вас то воняет, вы че, солярой из пистолета на АЗС размахиваете...
Я уже писал на форуме, что если человек по натуре засранец, то и в машине воняет у него.... Я на бензиновой машине перчаточки тоже всегда одеваю, прежде чем за пистолет хвататься, люблю просто чистоту и гигиену....

Ну ладно, солярка у Вас не вонючая, а в уши тоже перчатки пихаете, дабы исключить засранство.

Не совсем.
До ума полной шумоизоляцией довести нужно. Я думаю это сейчас к любой авто относится такой ценовой категории.
Заезжай в гости, я тебе покажу как дизель с чип ом не разгоняется с 80 до 160, покажу как заправлять нужно, чтобы руки не воняли, если хошь можешь перчатки вставить в уши, когда ехать будем, а можно и не вставлять. 
 

Я и так знаю что надо делать, что бы руки не воняли.     
 И по поводу разгона, не надо меня удивлять, были у меня и Порш Кайенн, и Тайота Тундра, оба достойно разгонялись. Поэтому байки про бешенный трахтур не впечатлят.

А я никого не собирался удивлять и меня никто не удивит ни тундрой, ни кайеном, ездил вчера день на Воке Ренжроверовском новом 4,4 л. дизеле 339 л.с.- вот это болид, который не едет, а летит, а про нашего коныка, дизельного, я и не говорю, что болид.
Но как ни  странно он разгоняется с 80 до 160 и довольно таки неплохо. Я не  рассказываю тут сказки, как рассказывает автор этой ветки и создавший тему непонятно для каких целей. Для тех кто сомневается - я готов продемонстрировать на своем, как происходит разгон   с 80 до 160, чтобы вопросы, домыслы, догадки отпали и слухи, что не разгоняется.
Есть очень хорошее место в Жуковском, где можно продемонстрировать это с горками и подъемами на новой дороге(где зимой было небольшое ДТП с участием 80 авто -_ http://www.youtube.com/v/3RqBe_0Z_tA#t=13_)
 

не собираетесь удивлять нас , но настаиваете продемонстрировать разгон, для чего? Прям вуайеризм какой то! А мы после должны восхитится - вот он, болид! Так и есть, болид, только плохо что воняет и тарахтит.

Я не настаиваю, я предложил на деле, а не бла-бла-бла. Изложил для сомневающихся и для тех, кто утверждает ни владея дизелем прадо, к которым ты так же относишься.

[Саныч 422]

У меня два дизельных авто, ничего нигде не воняет, почему у вас то воняет, вы че, солярой из пистолета на АЗС размахиваете...
Я уже писал на форуме, что если человек по натуре засранец, то и в машине воняет у него.... Я на бензиновой машине перчаточки тоже всегда одеваю, прежде чем за пистолет хвататься, люблю просто чистоту и гигиену....

Ну ладно, солярка у Вас не вонючая, а в уши тоже перчатки пихаете, дабы исключить засранство.

Не совсем.
До ума полной шумоизоляцией довести нужно. Я думаю это сейчас к любой авто относится такой ценовой категории.
Заезжай в гости, я тебе покажу как дизель с чип ом не разгоняется с 80 до 160, покажу как заправлять нужно, чтобы руки не воняли, если хошь можешь перчатки вставить в уши, когда ехать будем, а можно и не вставлять. 
 

Я и так знаю что надо делать, что бы руки не воняли.     
 И по поводу разгона, не надо меня удивлять, были у меня и Порш Кайенн, и Тайота Тундра, оба достойно разгонялись. Поэтому байки про бешенный трахтур не впечатлят.

А я никого не собирался удивлять и меня никто не удивит ни тундрой, ни кайеном, ездил вчера день на Воке Ренжроверовском новом 4,4 л. дизеле 339 л.с.- вот это болид, который не едет, а летит, а про нашего коныка, дизельного, я и не говорю, что болид.
Но как ни  странно он разгоняется с 80 до 160 и довольно таки неплохо. Я не  рассказываю тут сказки, как рассказывает автор этой ветки и создавший тему непонятно для каких целей. Для тех кто сомневается - я готов продемонстрировать на своем, как происходит разгон   с 80 до 160, чтобы вопросы, домыслы, догадки отпали и слухи, что не разгоняется.
Есть очень хорошее место в Жуковском, где можно продемонстрировать это с горками и подъемами на новой дороге(где зимой было небольшое ДТП с участием 80 авто -_ http://www.youtube.com/v/3RqBe_0Z_tA#t=13_)
 

не собираетесь удивлять нас , но настаиваете продемонстрировать разгон, для чего? Прям вуайеризм какой то! А мы после должны восхитится - вот он, болид! Так и есть, болид, только плохо что воняет и тарахтит.

Я не настаиваю, я предложил на деле, а не бла-бла-бла. Изложил для сомневающихся и для тех, кто утверждает ни владея дизелем прадо, к которым ты так же относишься.

Так, повторяю для особо одаренных, мне не нужна вонючая и тарахтящая, пусть и бешенная повозка. Вот и все бла-бла. Пробовал я их (дизелей), некоторым 1кд даже в подметки не годится. Посему, дизель мне не нать, как бы он хорош не был.

[василий30]

 Рендж 4.4 безусловно очень шустрый. но  у него и две турбины стоят. И подвеска до 2014 года гремела с новья. Именно у дизеля. у друга был и ничего ОД не смогли сделать. Сейчас поменял на такой же, только удлиненный, там подвеска не гремит. Машинп хорошая, идет мягко и дорогу держит, ни одному прадо и не снилось такое. Салон тихий и шикарный. Но что будет, когда заклнчится гарантия? Друг у меня точно продаст, и не из за расходов на ремонт и пр., просто не ездит долго на одной авто.

[Крутов]

У меня два дизельных авто, ничего нигде не воняет, почему у вас то воняет, вы че, солярой из пистолета на АЗС размахиваете...
Я уже писал на форуме, что если человек по натуре засранец, то и в машине воняет у него.... Я на бензиновой машине перчаточки тоже всегда одеваю, прежде чем за пистолет хвататься, люблю просто чистоту и гигиену....

Ну ладно, солярка у Вас не вонючая, а в уши тоже перчатки пихаете, дабы исключить засранство.

Не совсем.
До ума полной шумоизоляцией довести нужно. Я думаю это сейчас к любой авто относится такой ценовой категории.
Заезжай в гости, я тебе покажу как дизель с чип ом не разгоняется с 80 до 160, покажу как заправлять нужно, чтобы руки не воняли, если хошь можешь перчатки вставить в уши, когда ехать будем, а можно и не вставлять. 
 

Я и так знаю что надо делать, что бы руки не воняли.     
 И по поводу разгона, не надо меня удивлять, были у меня и Порш Кайенн, и Тайота Тундра, оба достойно разгонялись. Поэтому байки про бешенный трахтур не впечатлят.

А я никого не собирался удивлять и меня никто не удивит ни тундрой, ни кайеном, ездил вчера день на Воке Ренжроверовском новом 4,4 л. дизеле 339 л.с.- вот это болид, который не едет, а летит, а про нашего коныка, дизельного, я и не говорю, что болид.
Но как ни  странно он разгоняется с 80 до 160 и довольно таки неплохо. Я не  рассказываю тут сказки, как рассказывает автор этой ветки и создавший тему непонятно для каких целей. Для тех кто сомневается - я готов продемонстрировать на своем, как происходит разгон   с 80 до 160, чтобы вопросы, домыслы, догадки отпали и слухи, что не разгоняется.
Есть очень хорошее место в Жуковском, где можно продемонстрировать это с горками и подъемами на новой дороге(где зимой было небольшое ДТП с участием 80 авто -_ http://www.youtube.com/v/3RqBe_0Z_tA#t=13_)
 

не собираетесь удивлять нас , но настаиваете продемонстрировать разгон, для чего? Прям вуайеризм какой то! А мы после должны восхитится - вот он, болид! Так и есть, болид, только плохо что воняет и тарахтит.

Я не настаиваю, я предложил на деле, а не бла-бла-бла. Изложил для сомневающихся и для тех, кто утверждает ни владея дизелем прадо, к которым ты так же относишься.

Так, повторяю для особо одаренных, мне не нужна вонючая и тарахтящая, пусть и бешенная повозка. Вот и все бла-бла. Пробовал я их (дизелей), некоторым 1кд даже в подметки не годится. Посему, дизель мне не нать, как бы он хорош не был.

Я себя особо одаренным не считаю, если ты об этом, так что ты это зря 
Ну вот наконец-то докопались до истины: оказывается вонючая, тарахтящая,  и даже бешеная.
Со вторым не поспоришь. а вот с 1 и 3 - твоя неправда.