Печать

[Serg574]

Serg574,

а у вас в центре города Голландия, говорят?

Да херь его знает что у нас, то ли Голландия, то ли Италия. Мы сейчас другим озабочены, нынешний князек опять на 4 срок пошел. Заипал уже всех, 15 лет воровал - все мало. Долги Республики превышают годовой доход.

[Serg574]

Разговаривал вчера со знакомым инженером по гарантии из нашего ОД про этот бюллетень, с прогаром поршней.
Дак вот.
Он действует 60 месяцев с момента приобретения машины. Т.е. три года гарантии, дальше по усмотрению ОД и соответственно ТМС. И один хрен, после окончания гарантии, не все бесплатно, клиентом оплачивается или ЗЧ или работы по ремонту, нюансов не помню, но что за даром поменяют, точно не прокатит.
И еще спросил, часто ли бывают данные случаи?
Ответ.
За все время выпуска 150ого Прадика в наш ОД обратился ОДИН клиент с данной проблемой. Пробег того Прадика был всего 40 тыщ.
Вот как то так
И еще.
С какого то времени, не помню точно, можно глянуть по каталогам, поршня идут модифицированные и данной проблемы вообще не возникает

По закону РФ - изготовитель несет ответственность в течение 10 лет, вне зависимости от того, кончилась гарантия или нет, при условии того, что дефект будет признан конструктивным.

[Олег С.]

Разговаривал вчера со знакомым инженером по гарантии из нашего ОД про этот бюллетень, с прогаром поршней.
Дак вот.
Он действует 60 месяцев с момента приобретения машины. Т.е. три года гарантии, дальше по усмотрению ОД и соответственно ТМС. И один хрен, после окончания гарантии, не все бесплатно, клиентом оплачивается или ЗЧ или работы по ремонту, нюансов не помню, но что за даром поменяют, точно не прокатит.
И еще спросил, часто ли бывают данные случаи?
Ответ.
За все время выпуска 150ого Прадика в наш ОД обратился ОДИН клиент с данной проблемой. Пробег того Прадика был всего 40 тыщ.
Вот как то так
И еще.
С какого то времени, не помню точно, можно глянуть по каталогам, поршня идут модифицированные и данной проблемы вообще не возникает

По закону РФ - изготовитель несет ответственность в течение 10 лет, вне зависимости от того, кончилась гарантия или нет, при условии того, что дефект будет признан конструктивным.

Так-то оно так, но кто будет давать это заключение?
По закону это должен делать сертифицированный производителем АСЦ, а это ОД. И этот ОД сделает все возможное, что бы свалить вину на нарушение правил эксплуатации.

[Serg574]

Разговаривал вчера со знакомым инженером по гарантии из нашего ОД про этот бюллетень, с прогаром поршней.
Дак вот.
Он действует 60 месяцев с момента приобретения машины. Т.е. три года гарантии, дальше по усмотрению ОД и соответственно ТМС. И один хрен, после окончания гарантии, не все бесплатно, клиентом оплачивается или ЗЧ или работы по ремонту, нюансов не помню, но что за даром поменяют, точно не прокатит.
И еще спросил, часто ли бывают данные случаи?
Ответ.
За все время выпуска 150ого Прадика в наш ОД обратился ОДИН клиент с данной проблемой. Пробег того Прадика был всего 40 тыщ.
Вот как то так
И еще.
С какого то времени, не помню точно, можно глянуть по каталогам, поршня идут модифицированные и данной проблемы вообще не возникает

По закону РФ - изготовитель несет ответственность в течение 10 лет, вне зависимости от того, кончилась гарантия или нет, при условии того, что дефект будет признан конструктивным.

Так-то оно так, но кто будет давать это заключение?
По закону это должен делать сертифицированный производителем АСЦ, а это ОД. И этот ОД сделает все возможное, что бы свалить вину на нарушение правил эксплуатации.

Преценденты есть, по Ауди точно. Думаю, Тойота нисколько не хитрожопее немцев

[Tim_]

Преценденты есть, по Ауди точно. Думаю, Тойота нисколько не хитрожопее немцев

Тойота хитрожопее всех вместе взятых.

В России не существует такой организации, как Toyota Motor Corporation.
Все дело в том, что даже тут все очень хитро и ловко выстроено.  А есть некое ООО "Тойота Мотор".
Согласитесь, Toyota Motor Corporation -ТМС и некое ООО, это как говорят, две большие разницы. А ОД обычно вообще конторки абсолютно не подвластные ТМС и ООО "Тойота Мотор".
В  соответствии с ГК РФ официальные дилеры продукции корпорации "Тойота" являются независимыми организациями, и ООО "Тойота Мотор" не имеет ни фактической, ни юридической возможности оказывать влияние на их хозяйственную деятельность. Так что как дело в серьезных случаях доходит до суда, то ООО "Тойота Мотор" вообще не причем, вся ответственность за проданный авто лежит на ОД.

Поэтому и World Wide Waranty нет в РФ, к сожалению.

[Олег С.]

Разговаривал вчера со знакомым инженером по гарантии из нашего ОД про этот бюллетень, с прогаром поршней.
Дак вот.
Он действует 60 месяцев с момента приобретения машины. Т.е. три года гарантии, дальше по усмотрению ОД и соответственно ТМС. И один хрен, после окончания гарантии, не все бесплатно, клиентом оплачивается или ЗЧ или работы по ремонту, нюансов не помню, но что за даром поменяют, точно не прокатит.
И еще спросил, часто ли бывают данные случаи?
Ответ.
За все время выпуска 150ого Прадика в наш ОД обратился ОДИН клиент с данной проблемой. Пробег того Прадика был всего 40 тыщ.
Вот как то так
И еще.
С какого то времени, не помню точно, можно глянуть по каталогам, поршня идут модифицированные и данной проблемы вообще не возникает

По закону РФ - изготовитель несет ответственность в течение 10 лет, вне зависимости от того, кончилась гарантия или нет, при условии того, что дефект будет признан конструктивным.

Так-то оно так, но кто будет давать это заключение?
По закону это должен делать сертифицированный производителем АСЦ, а это ОД. И этот ОД сделает все возможное, что бы свалить вину на нарушение правил эксплуатации.

Преценденты есть, по Ауди точно. Думаю, Тойота нисколько не хитрожопее немцев

Только правильно прецедент, а не прецеНдент.

[Serg574]

Разговаривал вчера со знакомым инженером по гарантии из нашего ОД про этот бюллетень, с прогаром поршней.
Дак вот.
Он действует 60 месяцев с момента приобретения машины. Т.е. три года гарантии, дальше по усмотрению ОД и соответственно ТМС. И один хрен, после окончания гарантии, не все бесплатно, клиентом оплачивается или ЗЧ или работы по ремонту, нюансов не помню, но что за даром поменяют, точно не прокатит.
И еще спросил, часто ли бывают данные случаи?
Ответ.
За все время выпуска 150ого Прадика в наш ОД обратился ОДИН клиент с данной проблемой. Пробег того Прадика был всего 40 тыщ.
Вот как то так
И еще.
С какого то времени, не помню точно, можно глянуть по каталогам, поршня идут модифицированные и данной проблемы вообще не возникает

По закону РФ - изготовитель несет ответственность в течение 10 лет, вне зависимости от того, кончилась гарантия или нет, при условии того, что дефект будет признан конструктивным.

Так-то оно так, но кто будет давать это заключение?
По закону это должен делать сертифицированный производителем АСЦ, а это ОД. И этот ОД сделает все возможное, что бы свалить вину на нарушение правил эксплуатации.

Преценденты есть, по Ауди точно. Думаю, Тойота нисколько не хитрожопее немцев

Только правильно прецедент, а не прецеНдент.

Спасибо, поправил. Буду грамотнее в следующий раз

[John76]

кто в итоге "как,куда попал" .... непонятно ))

[василий30]

Преценденты есть, по Ауди точно. Думаю, Тойота нисколько не хитрожопее немцев

Тойота хитрожопее всех вместе взятых.

В России не существует такой организации, как Toyota Motor Corporation.
Все дело в том, что даже тут все очень хитро и ловко выстроено.  А есть некое ООО "Тойота Мотор".
Согласитесь, Toyota Motor Corporation -ТМС и некое ООО, это как говорят, две большие разницы. А ОД обычно вообще конторки абсолютно не подвластные ТМС и ООО "Тойота Мотор".
В  соответствии с ГК РФ официальные дилеры продукции корпорации "Тойота" являются независимыми организациями, и ООО "Тойота Мотор" не имеет ни фактической, ни юридической возможности оказывать влияние на их хозяйственную деятельность. Так что как дело в серьезных случаях доходит до суда, то ООО "Тойота Мотор" вообще не причем, вся ответственность за проданный авто лежит на ОД.

Поэтому и World Wide Waranty нет в РФ, к сожалению.

Абсолютно верно написано.К сожалению именно так все и обстоит. Как что , так тойота моторс ваапще ни при чем, типа все ОД нам не подчиняются. Только как ВСЕ ОД дают подозрительно одинаковые ответы на многие проблемные вопросы.Явно по указке тойоты моторс.Мы, ( тойота мотор) бедные и несчастные, нам никто не подчиняется, мы лишь можем крго то лишить статуса ОД, вот и все наши скудные возможности

[василий30]

 Добавлю - отзывов  при покупке не читал, и не считаю что попал.Попадос скорее всего у всех общий - качество савсем не то. А порой откровенное дерьмо.
 На вопрос, почему повело тормозные диски, ОД так и не ответил. Хотят спустить на тормозах, думают я отвяжусь. Хрен им, сегодня- завтра новое письмо им закину.Так то понятно, нарисать могут только одно - заезал в лужу и повело диск. Но этот бред, который они всем говорят устно, писать они не хотят.