Печать

[Tay]

Я как-то пожаловался на стук в редукторе переднем, предложили втихаря новый поставить с соседнего Прадика, а ему мой. Я таким предложением не заинтересовался. Оказалось потом, болт крепления выскочил и редуктор об подрамник стучал.Чёрная канцелярия, блин. Поэтому машину там не оставляю, всегда под боком стою.

Не знаю как у вас, а у нашего регионального ОД все под камерами, работники ОД "очкуют" потерять место работы (много знакомых там работает, поэтому доверяю информации). А если у вас такой бардак, то это в первую очередь зависит от руководства ОД в твоем регионе....

У нас тоже всё под камерами. С мониторами и джостиками в комнате отдыха. Ходить в зону ремонта не надо.Приблизив даже можно прочитать производителя на канистре с маслом что принёс слесарь

[Дедужко]

Олег С., вообще-то на дизеле масло чернеет максимум к 2000 км после замены, если этого не происходит, следует крепко задуматься, а нужно ли такое масло... К 5000 ты должен уже гуталин сливать.

Так тут не до выбора. Это ж обязаловка-ездить к ОД, пока на гарантии. Вот нас и обманывают((

ничего подобного. наряд с печатью от СТО с лицензией и накладная на оригинальные расходники

[ВикторНН]

Я как-то пожаловался на стук в редукторе переднем, предложили втихаря новый поставить с соседнего Прадика, а ему мой. Я таким предложением не заинтересовался. Оказалось потом, болт крепления выскочил и редуктор об подрамник стучал.Чёрная канцелярия, блин. Поэтому машину там не оставляю, всегда под боком стою.

Не знаю как у вас, а у нашего регионального ОД все под камерами, работники ОД "очкуют" потерять место работы (много знакомых там работает, поэтому доверяю информации). А если у вас такой бардак, то это в первую очередь зависит от руководства ОД в твоем регионе....

Да это вродь везде так.
У нас давным-давно... И не тока на Тойоте.

[ВикторНН]

ничего подобного. наряд с печатью от СТО с лицензией и накладная на оригинальные расходники

Мне думается, что даже лицензия от СТО не нужна по идее.
В мануале есть же руководство по самостоятельному обслуживанию? То есть это подразумевает, что мы сами имеем право менять масло и проч...
Или я ошибаюсь?

[Дедужко]

дело в том, что ты должен каким-то образом подтвердить свою квалификацию. ибо везде этот термин употребляется.

[Дедужко]

[Sanagu]

Чё такая... ухмыляющаяся?
Чип прикрутил?

[ВикторНН]

дело в том, что ты должен каким-то образом подтвердить свою квалификацию. ибо везде этот термин употребляется.

Хм... занятно.
А "оригинальные расходники" - это каг?
Вообще, бред это всё... по уму, это дилер (или Тойота) обязаны доказать, что именно моя запчасть (масло) или неправильная установка оной привела к поломке узла нам  отказано в гарантии. А мы уже, если не согласны, независимую экспертизу и т.д. по ситуации.

[Олег С.]

дело в том, что ты должен каким-то образом подтвердить свою квалификацию. ибо везде этот термин употребляется.

Хм... занятно.
А "оригинальные расходники" - это каг?
Вообще, бред это всё... по уму, это дилер (или Тойота) обязаны доказать, что именно моя запчасть (масло) или неправильная установка оной привела к поломке узла нам  отказано в гарантии. А мы уже, если не согласны, независимую экспертизу и т.д. по ситуации.

Нет. Они просто отказывают в гарантии и уж ваше дело доказывать....

[Dzhaks]

дело в том, что ты должен каким-то образом подтвердить свою квалификацию. ибо везде этот термин употребляется.

Хм... занятно.
А "оригинальные расходники" - это каг?
Вообще, бред это всё... по уму, это дилер (или Тойота) обязаны доказать, что именно моя запчасть (масло) или неправильная установка оной привела к поломке узла нам  отказано в гарантии. А мы уже, если не согласны, независимую экспертизу и т.д. по ситуации.

Да, всё так... И даже если ОД накосячит, не так-то просто будет с них что-то стрясти. Гарантию даёт Тойота, а не ОД.