Печать

[Ильич]

Блокировать межосевой можно на ходу, задний то же, причем пониженную включать не обязательно! Написано в мануале и проверено! Для вкл пониженной надо остановиться и перейти на нейтраль.

Я бы не был столь категоричен в отношении межколёсного, уважаемыйGuber122! Взгляните мануал по бездорожью. Про межколёсный: на понижайке и стоящей машине (стр.141).

[Guber122]

Может, но в пршлый выходной и позапрошлый, во время покатушек клуба, я вкл на ходу, со образно обстановке и вык.......Может неправильно? Но срабатывало. Но от меня +

[Ярослав"YAR" 19]

Ни фига не срабатывало ))) значёк то продолжал мигать , а не горел постоянно !!!

[Guber122]

Задний диф блокируется не зависимо от понижайки! На пониженной он блокируется у 200!  У нас , у кого есть, в двух вариантах- l4-H4 . Завтра найду в мануале

[Ярослав"YAR" 19]

Ага , но при полной остановке и на нейтрали
Ты ж написал , что включался на ходу , а это не есть так ))

[BobbyS]

В РФ не поставлтся 200-ки с механической блокировкой заднего дифа.
Сейчас в ветке 200-к человек, купивший араба с двигуном 4.0 как раз и пытаетс выяснить, когда вкл/выкл имеющаяся у него мех блокировка заднего межколесного дифа - может поможете ему? А то ни у кого нет описания на араба

[Guber122]

В РФ не поставлтся 200-ки с механической блокировкой заднего дифа.
Сейчас в ветке 200-к человек, купивший араба с двигуном 4.0 как раз и пытаетс выяснить, когда вкл/выкл имеющаяся у него мех блокировка заднего межколесного дифа - может поможете ему? А то ни у кого нет описания на араба

.  У меня нет описания араба

[Умыч]

Всем привет, Я этими примочками уже три раза за эти дни пользовался, скажу весчь однако. На днях у нас буран прошел по городу какого сроду не было, даже старики 70 летние не помнят такого ужаса, Весь день снег мокрый валил, а ночью ветер уроганище почти сутки дул, сколько крыш поотрывало, городской транспорт на один день вообще из строя вышел, все улицы задуло где пол метра а где и выше метра, частный сектор вообще все закопались, по сей день улицы от снега счищяют. Ну вот мне пришлось использовать своего коня по прямому назначению, по началу с дуру выехал и без разгону тупо встал не далеко от дома, не вперед ни назад, даже руль не крутится, снег капец плотный. Вставляю на нейтралку и включаю понижайку, блокировку, отключаю антибукс, и потихому газую машина тупо села на брюхо, все колесики пробуксовывают но машинка стоит, думал все приехал. Включаю кнопку (как она правильно называется) ну где машина в горку нарисована,  и кнопочку плюс нажимаю, ногу с газа убрал, включаю заднюю передачу, машина чуток постояв начала дергаться и трещять АБской и так в аккурат начал движение назад, и выехала сама.  Скажу я был доволен как слон, а дальше с разгону не сбавляя ходу вплоть до асфальтовой дороги метров 300 прошелся на одном ходу, прыгая рыская на дорогу протаранил. А на асфальте все отключил в обратном порядке. В общем прадо что надо.

А это что такое?  Разве эти системы не отключваются сами при переключении на понижайку?

Мужики, а зачем в говнах отключать антибукс? Он ведь работает как имитация межколесных блокировок.
Этой кнопкой можно отключить две системы : антибукс (TRC) - коротким нажатием, и курсовую устойчивость (VSC) - долгим нажатием. В говнах не нужна VSC, т.к. она душит двигатель. Но при межосевой блокировке и на пониженной VSC отключается сама. А антибукс остается, он очень помогает, подтормаживая буксующее колесо и перекидывая момент на колесо другое.

[Guber122]

Всем привет, Я этими примочками уже три раза за эти дни пользовался, скажу весчь однако. На днях у нас буран прошел по городу какого сроду не было, даже старики 70 летние не помнят такого ужаса, Весь день снег мокрый валил, а ночью ветер уроганище почти сутки дул, сколько крыш поотрывало, городской транспорт на один день вообще из строя вышел, все улицы задуло где пол метра а где и выше метра, частный сектор вообще все закопались, по сей день улицы от снега счищяют. Ну вот мне пришлось использовать своего коня по прямому назначению, по началу с дуру выехал и без разгону тупо встал не далеко от дома, не вперед ни назад, даже руль не крутится, снег капец плотный. Вставляю на нейтралку и включаю понижайку, блокировку, отключаю антибукс, и потихому газую машина тупо села на брюхо, все колесики пробуксовывают но машинка стоит, думал все приехал. Включаю кнопку (как она правильно называется) ну где машина в горку нарисована,  и кнопочку плюс нажимаю, ногу с газа убрал, включаю заднюю передачу, машина чуток постояв начала дергаться и трещять АБской и так в аккурат начал движение назад, и выехала сама.  Скажу я был доволен как слон, а дальше с разгону не сбавляя ходу вплоть до асфальтовой дороги метров 300 прошелся на одном ходу, прыгая рыская на дорогу протаранил. А на асфальте все отключил в обратном порядке. В общем прадо что надо.

А это что такое?  Разве эти системы не отключваются сами при переключении на понижайку?

Мужики, а зачем в говнах отключать антибукс? Он ведь работает как имитация межколесных блокировок.
Этой кнопкой можно отключить две системы : антибукс (TRC) - коротким нажатием, и курсовую устойчивость (VSC) - долгим нажатием. В говнах не нужна VSC, т.к. она душит двигатель. Но при межосевой блокировке и на пониженной VSC отключается сама. А антибукс остается, он очень помогает, подтормаживая буксующее колесо и перекидывая момент на колесо другое.

.    Умыч! 100% в точку! + от меня

[tred]

А антибукс остается, он очень помогает, подтормаживая буксующее колесо и перекидывая момент на колесо другое.

Разве так? Расскажите, хотя бы примерно, как это  работает(механизм).