Печать

[bir735]

Всегда лил 5в40, но в этой зимой были лютые морозы, обычно грею вебастой и мин 20 на чудо кнопке на холостых, в -55 завел и горела лампа давления секунды 4, предположил что масло загустело слегка, сейчас перед зимой залил 0в30, посмотрим как оно. Дизель, пробег 130т.км.

[SMESHNOI]

!86, Совет один, что раньше лил бывший, то и ты лей , Это у них стандарт заливать это масло-он дилерское. Я правда только такое и лью. Но у тебя масло лучше по качествам. Есть тема поищи.

Уже всё смотрел,гуглил,яндексил, и ещё пару матершинных слов ....нет определённости,кто на что гаразд.....
Вот и думаю что надёжнее получить совет от бывалых.
Тойота королла была туда лил 0w-20,проблем не было,а тут говорит что начиная с вензы уже нужно 5w-30.
Вот и растирялся я...

Лей 0 w 30 и будет тебе счастье а мотору кайф 

[SAMOSA]

На днях на ТО 50000 у ОД набулькали 0-30.

[45RUS]

сейчас перед зимой залил 0в30, посмотрим как оно. Дизель, пробег 130т.км.

Ну я тебе могу точно сказать, что на порядок лучше, чем 5-40....

[SMESHNOI]

сейчас перед зимой залил 0в30, посмотрим как оно. Дизель, пробег 130т.км.

Ну я тебе могу точно сказать, что на порядок лучше, чем 5-40....

согласен полностью тем более именно на канистрах с маслом 0w30 написано фулл синтетик ( имею в виду ориг . масла )

[Dmitrih]

Менял масло в воскресенье, залил 0w30 за 200 км до дома особых изменений не заметил. Перешёл с 5w40.
Главное в типе масла это его "настоящесть" остальное не важно. Этого гарантировать никто не может или не хочет.

[Олег С.]

Менял масло в воскресенье, залил 0w30 за 200 км до дома особых изменений не заметил. Перешёл с 5w40.
Главное в типе масла это его "настоящесть" остальное не важно. Этого гарантировать никто не может или не хочет.

Для северян  и Питера 0-30 можно лить круглый год. А вот для южных регионов лучше когда вторая цифирка все же не ниже 40 ! Конечно говорю о лете.

[arrows]

Для северян  и Питера 0-30 можно лить круглый год. А вот для южных регионов лучше когда вторая цифирка все же не ниже 40 ! Конечно говорю о лете.

То есть у тебя рабочая температура двигателя разная зимой и летом? Интересно, каким образом.
И стрелка ОЖ стоит на большей температуре?

[Roman Cooper]

То есть у тебя рабочая температура двигателя разная зимой и летом? Интересно, каким образом.
И стрелка ОЖ стоит на большей температуре?

Конечно, разная. Именно поэтому вентилятор радиатора включается летом намного чаще и работает дольше. Но визуально по стрелке разницу не определишь.
Только к последнему числу, характеризующему вязкость масла, это мало относится.

[arrows]

Конечно, разная. Именно поэтому вентилятор радиатора включается летом намного чаще и работает дольше. Но визуально по стрелке разницу не определишь.
Только к последнему числу, характеризующему вязкость масла, это мало относится.

Рабочая температура двигателя постоянная у двигателя, поэтому летом и включается вентилятор чаще, чтобы ее поддержать, а указатель довольно четко показывает температуру.

К чему тогда относится вторая цифрв вязкозти масла, как к не рабочей температуре двигателя?
Может ты путаешь что-то?