Печать

[GTS 12]

Был 200-й.. дизель, сел на него с 120 4л.
тоже при.уел от  звона.. как будто на классике с расстроенным зажиганием...
проблема ушла при замене масла на 10 w 60 кастрол...  очень тихо и уютно стал тарахтеть...

  Да нет, не в масле дело, масло нормальное. И заправки пробовал менять , то же большой разницы не заметил.  Звук как молоточек стучит, с увеличением оборотов и частота возрастает.  Думаю все же клапан. Вот ищу сервис в какой обратиться ? Хотя машина ещё гарантийная, но вряд ли официалы что то услышат.

молоточков было много...  после замены масла на 10w60 притихли очень заметно...

Это же надо ,Так издеваться над авто !!!
Что б сразу трансмиссионку не залить ?
Ещё один претендент на масляное голодание и капиталку

 10, конечно, маловато для зимы; лучше 5 или 0. Но, так-то уж не надо пугать человека. Если в теплом климате машина используется, то сгодится. 
К стати, в первые постсоветские годы, когда на наш рынок хлынули иномарки, вывозимые с буржуйских помоек, ушлые продавцы добавляли в моторы густющее масло МС20. Моторы просто шептали! 

[GTS 12]

О! А не задать ли мне вопрос? Пожалуй, задам... 
Почему у меня, при пробеге уже немножко перевалившем за 10 000км, не появляется предупреждение о необходимости замены масла; может быть, при первом ТО на дилерских станциях что-то активируют в настройках компьютера?

[tovdet]

GTS 12, данное предупреждение появляется, если ОД не сбросит его конечно, после 30 тысяч пробега, примерно 32-33

[GTS 12]

GTS 12, данное предупреждение появляется, если ОД не сбросит его конечно, после 30 тысяч пробега, примерно 32-33

Т.е., если я тебя правильно понял, ни на 10, ни на 20 тысячах оно не появляется, а появляется после каждых 30 !?

[tovdet]

Ну да
Но можно сбросить и на 10 и на 20, соответственно, если потом не сбросить, загорится на 40 или на 50

[GTS 12]

Ну да
Но можно сбросить и на 10 и на 20, соответственно, если потом не сбросить, загорится на 40 или на 50

Учту. Спасибо!

[Ярослав"YAR" 19]

Был 200-й.. дизель, сел на него с 120 4л.
тоже при.уел от  звона.. как будто на классике с расстроенным зажиганием...
проблема ушла при замене масла на 10 w 60 кастрол...  очень тихо и уютно стал тарахтеть...

  Да нет, не в масле дело, масло нормальное. И заправки пробовал менять , то же большой разницы не заметил.  Звук как молоточек стучит, с увеличением оборотов и частота возрастает.  Думаю все же клапан. Вот ищу сервис в какой обратиться ? Хотя машина ещё гарантийная, но вряд ли официалы что то услышат.

молоточков было много...  после замены масла на 10w60 притихли очень заметно...

Это же надо ,Так издеваться над авто !!!
Что б сразу трансмиссионку не залить ?
Ещё один претендент на масляное голодание и капиталку

 10, конечно, маловато для зимы; лучше 5 или 0. Но, так-то уж не надо пугать человека. Если в теплом климате машина используется, то сгодится. 
К стати, в первые постсоветские годы, когда на наш рынок хлынули иномарки, вывозимые с буржуйских помоек, ушлые продавцы добавляли в моторы густющее масло МС20. Моторы просто шептали! 

Ну w60 - это по любому перебор для движка заточённого под w30
Технически это всё равно , что ездить на непрогретом движке ! А какие потери на сополтивление от прокачки густого масла ( расход должен вырости ! Да и по любому дальние уголки голодают постоянно , но Тойота выдержит всё

Может ,я чего-нибудь не понимаю....У меня авто не совсем юное,так вот наиболее шумно она работает когда прогрета,на холодную мягче (масло лью 5W30) .Объясняю себе ,это более высокой вязкостью холодного масла... На предыдущей машине Патфандере,картина была иной ,холодный звук был весьма громок и неприятен,щелканье форсунок (я так понимаю) отчётливое.Зато после нормального прогрева,двигатель шептал...Работал явно мягче ,чем на Прадо...

[randomov]

У нас в Татарии и Удмуртии заправки Татнефть реализуют собственное ДТ евро-5 под названием "Танэко". Так вот, после перехода на данное ДТ двигатель работает совсем по другому - мягче и нет "молоточков", "звона клапанов" при разгоне. Кстати на цвет прозрачное, как вода, и запах менее резкий. ДТ от Лукойла рядом не стоит - на нем самая жесткая работа мотора.  Цетановое число Танэко по паспорту от 53 и выше (1 раз видел цифру 59). Все мои товарищи-дизелисты, за исключением тех, кто берет дешевое ДТ с рук, перешли на Танэко.

[45RUS]

ДТ от Лукойла рядом не стоит - на нем самая жесткая работа мотора.  Цетановое число Танэко по паспорту от 53 и выше

Будь любезен заехать на АЗС Лукойол и АЗС Танэко и сделать фотокопии паспортов продукции ДТ и выложи нам сюда, а мы по ФХС топлива посмотрим, кто рядом не должен стоять...
И у ДТ Лукойол ЦЧ тоже 53 и выше, если речь идет про "летнее" ДТ...