Печать

[arrows]

arrows, во, поддерживаю. И 4,0 ещё!

Ну может ТС еще не определился. Пусть подумает.

[Ярослав"YAR" 19]

голосовалку воткни, тогда на статистику глянем

На какую ?
Кто что купил
Каждый кулик , свои какашки клюёт и радуется !

[Майор Пронин]

Да можно и Люкс 7-ми местный 4.0 купить :-) Просто привык подходить с практической стороны. По мне, чем меньше электроники, тем больше взаимодействия водителя с машиной (был бы в более высоких комплектациях на ручке - взял бы без разговоров). А машины без "доводки" под себя - это только на заказ, типа Бентли ;-)

[Майор Пронин]

arrows, во, поддерживаю. И 4,0 ещё!

Ну может ТС еще не определился. Пусть подумает.

Это точно. Не определился. Думаю. Вот хочу взять несколько вариантов бензин/дизель тряпка/кожа, да поюзать каждый по паре дней. Там и видно будет!

[Майор Пронин]

Ну а что касается финансовой стороны, то каждый человек, который знает, как зарабатываются деньги, старается тратить их рационально.

[Roma_Nemo]

голосовалку воткни, тогда на статистику глянем

На какую ?
Кто что купил
Каждый кулик , свои какашки клюёт и радуется !

2 пункта :что купить люкс или элеганс

[GTS 12]

Определяющим должно быть требование к наличию блокировки заднего дифференциала.  Все остальное вторично,  по моему мнению.
Поищите схемы и видео ее работы, и тогда все станет вам ясно. Засесть на сравнительно ровной, но скользкой снежной или глинистой дороге, при отсутствии данной блокировки, выкопав  ямы свободно вращающейся парой диагонально расположенных колес, будет так обидно, что проклянете тот день и час, когда жаба взяла верх над разумом.
Посокрушаться можно лишь по поводу того, что Тойота не позволяет докупить эту опцию отдельно от рожи-кожи.

Что касается кожи, то если на Вас брюки, а не стринги, то ни чего не прилипнет летом и не отмерзнет зимой!    Для особо тонких ценителей собственной задницы, думаю, не составит большого труда отдать машину на перешивку  пары подушек передних сидений с заменой их центральных частей на перфорированную алькантару.

[arrows]

Определяющим должно быть требование к наличию блокировки заднего дифференциала.  Все остальное вторично,  по моему мнению.
Поищите схемы и видео ее работы, и тогда все станет вам ясно. Засесть на сравнительно ровной, но скользкой снежной или глинистой дороге, при отсутствии данной блокировки, выкопав  ямы свободно вращающейся парой диагонально расположенных колес, будет так обидно, что проклянете тот день и час, когда жаба взяла верх над разумом.
Посокрушаться можно лишь по поводу того, что Тойота не позволяет докупить эту опцию отдельно от рожи-кожи.

Что касается кожи, то если на Вас брюки, а не стринги, то ни чего не прилипнет летом и не отмерзнет зимой!    Для особо тонких ценителей собственной задницы, думаю, не составит большого труда отдать машину на перешивку  пары подушек передних сидений с заменой их центральных частей на перфорированную алькантару.

Multi Terrain Select и Crawl Control решают эти задачи при отсутствии жесткой блокировки заднего моста.

[GTS 12]

Определяющим должно быть требование к наличию блокировки заднего дифференциала.  Все остальное вторично,  по моему мнению.
Поищите схемы и видео ее работы, и тогда все станет вам ясно. Засесть на сравнительно ровной, но скользкой снежной или глинистой дороге, при отсутствии данной блокировки, выкопав  ямы свободно вращающейся парой диагонально расположенных колес, будет так обидно, что проклянете тот день и час, когда жаба взяла верх над разумом.
Посокрушаться можно лишь по поводу того, что Тойота не позволяет докупить эту опцию отдельно от рожи-кожи.

Что касается кожи, то если на Вас брюки, а не стринги, то ни чего не прилипнет летом и не отмерзнет зимой!    Для особо тонких ценителей собственной задницы, думаю, не составит большого труда отдать машину на перешивку  пары подушек передних сидений с заменой их центральных частей на перфорированную алькантару.

Multi Terrain Select и Crawl Control решают эти задачи при отсутствии жесткой блокировки заднего моста.

Если бы  так, Генерал!!!

[arrows]

Если бы  так, Генерал!!!

А разве нет? Авто будет крутить всеми 4-мя колесами, благодаря электронике. Или я не прав?