Печать

[ruslan-rf]

Только он не в камеру сгорания больше топлива подает, а в сам сажевик льет соляру, и она там горит вместе с сажей.

Потрясающе! Не надо глупости писать. Ничего в сажевый фильтр отдельно не льется. Допонительная солярка добавляется отдельной порцией ближе к фазе/на фазе выпуска и не успевая сгореть улетает в сажевый фильтр, где и догорает. Так-же во время  этого процесса активированы свечи накаливания.

Все таки топливо подается отдельной форсункой перед сажевым фильтром

[ruslan-rf]

и еще

[Vladiword]

Интересен алгоритм определения степени засорения сажевого фильтра. Логично предположить что определяется по перепаду давления выхлопных газов на входе и выходе фильтра. Тогда должны быть установленны датчики определяющие Ризб.Как и все средства измерения они имеют определеную погрешность, могут быть откалиброваны по разному. Возможно поэтому у кого-то через 200 км. сигнализация срабатывает о заполнении, а кто-то 15000 км проехал и не знает что это такое. У меня пробег небольшой 1300 км. прожигался фильтр или нет х.з. каких либо изменений в работе двигателя  не замечал.   

[kot.sergei]

Надо обьединить 3 темы про сажевый фильтр, понятнее будет, и логика развития решения проблемы проясниться.

[kot.sergei]

У меня прожиг идет каждые 300 км, описывал 3 раза уже

[ruslan-rf]

Только он не в камеру сгорания больше топлива подает, а в сам сажевик льет соляру, и она там горит вместе с сажей.

Потрясающе! Не надо глупости писать. Ничего в сажевый фильтр отдельно не льется. Допонительная солярка добавляется отдельной порцией ближе к фазе/на фазе выпуска и не успевая сгореть улетает в сажевый фильтр, где и догорает. Так-же во время  этого процесса активированы свечи накаливания.

Все таки топливо подается отдельной форсункой перед сажевым фильтром

Хотя, думаю что эта схема больше подходит к машинам с мочевиной AdBlue )))
Нашел описание устройства и работы разных систем дизельных двигателей Toyota серии GD, ссылку можно на источник выкладывать?

[ruslan-rf]

Пятая форсунка )))

[zlt]

Только он не в камеру сгорания больше топлива подает, а в сам сажевик льет соляру, и она там горит вместе с сажей.

Потрясающе! Не надо глупости писать. Ничего в сажевый фильтр отдельно не льется. Допонительная солярка добавляется отдельной порцией ближе к фазе/на фазе выпуска и не успевая сгореть улетает в сажевый фильтр, где и догорает. Так-же во время  этого процесса активированы свечи накаливания.

Все таки топливо подается отдельной форсункой перед сажевым фильтром

Офигеть, что в рестайле наворотили . Я базировался на знаниях о своем 3.0. А тут ой!

[Vladiword]

 Руслан будь добр поделись в ЛС где такую информацию раздобыл.

[Justice]

Да-а... приятного мало... У самого на 850 км на экране обозначиось заполнения фильтра ДПФ с предложением действовать по... инструкции. В той позорной инструкции по эксплуатации, которая выдавалась с авто, разумеется ничего подобного нет... Стопор. Хорошо хоть не высветилась необходимость обращения к дилеру. Пока искал ответ на эту "шутку" борт. компутера. надпись исчезла. При этом никаких спец. мероприятий по прожигу я не делал... Во-истину чудны дела твои, О Тоёта!
Залез на сайт. Открыл "полные" инструкции, в т.ч. и по езде по бездорожью. Решил распечатать. Хрен. Инструкции закодированы. Копированию и печати не подлежат... Ещё раз стопор.
Непонятная политика. Впервые с таким подходом к клиенту сталкиваюсь... Чего боятся, раз не дают их распечатывать? Разные нехорошие мысли в голову лезут...

Я скачал инструкции и открывал в формате PDF. Все, что нужно распечатал, никаких трудностей не испытал.

С сайта Тойоты? У меня ничего не получилось: ни копировать, ни распечатать...Завтра ещё раз попробую.