Печать

[Lara♠️]

Сегодня больше 2-х часов в пробке полз, обычно это 40мин. так расход был 11,7 по моему это даже очень не плохо, бензинки мои переднеприводные бы уже за 14 перевалили, а тут дизель тарахтит на месте и расход не растёт  Но наступит час прожига и опять мне статистику поднасрёт. Общий расход с завода 12,4 но там после покупки я часами сидел в машине тарахтел изучая всякие кнопочки, понижайки-блокировки, навигации. Сейчас от бака до бака меньше 12 и общий расход тоже постепенно ползёт вниз. 

Нда... На 3.0 без сажевого фильтра расход по московским пробкам меньше со всеми прогревами и зимней соляркой...!
Смысл всей этой экологичности, если топлива сжигается больше?

[MAPAT]

Вот и я о том же...
"Резать к чёртовой матери, не дожидаясь перитонитов!" 

[ЛЕШИЙ]

Соглашусь, дорога у всех разная, я не езжу на работу по утрам, и не возвращаюсь домой по пробкам! Так что в пробках я практически не стою! 

[Н.В.]

Сегодня подъехал на работу, начался прожиг СФ думаю дай проверю прожгутся ли во время стоянки. Не стал глушить, закрыл машину и ушел. Через 30 мин вышел обороты 700 , ну думаю процесс завершен глушу двигатель. Через два часа поехал по делам , как только двигатель прогрелся опять начался прожиг, через км 20 все пришло в норму. Стоя на месте фильтр не прожигается, если только принудительно.

[AlexanderS]

n.volck, интересно.
я вот заметил другу интересную особенность: приехал, стою на холостых, надо стоять часа 2, наблюдаю. Двигатель остывает, обороты поднимаются до 900 (прожига нет), двигатель нагревается, обороты падают, и так раза четыре, и вот на пятый раз обороты поднялись до 900, двигатель прогрелся хорошо, а обороты так и стоят 900, вони нет, выхлоп теплый, не огонь, прожига нет.
Ну ладно, просто 900 так 900, тронулся с места, поехал, и, пожалуйста, 900-вонь-выхлоп огонь, пошел прожиг. Т.е. получается двигатель, как бы, обороты задрал до 900, прогрелся, к прожигу приготовился и так и держал, но прожиг запустил, только когда поехал. ЧуднО!

[AlexanderS]

n.volck, интересно.
я вот заметил другую интересную особенность: приехал, стою на холостых, надо стоять часа 2, наблюдаю. Двигатель остывает, обороты поднимаются до 900 (прожига нет), двигатель нагревается, обороты падают, и так раза четыре, и вот на пятый раз обороты поднялись до 900, двигатель прогрелся хорошо, а обороты так и стоят 900, вони нет, выхлоп теплый, не огонь, прожига нет.
Ну ладно, просто 900 так 900, тронулся с места, поехал (с остановками, конечно), и, пожалуйста, 900-вонь-выхлоп огонь, пошел прожиг. Т.е. получается двигатель, как бы, обороты задрал до 900, прогрелся, к прожигу приготовился и так и держал, но прожиг запустил, только когда поехал. ЧуднО!

[RussenPartisanen]

А я наблюдаю-наблюдаю ... наблюдаю-наблюдаю ... наблюдаю-наблюдаю
И никак поймать не могу, когда у меня прожиг включается.
И во время поездки, и во время стоянки ...
Может мне по ошибке бензинку продали без СФ?

[AlexanderS]

RussenPartisanen, ну и ладно, главное, что предупреждения и чжекичана нет, значит авто справляется с поставленной задачей!

[Н.В.]

n.volck, интересно.
я вот заметил другую интересную особенность: приехал, стою на холостых, надо стоять часа 2, наблюдаю. Двигатель остывает, обороты поднимаются до 900 (прожига нет), двигатель нагревается, обороты падают, и так раза четыре, и вот на пятый раз обороты поднялись до 900, двигатель прогрелся хорошо, а обороты так и стоят 900, вони нет, выхлоп теплый, не огонь, прожига нет.
Ну ладно, просто 900 так 900, тронулся с места, поехал (с остановками, конечно), и, пожалуйста, 900-вонь-выхлоп огонь, пошел прожиг. Т.е. получается двигатель, как бы, обороты задрал до 900, прогрелся, к прожигу приготовился и так и держал, но прожиг запустил, только когда поехал. ЧуднО!

Все верно, видимо в программе так записано прожиг при движении авто основной происходит

[MAPAT]

n.volck, интересно.
я вот заметил ....

Все верно, видимо в программе так записано прожиг при движении авто основной происходит

У меня если прожиг на стоянке до конца проходит, то следующий начнётся только км через 150, а если заглушить, то во время следующего старта после прогрева опять запустится но не надолго минут на 5 максимум. Обороты 900 могут стоять если работает кондей или доп. тен, но после того как машина прогрета и тёплый салон, 900 означает только прожиг. Алгоритм прожига может быть разный у разных прошивок.