Печать

[Dmitrih]

Потому что это силы "собачии". КАМАЗ имеет всего 260 л/с. Смотрите момент, он возит, а объём двигателя расходует топливо.

Ну не совсем правильно. Газ 53, к примеру имеет не более 120 лошадей (по памяти) и везет 4000 кг на себе. У кого момент больше??  Прадик увезет столько?
Правильно - увезет. Но с другой КПП! ( правильными передаточными числами и желательно механика ! )
Да и  объём двигателя не всегда расходует топливо.... Вспомним расход тогоже Газ 53  ну и например GL c 6 ю литрами обьема.  Кто экономичней??   
Ну и вообще сравнивать коммерческую технику с легковой НЕПРАВИЛЬНО в корне. Я пример привел просто, овечая на пост  выше.

Вообще-то всё правильно. Мы не сравниваем комерческую и легковую, а сравниваем лошадиные силы. Приписку, лошадиные силы легкового авто от грузового я не встречал. Действует принцип " продаются лошадиные силы, а вы грывает момент". Мерседесовский объём поэтому мало потребляет, что он мало возит.

[BMaximov]

тем не менее, венза с таким движком ездит на 185 кобылах и нормально. мне кажется перестарались тут с дефорсированием.

Да никто и не спорит , что венза едит... Вопрос должен звучать так: пройдет ли двигатель вензы 500 ткм до капремонта или нет?
ибо прадиковсий проходит легко.

 опять посчитаю маленько . за три года мой прадик проехал 52 тысячи. это значит в год он проезжает 17 тыс. км. это значит от 500 тыс. ресурса отнимем уже потраченные 50 тыс. получаем 450 тыс. делим на 17тыс. получается 26 лет. интересно, когда мне будет в райне 70 лет захочу ли я капиталить прадика). я думаю я его продам сильно раньше)

[arrows]

опять посчитаю маленько . за три года мой прадик проехал 52 тысячи. это значит в год он проезжает 17 тыс. км. это значит от 500 тыс. ресурса отнимем уже потраченные 50 тыс. получаем 450 тыс. делим на 17тыс. получается 26 лет. интересно, когда мне будет в райне 70 лет захочу ли я капиталить прадика). я думаю я его продам сильно раньше)

Ты же не один на прадике ездишь.
Зайди в тему, мой пробег на прадо и посмотри. Некоторые и меньше тебя ездят, а есть у кого и под 500тыс уже на 150-м прадо. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=27713.msg5521956#msg5521956

[Dmitrih]

тем не менее, венза с таким движком ездит на 185 кобылах и нормально. мне кажется перестарались тут с дефорсированием.

Да никто и не спорит , что венза едит... Вопрос должен звучать так: пройдет ли двигатель вензы 500 ткм до капремонта или нет?
ибо прадиковсий проходит легко.

 опять посчитаю маленько . за три года мой прадик проехал 52 тысячи. это значит в год он проезжает 17 тыс. км. это значит от 500 тыс. ресурса отнимем уже потраченные 50 тыс. получаем 450 тыс. делим на 17тыс. получается 26 лет. интересно, когда мне будет в райне 70 лет захочу ли я капиталить прадика). я думаю я его продам сильно раньше)

Это конечно личный вопрос, да наверное к этому времени будут другие проблемы с машиной. При проектировании есть показатель "запас" он у этих авто выше. Поэтому есть двигатели "одноразовые"  , не ремонтомригодные.

[fraks]

Потому что это силы "собачии". КАМАЗ имеет всего 260 л/с. Смотрите момент, он возит, а объём двигателя расходует топливо.

КАМАЗ с движком Д740 V8 без турбины, имел 210 лошадей.
Нынешние может быть и больше, но щас там вроде движок другой стали ставить.

[IvanDraga]

BMaximov, ты точно думаешь, что на форуме знают ответ на твой вопрос? Может лучше сразу в тойота написать.

[BMaximov]

BMaximov, ты точно думаешь, что на форуме знают ответ на твой вопрос? Может лучше сразу в тойота написать.

 Не исключено, что кто-то владеет такой информацией. В тоете вряд ли будут отвечать на этот вопрос...

 Мое мнение, что тут дело в банальном маркетинге. И прадик следующего поколения будет с большим количеством лошадей при том же объёме.

[arrows]

BMaximov, ты точно думаешь, что на форуме знают ответ на твой вопрос? Может лучше сразу в тойота написать.

 Не исключено, что кто-то владеет такой информацией. В тоете вряд ли будут отвечать на этот вопрос...

 Мое мнение, что тут дело в банальном маркетинге. И прадик следующего поколения будет с большим количеством лошадей при том же объёме.

Следующий уже есть, 3,5. Даже тема про него есть. 2,7 уже модернезировали и думаю это еще надолго. Будующе прадо, это бензин 2,7 и 3,5 и дизель 2,8. Объем уменьшают, мощьность та же.

[Дядя Миша]

    Братцы, други мои, разве вы не знаете что мощность это и есть крутящий момент помноженный на количество оборотов в минуту и переведенный в лошадиные силы. Вот например у моей дочки Хонда СРV 2,4 л. 190 л.с. Но это при 7 000 об/мин. и степени сжатия =10.  А у нас на 2,7 л. 163 л.с. при 5 200 об/мин. и степени сжатия = 9,6. Японцы специально сделали не высокие обороты чтоб надёжней было. Можно крутить мотор до 7 000 об/мин и мощность будет больше. Толь оно нам это надо?

[Dmitrih]

    Братцы, други мои, разве вы не знаете что мощность это и есть крутящий момент помноженный на количество оборотов в минуту и переведенный в лошадиные силы. Вот например у моей дочки Хонда СРV 2,4 л. 190 л.с. Но это при 7 000 об/мин. и степени сжатия =10.  А у нас на 2,7 л. 163 л.с. при 5 200 об/мин. и степени сжатия = 9,6. Японцы специально сделали не высокие обороты чтоб надёжней было. Можно крутить мотор до 7 000 об/мин и мощность будет больше. Толь оно нам это надо?

Вы это серьезно?