Печать

[механик]

Надо будет проверить у себя вискомуфту, пробег уже почти 260

давай лезь  

Так я ж тихенько, газеткой 

[скептик]

Тогда бы он регулярно подливал ОЖ в систему. Об этом не писал он.

И масло бы превратилось в эмульсию. С соответствующим ростом уровня.

не факт. были прецеденты...

[Ильич]

Тогда бы он регулярно подливал ОЖ в систему. Об этом не писал он.

И масло бы превратилось в эмульсию. С соответствующим ростом уровня.

не факт. были прецеденты...

А куда ОЖ через прокладку уходит?
1. Если уходит, то падает уровень.
2. Если в двигатель, то по маслу это видно.

В рассматриваемом случае имеется гидросистема с насосом и теплообменником. Некорректную работу термостата коллега исключил.
Остались три возможных проблемы:
1) нерасчётное сопротивление системы;
2) нерасчётная площадь/гидросопротиление/термическое сопротивление теплообменника;
3) нерасчётная работа насоса/привода насоса.
Всё. Больше я вариантов не знаю.

[IvanDraga]

термостат новый, радиатор чистый. Остается насос. Но скорее всего, все у него нормально. Жара, высокие скорости. ( да, еще сам датчик температуры тоже может врать)

[valdis44]

термостат новый, радиатор чистый.

Я бы засомневался... Оригинальность запчастей иногда оставляет желать лучшего.А если заменитель-то еще вопрос что за бренд (про термостат).
Радиатор: Как то раскурочили подтекающий радиатор печки-снаружи чистый,а внутри все трубки покрыты толстым слоем то ли окисла,то ли накипи...   Больше похоже на коррозию алюминия.ХЗ на каком тосоле ездили.


Насчет воздушных пробок в системе из-за прорыва газов:в первую очередь перестает работать...печка салона! Было такое у товарища-на ходу печка захеровничала,холодный воздух пошел.Результат разборки-трещина ГБЦ.

[Mihail71]

Да да) следующий поршень)

[Sokolofff]

Еще как вариант.Предложил бы слить антифриз и залить водой,желательно десятилированной.Покупать ее конечно накладно просто так,но бывают варианты что ее просто завались.Я вот ванну могу набрать бесплатно))).
Теплоотдача воды намного выше,но и температура закипания ниже,нельзя высоко поднимать.
Проехать и посмотреть ,что получится.А если туда еще лимонной кислоты добавить то и промоется заодно,а потом свежий антифриз.

[Amalio]

Спасибо за советы.  Термостат был поставлен оригинальный. Антифриз залит был оригинальный , при промывке радиаторов , залил оригинальный тоетовский концетрат, разбавив дистилировкой один к кодному.  Жидкость не уходит все четко утром проверяю чуть выше минимума , вечером паркуюсь на горячую чуть ниже максимума.  Сегодня проехал по городу около 200 км.  При этом сегодня была жара в Москве +33 утром машина не грелась вобще все было в норме , к обеду проехал по МКАДу на скорости 120км. и все поползла вверх и потом до вечера поднималась опускалась . Вечером как на улице стало +20  стрелка датчика замерла по середке и не поднималась . Как доехал до парковки открыл капот и заметил что в бачке жидкость как будто маленький фонтанчик , то есть не бурлит как в чайнике а так спокойно переливается.

[кот]

Спасибо за советы.  Термостат был поставлен оригинальный. Антифриз залит был оригинальный , при промывке радиаторов , залил оригинальный тоетовский концетрат, разбавив дистилировкой один к кодному.  Жидкость не уходит все четко утром проверяю чуть выше минимума , вечером паркуюсь на горячую чуть ниже максимума.  Сегодня проехал по городу около 200 км.  При этом сегодня была жара в Москве +33 утром машина не грелась вобще все было в норме , к обеду проехал по МКАДу на скорости 120км. и все поползла вверх и потом до вечера поднималась опускалась . Вечером как на улице стало +20  стрелка датчика замерла по середке и не поднималась . Как доехал до парковки открыл капот и заметил что в бачке жидкость как будто маленький фонтанчик , то есть не бурлит как в чайнике а так спокойно переливается.

она не должна переливаться, пробка радиатора рабочая?

[Amalio]

Спасибо за советы.  Термостат был поставлен оригинальный. Антифриз залит был оригинальный , при промывке радиаторов , залил оригинальный тоетовский концетрат, разбавив дистилировкой один к кодному.  Жидкость не уходит все четко утром проверяю чуть выше минимума , вечером паркуюсь на горячую чуть ниже максимума.  Сегодня проехал по городу около 200 км.  При этом сегодня была жара в Москве +33 утром машина не грелась вобще все было в норме , к обеду проехал по МКАДу на скорости 120км. и все поползла вверх и потом до вечера поднималась опускалась . Вечером как на улице стало +20  стрелка датчика замерла по середке и не поднималась . Как доехал до парковки открыл капот и заметил что в бачке жидкость как будто маленький фонтанчик , то есть не бурлит как в чайнике а так спокойно переливается.

она не должна переливаться, пробка радиатора рабочая?

Попробую заменить, не знаю как проверить((.