Печать

[Францевич]

Примеры приводи! Знаток современных немецких авто!
На тебе и поновее.Снаружи может и не похож,а внутри почти то же самое-цепь,форсунки снаружи.И все доступно.

доводы человека изучающего автомобиль по форумам и по роликам в ютубе

[valdis44]

Примеры приводи! Знаток современных немецких авто!
На тебе и поновее.Снаружи может и не похож,а внутри почти то же самое-цепь,форсунки снаружи.И все доступно.

доводы человека изучающего автомобиль по форумам и по роликам в ютубе

Все,сказать больше нечего?

И не надо сказки рассказывать,что 1KD-это типа такой суперагрегат,требующий исключительно суперспециалистов (это ОД то? ) и специального оборудования и инструментов.
Что один сделал,то другой завсегда разобрать сможет.И собрать,если не одноразовое.

[Францевич]

Все,сказать больше нечего?

сказать то есть что, да говорить не кому

[SERGOS]

На неделе разбирал впуск, после глушения проехал уже 20000, чистота и никакой гари!!!

[Lemur]

rapk, один флакон. Обслуживаю по следующей схеме: масло каждые 7,5 тысяч, каждые 15 обработка Винсом и замена воздушного фильтра. Алгоритм обработки на флаконе не указан, есть на сайте, добавлю от себя, что впрыск нужно делать в полнажима. После очистки нужно прокатиться, чтобы топливом промыло камеры сгорания, после этого меняете масло. Перед следующей очисткой, сделаю фото до и после.

На сайте Винса 2 варианта куда заливать указано:
1. Снять патрубок между турбиной и коллектором воздухозаборника и впрыскивать непосредственно в коллектор воздухозаборника;
2. Распыление перед турбиной, сняв воздушный фильтр.

Вы как делаете?

[Vitals0n]

rapk, один флакон. Обслуживаю по следующей схеме: масло каждые 7,5 тысяч, каждые 15 обработка Винсом и замена воздушного фильтра. Алгоритм обработки на флаконе не указан, есть на сайте, добавлю от себя, что впрыск нужно делать в полнажима. После очистки нужно прокатиться, чтобы топливом промыло камеры сгорания, после этого меняете масло. Перед следующей очисткой, сделаю фото до и после.

На сайте Винса 2 варианта куда заливать указано:
1. Снять патрубок между турбиной и коллектором воздухозаборника и впрыскивать непосредственно в коллектор воздухозаборника;
2. Распыление перед турбиной, сняв воздушный фильтр.

Вы как делаете?

снимаю патрубок, так эффективнее для очистки ЕГР и коллектора. Перед турбиной нужно брызгать для очистки её холодной части.

[Lemur]

Опять прочитал всю тему.
Для себя пришел к следующим выводам:
1. Рабочий ЕГР не глушить;
2. Глушить ЕГР, когда крякнется (тьфу-тьфу);
3. Промывать ЕГР Винсом.

Если я не прав - просьба подправить)

[Donaldduck]

Промывать ЕГР Винсом: А что трудно почистить? Вообще не понимаю- люди чистят его,чтобы грязь не попадала в мотор.А тут гарантированно уже попадет:на
 лопатки турбины ,в катализатор,сажевый фильтр,
внутрь мотора?
Я ЕГР и коллектор чистил,спасибо форуму (тема "помыл впуск")-не так и сложно.
Вернее,верхнюю часть ЕГР-вообще легко,коллектор конечно сложнее,но я же его не каждый день буду чистить?
Тему с Винсом в свое время копал в сети: отзывы есть разные:понял из них,что если нагара во впуске уже накопилось,то лучше вручную.
Ко всякой химии отношусь осторожно:есть случаи,когда люди форсунки мыли промывка и и крандец мотору(форсункам).
С двумя первыми пунктами сообщения lemura согласен.

[кOllega]

скажу свое имхо относящееся именно в моему бывшему мотору, и моей эксплуатации..
Помыл впуск, собрал все ОК Выехал, на второй день почувствовал запах солярки, стоило больших трудов(зеркала на палке, снятие чо только можно и нельзя) обнаружить где капает. Увидел что в районе топл. рампы и масл. фильтра, а из чего, хоть тресни не пойму  Пришлось все раскидывать вновь
При снятии клапана ЕГР, охладителя и впускного коллектора на них был обнаружен приличный черный налет(толщину не мерял ) и это за 70км пройденного за 2 дня расстояния
Так к чему же это я   Если использовать(например Винс) так через сколько км. промывать ЕГР, если "гавнолин" образуется с первых километров в арифметической прогрессии
Во вторых: тот мазут что был обнаружен в впускном(особенно в 3,4 цил) при первичном разборе, по моему, ни одна суперпуперская растворилка, впрыснутая в клапан не возьмет не в жисть

[Donaldduck]

Зуб даю,в коллекторе ничего не растворит! Размягчит может,размочит
 но не растворит.
Баловался с раскоксовкой от Мицубиси (шума)-так ведь это тоже очиститель впуска!
Ежели поливать прямой наводкой-отмоет.А если издалека брызгпнуть-ничего не отмоет.
Дома на компе кажись страничка сохранённая была из отзывов по винсу-как доберусь,покажу.